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さてさて、物好きな僕は先日からタイヤをノーマルに戻して17インチとどう違うのかを試してみています。

で、第1回目のご報告です～♪

比較条件は以下のとおりです。

タイヤ
GOODYEAR EAGLE LS2000HybridII（215/40/17）エア圧２．８Kg
　　　　　　　　　　　　↓
ミシュラン　エナジーセーバー（185/60/15）エア圧２．５Kg

車両設定条件
ECON　オフ（同条件）
スロコン　SP1（同条件）

で、今日は帰りに一度マンタンにしてお遊び開始です～

乗った第一印象は・・

☆乗り心地がイイ。
これは主に４０から６０に変更した事によってサイドウォールが路面のギャップを吸収してる事から来てると思われます（そんなん分かっとるやろ！・・笑）

で、反動としてウォールが柔らかいので横方向の揺すられ感がある。。
乗り降り時やドアを閉めたときに車体が横に揺れる。
これは４０ではほぼ感じなかった事ですね。

☆ロードノイズ
確かに静かにはなったけど思ったほど変わっていない。
ウォールは柔らかいけどトレッドが固い印象でタイヤが路面を叩いてる感がありますね。
まぁLS2000がコンフォート寄りのタイヤなんでこっちが静かだったと言うことかな。。
でも路面からのショックは吸収してくれるんで、車内から発するドスドス音やミシミシ音は明らかに低減されてます（これも当たり前か。。）

☆走行フィール
転がり感が強いですね。スロットルオフ後にす～っと転がっていく感じがします。
車速が乗った後は踏み込み量が少なくなりました。
で、EV走行の頻度が増えました。

で、燃費ですが・・・


通勤路で見たこと無い数値です　(≧▽≦）☆

いつも給油後の帰り道での表示は２３K台・・
２４Kを超えたことはありませんでした！

リッター３Kのアップっすか！Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
エア圧を指定より高めに設定しているのが効いてるのかとも思いますがビックリ！

明日からは高速燃費も加算されていくので落ちていくのは間違いないですが、どの辺りで留まれるか楽しみですo(^-^)o

もしこのままハイスコア維持だったらもう戻れないかも・・（爆）