ナオセのブログ一覧

前回の一都五県ツーリングの目的地
福島県大内宿 にいけなかったので、
今回はストレートに大内宿を目指す。

朝五時出発 防寒装備もほぼ冬装備
目的地まで240km

国道4号線にでてひたすら真っ直ぐ
天気は良いが風が強い。

寒いw パンツは暖いがブーツの選択を間違いくるぶしが寒い。
そこから体全体か冷える(T-T)

春日部あたりで引返してバイク屋巡りでもするかと悩みだす。

さらに車線も狭くなり渋滞も発生
このまま大内宿まで行ったとしても観光する
気力がなくなってると思われる。

この日の最高気温は現地で20度予想だが
今は9度程しかない。

結城市の道の駅 しもつけ で休憩し
行くか戻るか考えた末
目的地を変更。
東へ80kmほどいった
茨城県 那珂湊市場に行くことに。

大内宿は来年にするわ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

それにしても寒すぎるので茨城名物
にんたまラーメンを休憩で食べる。



那珂湊ついたら海鮮が待ってるのにラーメン食べるやつw




那珂湊市場到着

平日ということもありすいてます。
岩ガキがあったので食べてみる。



酢醤油で食べるのだが、海で溺れた時の味がしたw

まだ腹もそんなに減ってないが回転寿司へ
最近一人で回転寿司に入れるようになったのだโ๏∀๏ใ



新鮮なお魚が安いので色々買ったら
リアＢＯＸが大変なことに。





ひとけのない海岸で撮影会をおっぱじめる。



魚を買ってあるので早く帰らねばw

帰りはナビを無視して林道やら小道を通って帰りなんだかんだで走行距離350kmでした。

GROMで日帰りどこまで行けるか試した結果に続き

①四万温泉を散策

ジブリ旅館は温泉街のほぼ一番奥

とりあえず記念写真を。




ここまで160km温泉に入って帰れば320kmでちょうどいい感じだが、、、

町営の温泉などもあって入りたかったのだが、先を急ぐ為 戻りがてら景勝地により




17号に戻る為地図でショートカットできる道を発見入ってみることに。


むむむ 本格的な林道じゃねぇかｗ




このまま突き進みたいところだが今日は時間がないので勘弁してやる。

別のショートカットで県道５３号大道峠へ
途中にある富沢家住宅を見学

蚕で財を成したそうだ。




だいぶ道草をくったが17号にでた。
ここを抜けれは新潟県だ。






トンネルを抜けて少し進むとゴーストタウン苗場に到着。
店は一切やってないので先に進む。

ガーラ湯沢まで来ると帰りが心配になってきた。
（今日中に帰れるのか？）
あまり暗くなってから走りたくはないのだが(´・ω・)

魚沼に入りスーパーに立ち寄る。
ここまでで２６０ｋｍ

ローカルのスーパーって好きだ。

ここで初めて水分を摂る
オロナミンC１本 あんドーナツでカロリーを補給

尾瀬を抜けて福島に出ることができる　３５２号線に入る。

ふとメーターを見るとガソリンがない。

尾瀬まで６０ｋｍ
しかし尾瀬に着いたからといってスタンドがある可能性は低い

ナビでチェックするとありそうにない。


落ち着かない気持ちでいると前の車が障害物で急停車。
こっちも驚いて全力ブレーキｗｗｗｗ

ノーマルパットの指二本掛けだったのにもかかわらず高々とジャックナイフｗｗ









前車にかなり距離を空けて止まることができましたｗ

このままガソリンに気を使って進むのも危険なので５ｋｍ程戻って給油

改めて３５２号線を進むことに。

ほどなく３５２号線は奥只見シルバーラインと樹海ラインに分かれるのだが、

奥只見シルバーラインはトンネルなんかで楽に進める感じ。

樹海ラインの方はそのまま逝ってしまいそうなくらいグネグネだが

ナビをぱっと見した感じでは合流できそうになかったので

樹海ラインを進む。

奥只見湖にでると立派な道路がつながってやがる
地図をよく見なかったから・・・





奥只見湖の湖岸に沿って道は続くのだがこれまためちゃ厳しい。

道が狭くブラインドが多く湖に向かって沢の水が道路を横切っている場所が多数あり

距離もハンパない。

嫌になってきたがまだ尾瀬まで４０ｋｍの標識

しかし来た道を戻っても帰投は深夜になるだろう。

とにかく福島県に抜けなければ日が暮れる。

このあたりは紅葉が始まってる
気温１５°けっこう寒い




６０ｋｍの峠道を超え尾瀬に到着。
時間は午後４時過ぎ

尾瀬の駐車場まできた。
何があるわけでもなく、日も傾いてきたので、地図を確認して
福島県に向けて出発。
時間的に大内宿は無理。というか行っても何もみれないので今回はキャンセルして
日光を目指す。

