巻き戻りブログになりますが

やっちゃった・・・
新品のスパークプラグ２本ダメにしちゃったっす

あ～～あ　再利用はまだ一応可能なので取っといてありますが
エンジンの方はやりすぎだったみたい・・


でもエンジンの方の調子は良くなりました？＜なぜか疑問形

エンジン的には電気抵抗がだいぶ減ったはずなので
調子は上がったはずなのですが　なぜか
アクセルの感触がやたらか軽くなってしまったので
良くなったのか悪くなったのか微妙です

やった事自体は　プラグの一部を削ってちょっと加工
ナノカーボンを軸の部分に塗布・・
ナノカーボンはエンジン以外にはプラグケーブルの端子両端
バッテリー端子あとは　エンジンにつながっているアースの部分
くらいか　まぁナノカーボン自体が計測器を使わない限りは
わからない程度に改善すると言う眉唾物なので
今回はプラグを削ったのが大きいと思います


それと・・・　後ちょっとエンジンをいじったのですが
その後ちょっとの部分がやりすぎだったらしいす

エンジンの回転数と速度だけを見るとちょっとだけ
誤差を越える程度にはエンジンの回転効率が上がった・・・かも
５０Ｋｍ/ｈで以前は３０００回転してたのが
５０Ｋｍ/ｈで２８００回転程度で安定するようになってる
これはしばらく走っていればもとに戻ってくると思う
維持するには　時々メンテが必要
考え方は電気抵抗が極力なくなるようにしただけ　掃除とも言う


今回のは弊害があるので何をどうやったのかナイショ
弊害その１でプラグが２本ダメになってしまったし・・
弊害その２はアクセルがやたら軽くなってしまった事