見たところ大した事無さげな感じ。でも修理見積もり２５万＋今月車検でムーヴ君の復活は諦めました（；＿；）/~

写真が残っていたらココにK-10、E-12、S-12、S-13のドナドナ写真も載せたのに～（°▽°；

考えてみると人手に渡したのはMAXだけ！ボクが乗るとみんなスクラップ逝きかぁ（＾０＾；

YOKOHAMA DNA S.Drive 165/40 70V
+
CrossSpeed X6 Bronze 5.5J-16 P.C.D:100 OFFSET:48


カネも無いのに衝動買いしたのが運のツキ！

たぶん足回りも強化し、キャンバー入れたら本当の能力を発揮したのではないか、と。

軽ワゴン街乗り用途としては十分過ぎるグリップ性能（中型車でのポテンザ、アドバン彷彿）

しかし、ハンドルを１５度以上切るとジャダーが発生して操縦性も乗り心地も最悪。

ただし、これはボクのMAXでの事で他の車両ではきっとこんなでは無いはづ。

他のレヴューを拝見してもボクの様な記述は見当たらないし。

燃費はワイド・トレッド化したのに弱改善。さすが DNA S.Drive

計測しませんでしたが、持った感じでは純正１５インチホイル＋SNEAKER の組み合わせより間違い無く軽いです。

某日、北谷砂辺海岸。