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こんばんは。

車のパーツではないです…


私のもう一つの分野である、鉄道に関することです。

新幹線の切符を購入してきました。


単なる乗り鉄ではなく、移動手段ですよ!!


8月1日からまた、5日まで、新潟県長岡市まで研修に行くことになりました。
これは、学校の単位も認められる研修で、5日間行くと1単位になります。

研修先は、いろいろありますが…
自分は、このような時こそ遠くに行こうと思っていました。近場もあります。
とは言っても旅行ではないですねww

新幹線もこのような時でないと乗れません!!


私の列車選びは、非常にばかばかしいと思いますよ(自爆)
以前は乗りたい車両に合わせるためだけに1時間以上遅らせたこともありました。

この研修は1日から始まりますが、その日は9時には受付を済ませなくてはならないようで、前日から行くことにしました。

まず到着時間ですが、初めは夕方くらいに着きたいと思い列車を調べていましたが、日程を調べてみると前日も朝10時くらいには着いていたほうがよさそうだったので時間を変更。
家は早く出ることになりますが、こういうときは問題ありません。

長岡へ向かう路線は、200系，E1系，E4系の車両が使用される“上越新幹線”
車両は、2階建て新幹線Max(E1系orE4系)と既に決めていました…
勿論、Maxに乗るからには2階席窓側の指名買いです!!

これを条件に列車を調べると、ちょうどいいのがありました。
E4系(8両)で運転される「Maxとき３０３号」です。これに決まり。

上越新幹線には大宮駅から乗車しますが、朝早いので小山から東北新幹線を利用することに。
E5系に乗りたいところですがさすがに本数がないので、ちょうどよい時間にあった、「なすの５５８号」に。まだ、震災の影響で臨時ダイヤの東北新幹線です。E2系+E3系(はやて･こまちの車両，16両)での運転です。

乗り換え時間を含めて、よい時間の列車が選べて良かったです。
特に、自分の家から東京寄りの新幹線の最寄り駅は小山駅ですが、本数が少ないので時間が合わせるのは大変です。

上越新幹線は指定席にしました。
Maxとき３０３号は、大宮を出ると越後湯沢までノンストップで、万が一、満席だったときさすがに立っているのは…

多くの人がそうでしょうがMaxを指定席で乗るとしたら、2階を選びますよね!? 当然、2階のほうが早く売れるようです。実際、2人がけの窓側は満席だったようです。

自由席に座れたとしても、2階席は長時間の乗車にはきつい3+3シートで、1階席は景色が楽しめませんからね。

列車選び、面倒くさいというのは承知の上やっていますが、ここまでこだわりがあるのは私のような鉄以外いないと思います(笑)


また、研修期間中、長岡では日本としてみても大規模なまつり・花火大会が開催される日とかぶっています。その分、ビジネスホテルを取るのが大変でしたが…

観光気分になってきてしまっているようですが、研修で行くのですからその辺は…(笑)


最後に、アクセラのほうも弄る予定のところもあるほか、補修が必要(かなり面倒)になったところ出てきてしまっているので、こちらもまたうｐします。

今日は、授業開始日でした。

まあ、初日からは深い内容はやらないのですが、疲れましたね。
さらに、部長会議という集まりがあり、水泳部部長の私は行かないわけにはいかず、それまで50分程度待っていました。

会議はそんなにかからなかったです。その後、顧問の教員室に行って、いろいろと喋ってました。


こんな事があり、学校出たのも5時近かったのですが、ルーズリーフとかの消耗品にないのに気づき、買いに行きました。

ちなみに、今アクセラに付けているデイライトを買ったホームセンターまで行きました。
あのデイライト、私のが最後の一個でしたがまだありませんでした。物流の問題もあるのですかね…

しかし、購入したシャープペンが不良品でしたorz
買う前に気づけば良かったのですが、芯が出てきません。

150円…初期不良だから持って行こうか迷っています。車の部品だったら間違いなく持って行くんですけどね。以前エーモン製品で初期不良がありました。


そして、ここのホームセンターからそんなに離れていないところに、新幹線の車両基地「小山新幹線車両センター」があるんです。
鉄道好きなのでそこに見に行って、動画を撮ってきました。

