鈴木鉄矢のブログ一覧

今年最初のブログですね。

お友達の皆さん、また覗きに来てくれる方々・・・
今年も宜しくお願いします。

さて、お正月もひと段落。
くじ運が無いワタシはよっぽどその場に流されない限り、基本的に福袋を買いませんw

「うへぇ！ラッキー！」
という福袋に出くわした試しが無い。

でも、中身が分かる物なら買ってもいいよね！
と言う事で今年は1個だけ買ってみました。



オモチャ代わりのWindows8.1タブレット。
某赤札で１万円ポッキリ。
当たりなら2台入ってるらしいですが、クジ運の無いワタシは当然のように1台。
一応市場では1万5千円程度で売られているっぽいので「お買い得」ではあるらしい。
試しに色々使ってますが、さすがに内部ストレージ16GBはちょっとキツイですね。
調べ物やネット徘徊用としては使えそうです。一応WindowsなのでブラウザもIEですしアンドロイドの端末とは違いPCと同じ情報量なので、その点はいい具合。

もうちょっと遊んでみます。

さて、他は一昨日から始まっている楽天のお買いものマラソンでポイント消化とかいろいろ年初めのサンザーイが始まっておりますw



最初に到着したのはコレ。
Betaの工具バッグにKNIPEXのペンチ、ロングノーズ、ニッパのセット。
バッグはレガシィの車載で使う予定。
洗車用具を入れているのにトラスコのバッグを使っていますが、ちょっと強度が弱くて間口が広がってしまうので、コイツと別途調達予定の汎用バッグを組み合わせて車載します。
この工具バッグにはスプレー缶と車載工具を入れる予定。
すでにPBのドライバーやらBetaのニッパー等を入れています。

もうひとつはKNIPEXの3点セット。
これ、7千円でお釣り来たんですよ。ついつい安くてポチりましたw
手元にロングノーズとペンチは持っていますが、なにぶん20年選手なもんで刃がボロボロなんです。
メインはこのセットに入れ替えて、今まで使ってたBetaのニッパーと共に車載へお下がりします。

他にはSATAのコンビネーションレンチをポチっているので、届き次第車載工具へGO！

・PBのドライバ　2本（+PH2、-4mm）
・KNIPEXのロングノーズとペンチ（ちょっとくたびれた中古）
・KTCのプライヤー
・SATAのコンビレンチ
・FACOMの1/4ソケットセット
・Snap-Onの折りたたみヘキサゴンレンチ
・プロクソン1/2ラチェットと100mmエクステンションバー
・アストロのホイールソケット　17/19/21mm
・安物の電工ペンチ
・タイラップとかビニールテープ、ハーネステープ、ギボシ端子数セット
・予備ヒューズたくさん
・パンク修理キット（液体が入ってるボンベじゃなくて自分で直すヤツ）
・人力空気入れ
・車止め2個

こんだけあればとりあえず十分でしょう。
実家で親の車を作業する場合でもこれなら一通りこなせます。

個人的にはコーケンのフリークロスレンチがあれば完璧？とか思ってますw

こんなライトユーザーに当選させるとは到底思えないけど、書くのはタダなので書きますw


■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）

　なし。
　降ったら乗るな仕様でした。


■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

　自分では履いたことがありません。
　
■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

　上に同じ。　

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください

メーカー／車名／年式：レガシィツーリングワゴン　2013年式
タイヤサイズ（前）：225/45Ｒ18
タイヤサイズ（後）：225/45Ｒ18

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）

　基本的にはレジャー専門。
　普段は雪のシーズンには買い物程度にしか乗りませんが、
　当選したら家族とちょっと遠出して温泉くらい楽しもうかと思ってます。

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

　氷雪路面：ドライ路面＝0.5：9.5
　一応東京住まいですから、ドカ雪とか遠出でもしないと氷雪路面には出会えません。

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

年に片手以下の降雪回数なもので、今までは「降ったら乗らない」と決めていました。

しかしね、お仕事で色々あると雪が降ってもクルマを出さなければならない時がある。

それは夜中に会社の警報が発報した時・・・
一応発報した場合の一番最初の連絡先がワタシの携帯。
その後は社長や部長に回る訳でありますが、そこまで回っても出動するのは出先でも無い限り一番下っ端なワタシになる。