この３５２号線ただならぬ道だ。
この俺をこんなに苦しめるとはｗ

ようやく福島県






3 会津を抜けさらに３５２を進むと大曲集落という茅葺屋根の集落を発見
見学時間３分　１度も停車せず写真だけで終わり。




ようやく鬼怒川までくるともう日没寸前ここまで４５０ｋｍ
あと２００ｋｍ近く残ってる。

とにかく国道４号に出よう。

日光街道の杉並木（もう暗くて見えない）を抜け宇都宮の脇を通り４号へ出た。
ここまで４８０ｋｍ
あとは４号を行けば東京へ戻れる。

途中道の駅が何か所かあったが寄るか迷ってるうちに通過ｗ

結局尾瀬から４号線で給油するまでノンストップで来てしまい、帰投したのは午後８時過ぎ
走行距離は630km
東京、埼玉、群馬、新潟、福島、栃木、茨城を一日で味わったのでした( ´ ▽ ` )ﾉ

出発時にチェーンメンテしたのにこれもんだよ



ホントはシルバーチェーンなのに(´･_･`)




結論 GROMは１日800kmは走れる
╰(‘ω’ )╯三

最近寒くなってきたし、遠出も今年はこれが最後かもしれないので、原付どこまで行けるか試してみようと思う。
目的地は福島県の大内宿
これだけでも往復500km

ついでなので帰りには尾瀬を通って帰ろう。

いあ、深夜に出発すると大内宿には早朝着いてしまうので、新潟周りで福島県大内宿を目指そうw

よし、出発前に仮眠しておこう。

目が覚めるとすでに朝5時ww

とにかく仕度をして5時30分に出発。

予定走行距離６５０km

到着（帰宅）時刻翌４：００時wwww




では　出発

ほどほど寒い。インナーに高機能ダウン着てきてよかった。

そういえばこのツーリングは最近装着した物や調整したところのテストだったｗ

群馬県まで走ってみて痺れ防止のバーウエイトの効果はというと、

お守り程度でしたｗ

ミッションのブリーザーを負圧にするとエンブレがあｓｄｆｇｈｊｋとなるというので、

先日大気解放にしてみたところ内圧ｓｄｆｇｈバルブと同じような効果がえられました。

んで今回はワンウェイバルブをつけて負圧にしてみました。

大気解放よりこころもちエンブレが弱くなった感じ。

そんなこんなしながら群馬県の渋川を過ぎ、３53号線で中之条町を経由し

三国峠に向かうと、案内板に四万温泉の案内が（ﾟдﾟ）

四万温泉といえば千と千尋のあsdfghに出てくる湯屋のモデルがあるというじゃありませんか

中之条駅前から１６kmならコンビニによるのも同然の距離

行くしかありませんw




四万温泉といえばダム 迫力です。

そして水もコバルトブルーなのも見所
ダムマニアなら見なくてわ



ここまででもう11時を過ぎてます。

計算が合わない気がしてきた。

その2に続く

先週入れた謎の台湾製タイヤ

台湾製と聞いただけでGROM純正タイヤを思い出しあまりいい印象はないが、

ナラシでいった３００ｋｍツーでは好感触だったので、
今週はコースでテスト.

雨も上がって寒いなか自走で埼玉県の桶川まで到着時刻９時３０分

走行時間始まってるｗｗｗ１枠目はミニバイクやん

次の枠は１０時からなので３０分で走行手続きと保安部品を外してコース走行用のセッティング
をしなければ。
なんとか準備してツナギきて５分前に完了。

いざコースインすると「フロントのブレーキパッドがノーマルのままぁぁっぁ」

まぁ一枠目なので良しとする。

今日はミニバイクだけでも１０台ほどいる車種も豊富で楽しめそう。

いつも貸し切り状態で走ってるから・・・

久々の桶川旧コースだがまったくコースを覚えてない。
インフィールドはヘアピンだらけでめんどくさいっていうか難しい。

ギアも合わずほぼ３速固定ｗ

コース図はこんな感じ



反時計回りになってます。
コース幅は広く全長は旧コースでたしか７８０ｍ

ところどころ路面が荒れてたり凹んでたりします。
１枠目を終えてやはりフロントのパットは交換。
リアはいつもノーマル

今日の敵？はKSR２ｓｔ　たぶんモンキー（かなりカスタム）NSR　mini　１７インチのよーわからんのが
２台　Nチビ数台
一枠目で目をつけたのがKSR　こちらよりちょっと早い。
が、コースに慣れればヤレるレベルなので勉強させてもらう。

