南のMAXのブログ一覧

「チミはこれにしなさい（・∀・）」
「これはスズキさんのマツダさん（´・ω・｀）？」
「まあまあ良いと思うよ（・∀・）」
「MAXかPLEOに乗りたいんだけどぉ～(‐ε‐)」
「カネの無い奴が選べるか～！この幸せ者がっ（▼▼メ）」
「だよねェ～～～～（゜∀゜；」

そんなこんなでAZワゴンを解体屋さんからサルベージ。
結構手が掛かったみたいだけど友人様のおかげ様で格安購入できました。

持つべき者は整備工場の友～ヾ(・∀・)ノ°.:。.*



南のMAX、そろそろ改名するべきかな。。。

事故りました。全損です。

オイル漏れを治さずに走ったバチか（・＿・？　ムーヴ君ゴメン。。。

ったく、南の島は・・・ぢゃ無くてオイラは何をやっとるのじゃ(((-_-;

今年初かきこがこの様な話とわ（－＿－；

R１とR2がこの３月１４日で事実上終了。
また軽の４気筒エンジン搭載車が無くなってしまった。
ステラは２０１１年６月終了って？（T_T)

軽の世界から４気筒がどんどん無くなっていく。。。

理想的燃焼室容積を採るか偶数気筒を採るか、という問題なのだが。

ダイハツ様、軽自動車の４気筒エンジンを無くさないで下さい。
この御時世、厳しいのは判りますが、これだって技術の挑戦だと思います。
お願いしますよ　ｍ（＿＿）ｍ

技術開発なら今後は電気自動車？ま、そうですよねェ（－＿－）

先日、うちのムーヴ君を整備工場の友人に診てもらいました。

「問題は左のハブよりエンジンだな～」

「？」

「オイル、結構漏れてるねェ。ダイハツ車はブローバイ圧が高いのか、クランクシャフトのオイルシールがよく抜けるんだよ。オイル上がりの原因は多分ソレ。」

「で？」

「調べるにしてもミッション降ろさないといけないから高く点くよ。それに治したからって抜けないという保障はできん。クルマ買い換えた方が後々カネ掛からないと思う（＾＾；」

どうする？（＾－＾；

写真では判り難いですが、オイルがエキパイを伝って流れて来てます。。。

ブレーキパッドの鳴きに耐えられず角取りと組みなおしをしたところ、ハブがグラグラ動いている。何でもっと早く気付かないかな～オレ（；＾＿＾Ａ

ドライブシャフトのベアリングが完全に逝ってる模様。。。
今までかなり振りながら走ってたのね。

バラしてみないと判らないけど、ベアリング交換はベアリングプーラーやスライドハンマーなどの特殊工具が必要になるかも。

生活費でさえ火の車な今のボクに修理代は全く捻出不可。
お手上げ┓(・∀・)┏

事故を起こしたら大変なのでムーヴ君は冬眠させる事になりました。お金貯まるまで徒歩です。トホホ。。。