デニケイのブログ一覧

燃料を継ぎ足し給油ばっかりしているので
はっきりとは判りませんが　結構な低燃費になっている感じ

数字的には１９～２０km/L位は出てるんじゃないかな

２３km/L位出ないかなぁ　そうすれば～
ＭＴ並なんだけどな♪

痛め方をしたんやろう
いまだにシップ生活トホホ

パソコンに向かっている時が一番痛いので正直参っています
車の運転中もシートベルトが当たって痛い始末

困ったもんだ　(´･д･`)．．．

回らなくなってしまった


・・・油断しちゃった




うっかり





コタツで熟睡してしまって



完全に寝違えてしまった


おかげで今日一日　首がヘンな角度で居る羽目に


２倍疲れました　ｏｒｚ

あっちから万が一何か言ってきても腹立つのですが読んでいて
むっと来たので相手先のアドレス保存していなくて判らないのですが


そのＷＥＢページの要約というか第一声

アースを取ることなんて意味ない　
ホットイナズマなんて効果どころか付ける事自体が気持ち悪い

だそうな．．．

そいつの理論が凄いんだこれが
この手のアイテムは全部フラシーボ効果（思い込みの産物）
実際に効果が無いことをテスタで図ってオームの法則で説明


・・・開いた口がふさがらない


挙句自分の車ではどこを測っても効果が出ませんでした意味ありませんね！


とのたまりやがった


大笑いなのがこの後なんよ
そんなに効果があるなら　高々コンデンサー数個なんだし標準でつけるでしょ

と言っている　こいつの車には



なんと



標準で何本かアース取られているそうな




．．．．．






もう何もいえね～～





どうしてもアースに意味が無いと言いたいのであれば
その標準のアースを排除して１０００ｋｍ位 坂道走って来いと
俺は問いたい　問い詰めたい　小一時間問い詰めたい


うちの整備手帳にありますがオイラのトゥデイは
アースとホットイナズマ外すと坂道上りません
アクセル踏み切っても速度が１０ｋｍ程度しか出ません
両方をつけると３０ｋｍちょっとは出るようになります

こう言うのを　“ 論より証拠 ”　と言う
このアホよりよっぽど説得力あるはず


駐車場内でアイドリングした車をテスターで計った程度で
効果がありませんとかアンタ頭大丈夫？？
正直本気で思ってしまった．．．．


しかもそのアホの車にはアースが標準で取られている

と言うことはメーカーも効果を認めているって事

本気でなんもいえねぇっすよ (´･д･`) ヤダヤダ


ホットイナズマはバッテリ－より充放電が遥かに早いです
ついでにオルタネータ－より発生するノイズを取ってくれます
バッテリーのみよりアクセルの反応が良くなり
オーディオの音が良くなります　これをつける意味はそういう事です

これ　覚えていたり知っている人居るかなぁ
懐かしい人居るかもしれないし居ないかもしれないけど

Final Reality

３Ｄベンチマークの先駆け的な物っす

たまたま見つけて計ってみたら　おいらの超古パソでも
当時の５倍速位は出るんやな　時代を感じました

初代ＭＭＸ２００Mhzとかの時代の物ですからねぇ


３ＤＭＡＲＫ９９ＭＡＸとか懐かしすぎ