３０分走って油温はこんな感じ。

オイルはBPのオイル0W-20だが問題なかった。
やっぱノーマルEg最強ｗ

２枠目時間になってもだれも走りださないので一人で走る。

１ヘアの進入で後ろが軽くスライドするが気にしないで寝かすとダダッダって滑るｗ

これは純正タイヤでもなったアレか？
ちょっとピットインしてエアを調整

乗り方やサスも変えてみたがフロントも滑りはじめたりでたいして良くはならず、
荒れた路面ではかなり滑りやすい。

タイムは４７秒中盤
ちなみにNSR２５０のけっこう走ってそうなやつのタイムを計ってみたら４８秒前半
大きいとインフィールドがかなりキツいっぽい

自走の時はスタンドがないので誰かによりかかる（ごめんね）
３枠目最後なので本気だすぅぅぅと思いながらコースイン
サスセッティングも決まってきたので微調整してタイムを出しにかかる

このコースで特に難しかったのが２コーナー。
複合になっててその先のシケインにどう付くかでその先が変わってくる。

それと最終コーナー出口付近の大きな凹み（紫部分）
これが地味に邪魔ｗ

このタイヤの問題だが最終コーナーは開けていかないとダメなスピードなのに申し訳程度しかあけられなくて他者を詰められないどころか離される。

前回のタイヤに比べるとグリップは７，８割といったところか？

ベストラップは４５、４２と満足いかない結果だがタイヤのせいということにしておきます。
でもこのタイヤ、ツーリングでの峠道ではとてもよかったですよｗ


そして午後からはとなりのｴｱﾎﾟｰﾄでスカイダイビングをするのでした。

昨日の天気予報では雨っていってたのに晴れてやがるw

もう時間は9時を回っているがツーリングに。

夕方には用事があるのでタラタラしてられないしトラブルがあってはイカンということで
こんな感じに。





あー安心だー

どこまでも行ける気がするー(^m^)

しかも背もたれにもなって楽だww

そんな感じで都内から246で宮ケ瀬を目指す。
都内から246沿いを走ってると二輪館が。
買いたいものがあったが対抗車線なので帰り寄ることにしよう。　

と思っているとまた二輪館がwwΣ(ﾟДﾟ)

しかし勢い余ってスルー。(帰りに寄ろう)

と程なくまた二輪館がwwww
どんだけあんねんwww

さすがに立ち寄り欲しいものだけそそくさと購入。
先を急がねば。



宮ケ瀬に着いても止まることなく道の駅道志へ

道の駅道志に到着



平日なのにこのバイクの多ささすが道志道(地図1)

二輪館で買う物も買ったし来た道を帰るのつまらんので地図を見ていると24号(地図2)から20号経由でも帰れるっぽい。

20号はツマランのでさらに地図を見てみると
と139号松姫峠(地図3)を通って奥多摩に出れるのを発見
峠道ばかりでおニューのタイヤもここまで70kmも走ってるのでナラシも完了。
峠道だらけを帰り道にする。

24号は交通量も少なく走りやすい

20号はまだ車線も少なく流れは遅いが15km程度の距離だし街もあるので飯を食べたり買い物も出来る。

大月を過ぎて139号の峠道へ。

こっちは交通量が少しあるが、後半はかなりグネグネ途中で疲れてきたw

小菅に抜けた所で18号で丹波村方面に。
青梅街道411にでると道の駅たばやまがあるので小休止。



ＣＢ系のバイクがいっぱい

吊橋の先には温泉がある。
まだ入ったことはない…


ちょっと小雨が降ってきたが、ここだけだと信じ、青梅を目指す。

青梅まで降りてきてすでにいい時間(=o=;)

高速に乗れないのが残念。
もう200km以上ほぼ乗りっぱなしだがケツ痛もほとんどない。青梅からはなるべく幹線道路を使って先を急ぐ。

なんとか用事には間に合ったが、なんも食べて無いことに気がついた(´・ω・｀)