外れんのよ～このボルト

もうスッカリ忘れてたんですけど、7月初めにマフラーを交換しました。コロナもあり(？)大人しくしたかったので、HKSさんのスーパーターボ マフラー様を購入。これがイケなかった。まぁまぁ在宅勤務だったので、お昼になると速攻駐車場に行って車の下に潜る毎日。せっせと、マフラーとフロントパイプを分離し、マフラーハンガーからマフラーを丁寧に外して、スーパーターボマフラーだから、次にフロントパイプを外しに掛かります。
ところが・・・外れん・・・ハズンレンッ！なーにぶっかけても、なに使って回しても外れ―ん。
お陰で、潤滑剤の種類が増え、眼鏡レンチが増え、電動インパクトレンチは買っちゃうし、新しい工具箱買っちゃうし・・・挙句、キャタライザーを購入する羽目に。
センターパイプは外れず、一つ前側のキャタライザーからは外せる。ディスクサンダーでセンターパイプのボルトを切るより、キャタライザーも交換する方が楽しいので、高くついたけどポチりました。
走ってみての感想は、確かに抜けはよくなり、10～20馬力上がった気がします。値段相応？なのだと思います。仕方が無いのですが、ミラージュの時の部品交換から比べると、やはり高くつきますね。