デニケイのブログ一覧

少し車をいじりつつ　整理をしていたら
スタンドのレシートがまとまって出てきたので　データをまとめてみました
どこからタイヤ交換したかか正確にはわかりませんが
4月あたりから急に燃費がよくなっているので
そのあたりの日にちで交換したと思われます

年/月/日　距離(km)　燃料(L)　燃費(km/L)
2007/11/01 240.1 19.43 12.35
2007/11/19 548.2 40.63 13.49
2007/12/17 364.4 25.96 14.03
2007/12/30 399.3 26.93 14.82
2008/01/31 614.4 46.95 13.08
2008/02/07 148.8 11.14 13.35
2008/02/15 174.0 13.82 12.59
2008/02/29 308.1 21.95 14.03
2008/03/13 289.3 21.67 13.35
2008/04/01 410.6 29.54 13.89
2008/04/24 396.9 396.9 13.00
平均　13.45km/L

★　このあたりでタイヤ交換したはずです　★

2008/04/30 137.2 09.36 14.65
2008/05/14 459.3 30.13 15.24
2008/05/31 367.0 23.30 15.75
2008/06/13 294.4 19.20 15.33
2008/06/30 289.1 19.75 14.63
2008/07/14 289.0 19.59 14.75
2008/07/31 291.6 19.47 14.97
2008/08/21 307.8 22.61 13.98
2008/09/01 181.6 11.67 15.56
2008/09/13 289.3 20.64 14.01
2008/09/30 687.8 45.22 15.22
2008/10/31 587.5 40.10 14.65
平均　14.89km/L

平均燃費　14.20km/L
暖かくなると良くなってスタッドレスで寒くなると悪くなる・・か
残念なのは23km/Lのデータは別に保存したので出てこなかったことか・・・
燃費対決　ラジアル ＶＳ スタッドレス！
やはり1~1.5km/L位の差でラジアルタイヤの勝ちみたいです

タイヤはそれぞれ　以下のものです
ラジアル
BRIDGESTONE　B'STYLE　155/65R13
スタッドレス
YOKOHAMA TIRE　IG20　155/65R13

燃費計算
2009/01/27　679.5km　43.73L　15.5km/L


前回まで　71.34・5・平均14.26km/L
今回含む　86.84・6・平均14.47km/L

今回はちょっとよかった模様
タンクが３０Ｌなのに　３０Ｌを超えているのは
いつも入れている所まで戻れないような場合に１０Ｌだけ継ぎ足しておいて
その後戻ってきて満タンにしてから計算しています

基本ゆっくりめの加速　前の信号が赤の時は早めにアクセルを離しておく
（家の周りは長い直線が多いので結構早めに判るので影響が多いかと思われます）

おいらの場合峠道を通ると化け物のように燃費がよくなることがあります
最高２３ｋｍ/Ｌとか　狙ってやりましたがちょっとびっくり

やり方は危ないので内緒　ポイントは下りですよ


ちなみに金額は114円　＜ハイオクかよ
前回の金額は　109円　＜５円上がってます　って前回もハイオクかよ
ずっとハイオクですけどね（ぉ

2008/11/30　５５８.７ｋｍ　４０.１９Ｌ　１３.１９

2008/12/13　２６７.８ｋｍ　１９.１８Ｌ　１３.９６

2008/12/30　４４４.９ｋｍ　３１.２７Ｌ　１４.２２

2008/12/31　４１０.４ｋｍ　２２.５８Ｌ　１８.１７（高速）

2009/01/04　２３２.８ｋｍ　１６.２３Ｌ　１４.３４

2009/01/09　３３５.５ｋｍ　２１.４６Ｌ　１５.６３

平均値　１４.９１ km/L
高速抜　１４.２６ km/L

メーカースペックが　１６ km/L　なので年式から考えればそこそこかなぁ
やはり高速に入り一定速度ノンストップで走ると燃費は良くなるみたいです

今日はひまひまなのさ～　（ぇ
燃費
一番に効いたのはアーシングかな・・他のもチョコチョコと影響あり
次点ホットイナズマかなぁ？乗り心地も良くなり両方あわせると坂登りが楽になります

乗り心地
一番良くなったのはプラグ交換（ノッキングノッシング（ぉぃ
次点はデッドニング　いや音質良くなるのは違いますよ長距離ドライブで気分が良くなります