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さてさて、その後の燃費経過報告２回目でございます。

当然のごとく表示は大幅に下落しました（笑）

走行内容は、５分の２が高速走行95Kmキープ（スロコンのクルコン使用）
5分の2が田舎道走行、5分の1が渋滞走行です。

17インチであれば20Kちょっとの表示のはずなんで、約２Kのアップ状態ですね。
予想の範囲に収まってきましたが、やっぱエコタイヤの威力は大きいみたいです　(≧▽≦）☆

それにしても高速で表示が落ちる落ちる・・（爆）
登り坂でガンガン落ちていきます（笑）

高速使わなかったら相当いい燃費なんだろうな・・
でも1度使ったらもう戻れんし　ヽ(・､ ．)ｺｹｯ

あ、ついでにクルコンの比較をちょっと・・
純正クルコンを使った場合は、ECONオンだと登りでスピードがある程度落ちてから設定スピードまで加速して戻る感じ・・

ECONオフだとスピードはキープするけど、スロットル開度が大きくて燃費に厳しそうｗｗ

で、スロコンのクルコンですが設定スピードへの復帰スピードが調整出来るのがいいですね。
シャトルHVだと復帰スピードを最弱の設定で、登りで微妙にスピードが落ちかけたトコで微妙に加速を繰り返してます。

どれがホントに燃費にいいのかは分かりませんが、乗ってて安心なのはスロコン使用な気がしてます。
僕はいつもECONオフでスロコンクルーズです(^-^)/
ビックリするほどの高額な物じゃないし、通常走行でもレスポンスを変えられるので面白いです。

あ、レポには個人感想が多大に入ってますので過信しないで下さいね　（;^_^Ａ ｱｾｱｾ･･･