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NS-1のホイールの塗装がボロボロのバリバリ^^;

ヒビ割れの隙間にマイナスドライバーを差し込んでパリパリッ！ペリリ〜！♫
パリパリ気持ち良すぎ(笑

ついにはリムの塗装を片面全部剥がしてやった(笑
塗装剥離剤で溶かしーの、金属ヘラで剥がしーの

写真のような感じにできた。
憧れのリムポリ！こいつはリムボリボリ仕様ですが(笑

リムポリは黒ポリッシュがテッパンだと思うけど案外、白ポリも悪くないかも( ^ω^ )

後日残り半分方してやる！

気に入らん！
タンクパッドのボルトがしょれている。

気に入らん！
キャリパーブラケットのボルトが12と13で工具を使い分けなきゃいけん。

気に入らん！
メットインのナットが12と13で…

気に入らん！
シートカウルのボルトからサビ汁が出ている。

気に入らん！
チェンジペダルのゴムがボロボロになっている。


全部純正新品に交換じゃい！
ブレーキペダルは替え方がよくわからん！暇なときやる！
ベアリングも…

しょったスロージェットも替えたし、エアクリのホースも替えたし…


一番の問題はフロントフォークのオイル漏れ…
予備が欲しいがオークション高いわぁ…
予備無しでオーバーホールやる自信がない…
でも直さないとせっかくの新品タイヤがオイルまみれに…

いっそ部品取り車欲しくなってくるわ(ｰ ｰ;)



そしたら逆に部品取られたりして(笑


右に見えるCEPのはシビックのヘッドライト雪対策の秘密兵器

お試しカウルなんとなくいけそうな気がしたので本チャンやってみた！

まだ未完成。
バッキバキのお試しカウルは固定箇所割れてるしシート後端で半分にぶった切ってあるからランプユニットに合わせた切り込みの参考にはなったけどカウルの固定が出来なかった…

もう純正には後戻り出来ない！
無理クリ付けねば(笑

↑バイクの現状

あーだこーだシフトアップできない理由を考えて書いてみていたが…

結論が出ました！

1速から2速に上げた後、チェンジペダルを戻しきれてなかったからっした！
(シフトアップ後につま先が十分に下がっておらず、チェンジペダルが中立位置に戻っていなかったため)

家に帰るまでが遠足…
中立位置に戻るまでがシフトチェンジ…

ただ乗り手が下手くそなだけだったという(笑
故障で無くて良かった良かった^^;

バイクが高速高回転時にガクガクする。
あと高回転でシフトアップできないときがある…
ミッションヤバス？？
ガクガクはたぶん失火でしょうか。

失火はプラグが高温になるとしやすい…ね。
熱価足りてない？
焼は良さそうに見えるんだけど

プラグコードとかダメ？
んー
バイクってプラグコードの先端の部分だけを替えられるんだぁ
とりあえず見てみる

…グリグリ
すぽんっ！
抜けた^ ^

ん！？
線ブチ切れた！？
もとから！？
とりあえず押し込んでエンジンかけてみる…
かかった(-｡-;

でも電気配線が押し込むだけってのはオカシイ気が…
インターネッツ☆グーグル
プラグキャップの交換方法。

回して脱着☆
キャップ側がドリルみたいになってるのはそのためか！
再確認。
黒ずんでるから汚れ落としと表面掃除。
ねじ込む。グリグリ。
止まった！けど角度が微妙^_^;
ちょい戻して角度OK！
カチッとプラグにハメる。

でも外すときすっぽ抜けたのって…
前回交換時にねじ込んでなかったんじゃ…
まぁ気にしないどきましょ(笑

ここまで昨日

今日は明日の初バイク通勤に備えミッションオイル交換。
遅くまでやってるスタンドへレッツGO！
自賠責もファミバイも準備OKだぜ！

プーン！っプーン！(あれ？ギア入りやすくなった？？)
プゥーーーン！(ガクガクしない！失火治った！オレドクター！！)

スタンド到着
ミッションオイル交換させて下さ〜い^ ^

受皿借りてオイル排出！
黄色いけど濁ってますなぁ^ ^
オイルはエンジンオイルでOKのはず…
10w-30で
ドレン仮締めしてオイル補充。
スタンドの端っこをドライブ！

そしてまたオイル排出！
フラッシング！意味あるかは知らん！
んでまた補充。
1ℓ…チェックボルトから出てこない…
あっ！正立してないせいか！

正立させてみる。
…でてこないんすけど…
さらに補充。1.5ℓ目
正立…出ない、なぜだ！

わざと右側に傾ける。
出てきた！正立状態に戻しても出続ける…
ゴミでも詰まってたかしら？
規定量は0.8ℓ…
チェックボルトから流出が治まるのを正立で待つ…

しばらくして止まった(-｡-;
これでOK！


高速高回転のガクガクはプラグキャップの取付不良でなってたみたいだ。
シフトアップできないときがあるのは失火が影響してた？低速高回転時にガクガクしない程度の失火による微細な振動でシフトアップに影響したのか？
ミッションオイルはどちらにせよ替えておいて損はないよね。

とりあえず調子が良くなって凄く嬉しい（≧∇≦）
ちょっとバイクに詳しくなれた気がした。

あとはタイヤ交換しないと。
BSのG557G558に交換予定！

明日の通勤が楽しみだ！
片道45km(笑


追記10/7
シフトアップできないときがある原因…
失火じゃなかった。

アクセル戻しきれてないだけだったー！（−＿−；）


通勤楽しかったです。
冷却(泥)水を交換、アイドリング30分付きでリッター24でした。
35に期待したけど無理か…