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ぼくちん。の愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2014年7月12日

ダブルプロ目ヘッドに交換。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
暑かったので殆ど写真はありません(汗

取り付け風景(笑

バンパー半ずらしでやりました。

このヘッドライトはこの前セレナを降りられたみん友の鮎迷人さんより譲り受けました♪

オヤジ店長さん製(^^)v
2
あとは家で配線を組み上げていたのでプロ目ヘッドを取り付けて、CCFLのインバーターの位置決め。

スペースの関係で運転席側のブルー側のインバーターはタッパーに入れる事ができず、コーキングを多めにしてヘッド裏に取り付け。

残り3つのインバーターはタッパーに入れて防水済みです。

イルミのスイッチはワイヤレススイッチを5極(4極でもOK)リレーでバッ直。
ポジションON時にワイヤレススイッチでバッテリー直からCCFLにいくようにしました。
エーモンのワイヤレススイッチキット単体だけだと、最大1Aの出力しかないので注意です。

この組み合わせたワイヤレススイッチキットとリレーをタッパーに収めました。
3
点灯してみました。
無事リモコンONでスモール時のみ点灯してます。
しかもこのエーモンのワイヤレススイッチキットは最後の状態を記憶しているので、次回ONにしたらスモール時は自動で点灯します。逆にOFF状態が最後だと次回スモール時は点灯しません。


白イカリングと赤目は1インバーターで2系統出力、青イカリングは1インバーターで1出力、サイドウインカー砲弾埋め込みを一括制御してます。
4
ロービーム点灯でこんな感じです。

いい感じ♪

バイキセノンプロジェクターなんで、純正ハイビーム線を分岐してギボシ接続で繋ぎ直しました。
(僕のは純正ハイビーム線が若葉色が+ 白黒線が-でした。)
5
内側のプロジェクターは7色レインボーになるんですが、今回はその配線は途中まで引いてきて、別スイッチで行こうと思います。
時間無かったため途中で絶縁しています。

次回別制御のスイッチでレインボープロ目を配線しようと思います♪

イイね!0件




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この記事へのコメント

2014年7月12日 20:36
プロジェクターの赤目とか青目イイですねぇ(^_^)
オイラもした~い(^_^)
コメントへの返答
2014年7月12日 21:32
順吉さん、コメントありがとうございます。

C25前期はマルチリフレクターなんで、プロジェクターに、なっただけでも印象変わります♪

今回は赤目なんですが、かなりインパクトありますよ
( ´艸`)
2014年7月12日 21:46
いよいよですね‼️
かっこ良くなりましたね👍
また見せて下さいね😄
コメントへの返答
2014年7月12日 21:53
今日取り付ける予定じゃなかったんですが、グリル外した時に弄りスイッチが入ってしまって、、、(笑)

バンパーは半ずらしより全取りした方が楽だったと後で思いました(;^_^A

雰囲気が一気に変わりましたよ~
プロ目のカットラインがきれいに出てます♪

また見て下さいね♪
2014年7月12日 23:23
目玉が変わると違うクルマみたいですね~

しかしノーマルで乗る!宣言は
何処にいったんでしょう?(笑)
コメントへの返答
2014年7月13日 6:42
別の車になった感じですね~♪
消灯時でもインパクトありますよー。

ノーマルで乗る宣言から約2年ですが、少し弄ったセレナになりました(爆
2014年7月12日 23:40
カッコええー!

いいな~

ガンバさんも言ってますが、目が変わると印象が変わりますよね♪

ガンバさんも言ってますが、もう弄らない宣言は何処へ?(笑
コメントへの返答
2014年7月13日 6:46
ありがとうございます。
車の印象ってヘッドライトで変わりますよねー♪

弄らない宣言~何処にいったんでしょ(笑

プロフィール

「[整備] #eKスペースカスタム LEDリフレクター取り付け(純正加工品) https://minkara.carview.co.jp/userid/476430/car/3022826/6676480/note.aspx
何シテル?   12/19 12:55
セレナからekスペースカスタムに乗り換えました。 通勤車なのでボチボチやっていこうと思います。
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