ド素人が音のセッティングに再挑戦してました（笑）

先日スピーカーも変更してそれなりに好みで鳴ってる気がしてるんですが、よくカーオーディオ関係で耳にする「タイムアライメント」は手つかずでした。

でも過去何回かタイムアライメント調整に挑戦しましたが、全然ダメダメでしたｗｗ

カロのタイムアライメントはまず最初に「リスニングポジション」を設定するとこから始まるんですが・・・



入れた途端に音がガタ落ちしますｗｗ

僕のはオートTAが無いのでこの状態でこんな設定が入るんですが・・・



コレをなんぼ触ろうが、実際にスピーカーの距離を測って入力しようがダメダメは全然改善しません。。

こんなんなんでいつも止めちゃって元に戻すんですが、今回は何気にスピーカー出力設定を開けてみると・・・


なんじゃこれ？？？

今まで気付かなかったけどこんなバラバラな設定が勝手に入っちゃってる！
よくよくネットで調べるとカロ（他メーカーは分かりませんが・・）オートTAがあるモデルでもココが勝手に設定されるんですと！

これがカロのオート設定が上手くいかない原因という記事もありましたｗｗ
まぁ、もっと早く気付けよ！って話ですがね（笑）

速攻で全スピーカー出力を＋－０に戻したら・・



もうすでにTA無しのセッテイングより音が広がって感じます！（爆）

な～んねぇ！早く言ってよ！！（笑）

それじゃって事でちょっとTAを弄ってみました♪

実際にスピーカーの距離を入力してやるとか色々手順があるようですが、ぶっちゃけ記事によってやり方がバラバラなので素人には分かりませんｗｗ

で、取り敢えずリヤとサブウーハーを止めてフロント右の距離を０に設定してフロントの定位を左フロントの距離設定で合わせていきました。

もちろん目を瞑ってチョロ松姿勢なのは言うまでもありません！！

フロントの定位が中心辺りに来たら、次はリヤを入れて僕的には前過ぎる定位を後ろへ少し引っ張れる状態を探し・・・

サブウーハーも同じ位置で鳴ってる（気がする）位置へ合わせ・・・



こんな感じになりました～
恐らくプロが聞いたらなんじゃこれ？状態かな？？（笑）

後は前後とサブウーハーのハイパス、ローパスとカットオフを繋がりがよさそうな気がするとこへ持ってきて・・



メインスピーカーのハイパスとサブウーハーのローパスは同じところに持って行くのが基本らしいんですが、いい音を知らない僕の耳ではこうなりました（笑）

今度誰か聞いてみてダメ出ししてください！！（爆）