晴れてればバイクで、雨が降ってもクルマがある。
・・・雪が降ってたら？


と言う事で今季はスタッドレスを導入する事になりました。
レガシィも四駆だし、きっと楽しかろうw


ざっとサイズやお値段をネットで調べてみる。
元々距離は全く乗らない。冬だけに限定すればひと冬で2000キロも走らない。
3年使って6000キロか。ブリヂストンとかミシュランなんて絶対もったいない。
と言う事は、高いものを買っても劣化が先に進んで買い換えるという納得いかない事態。
だったら安物でいいよね。
アジアンでいいんじゃね？一応ある程度知れてる程度のメーカーなら。

やっぱり18インチ欲しいよね。
18インチだと225/45R18か。
おっと、ノーマルサイズの17インチと値段変わらねーw

こりゃ18インチが欲しくなってきたぞ・・・
でもそうするとホイールも買わなきゃだ。

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某所を説得して1本2万円までの予算を捻出。
（一応、国内メーカー物の安い17インチ1本のお値段として説得した予算）
合計8万円。
残りはヘソクリで賄って購入する事に。

ヘソクリ？


ぢつはちょっとだけある。

ちょっとだけよ～ん。

アンタも好きねぇ。（古っ



現在在庫とか納期とかあちこちに問い合わせ中。
あと、ポイントがいっぱい加算される時期がいいよね。
とかスケベ根性も出てたりしますw

先週末、再コーティングに出しました。

クリア層を傷めない程度に研磨してコーティングしてもらいましたが、やっぱりクレーターの深い部分までは研磨できず、ちょっと凹凸が残ってしまいましたorz

最初は弱撥水で時間化経つと軽疎水になるようですが、時間が経つ前に雨が降ったりして弱撥水のまま感想すると最初はイオンデポジット、それが同じ場所で何度かすると酸性クレーターが生まれてしまいます。
私も一応フツーの会社員ですから平日は手が付けられない訳で。
週末に頑張ってキレイにしても、月曜・火曜あたりに雨が降っても週末まで放置は仕方ないトコロ。

お店の人には
「クレーターはともかく、ステップや給油口の裏やフェンダーやバンパーの折り返しまでかなりキレイに維持されていますよ。コーティング屋さんも関心してました」
とは言われますが、結局普段のお手入れについては今までと同じようで構わないが、メンテナンスキットの頻度を増やすか、できるだけ雨上がりは早めの手入れをした方が良い　という話。
・・・いや、メンテナンスキットってすでに半分近く使っちゃってるんだけどw

まぁどちらにしても「おまけ」の領域からは脱出できないコーティングのようなので、今後の状況次第では本業のコーティング屋さんに頼まないとダメなのかな。

「少ないお小遣いでどれだけ楽しめるか」

というお話が本末転倒にならない程度の金額でw

まぁね、周知の事実って言うか
そうとは思ってたが、実際に聞くとガッカリだよねw


ウルトラグラスコーティングNEOって、スバルだけじゃなかったのね。
ホンダとか三菱もやってるらしい。

と言う事は・・・

そっち関係に勤めてる友人にこのコーティング、どうなのYO？
と聞いてみた。


あぁ、だめだよ。
所詮ディーラーが整備の延長でやるようなコーティングなんだから、たかが知れてる。
下請けに出したとしても、実際はどういう環境で施工されてるかも怪しいしね。
俺（友人）もすぐにダメになっちゃったもん。
ホントに雨が降ったらすぐ洗車とかいうメンテをしないと維持できない。
しかも毎回メンテナンス剤を使ってね。
同じ値段出すならちゃんとしたコーティング屋にやらせた方がいい。
あと、青空だとある程度は覚悟しないと。
最近の塗料は水性だから酸性クレーターは昔より圧倒的にできやすい。
塗膜も薄いから気軽に削れないし、数年に1度削ってキレイにする程度が限界だよ。


というお話。

そうだよね。そうですよね。






わかった。
今回はサービス（保証の範囲？）で再施工となったが、次回も相談してみてダメなら
ちゃんとしたコーティング屋に相談してみるとしよう。



・・・って言うか、コーティング屋に出す金はあるのか！？
　　あれ、メチャ高いしなぁ、、、