助手席のヘッドレストにデジカメDSC-WX7を挟み込み、固定しています。
車載動画はやりたいと思っていましたので、今回はテストを兼ねています。

また、BGMは動画とは関係ありません。オーディオをOFFにするのを忘れたため流れたままです。ちなみに流れているのは「いきものがかり」のベストアルバムです。



いや、間近で新幹線見るといいですね～

この車両基地ですが、今は車両の検査・整備までやっているようです。
JR東日本が所有する新幹線車両は、宮城県利府町にある「新幹線総合車両センター」で各種検査・整備を受けることになっていますが、現在は震災の影響で使用できません。そのため、小山の車両基地で簡易的な検査だけ受けることになっています。

しかし、設備的にも限度があり「全般検査」と呼ばれる一番大がかりな検査はここでは受けられません。今月末頃に再開を目指してJR東日本さんが頑張っているようですので問題ないのでしょう。

この全般検査は、アクセラなどの乗用車では車検にあたります。お馴染みの通り2年(新車時は3年)に一度とですが、新幹線の全般検査は3年もしくは120万㌔に1回となっているようです。

動画は、車両基地付近で撮影開始、車両基地横の狭い側道をしばらく通り、宇都宮線踏切のE231系まで撮影しています。側道はすれ違いがギリギリです。

踏切で電車が通過する際、途中、窓に青く映ることがあります。
これはまさにデイライトです(^o^)
運転者からは直接見えないところですが、他に反射するのを見て…自己満足です!!!

車載動画の撮影ですが、さすがにヘッドレストに挟むのには限界がありそうですね。今回もずれています。
ただ、いろいろな道で撮影すると楽しそうです。うｐできたらしますね。


また、ドアグリップのカーボン化終わりました。

アクセラのドア周りは黒なので、青はよかったです。ハセプロのアートレザーは、カーボンシートにはない質感がありますね。

装着したのが夜になってしまったので、写真なしのため後日、整備手帳と共にうｐします。

後は、青いバイアステープを仕込めば完璧!!!

最後に質問となってしまいますが、バイアステープはどこで売っていますか!?
カー用品店では見たことがないように思えるのですが…

ウチのアクセラは、15 S 15インチなので、前照灯はハロゲンです。
15インチを選んだため、オプションでもディスチャージは選択できませんでした。

HID欲しいんですけどね～
今は、格安でキットが発売されていますので、近々やることにはなると思います。

確かに大陸産のとか、品質がについても心配はありますが、結構いいのもあるようで…

あまり気になったことはないのですが、やっぱりハロゲンは暗いですかね…
黄色っぽいのも寂しいような…

また、みん友のへべさんやぐらしっくさんは、純正のハロゲンからキットで社外HIDに交換されているようですし。


HIDといえば、最近の鉄道車両にも採用されているようです。
私は鉄なところがあるので、ここではちょっとそっち系のネタを…

私の分野(?)は、新幹線です。
以前、大阪に親父が単身赴任していて、利用していたら興味をもつようになりました!!
速いのはいいです。かっこいいです。

しかし、さすがに1500のアクセラでここまでやろうとは思ってはいませんよ!!

ただ一部の新幹線車両はライトがHIDのようで、ここは一緒でも(笑)


秋田新幹線「こまち」の車両。E3系です。
ハロゲンと併用になっているようですが、両端は白いです!!


こちらは、山形新幹線「つばさ」の車両。こちらもE3系ですが区分は2000番台となっています。
2008年末の登場で、最新の車内設備を搭載しています。
内側がHIDで、外側はハロゲンです。HIDはプロジェクター式に思えます。


さらに東海道新幹線では、N700系車両がHIDライトです。
こちらはHIDのみのため純白です。



実際、何ケルビンくらいでしょうかね～!?
黄色みはないので、4000後半から5000前半くらいまではありそうです。

ただ、青みはないので6000まではいかないくらいに思えます。
勿論、見えにくくなるので色温度が高いのは使用しないでしょう。

アクセラの純正は4000K程度なようです。


HID化にあたっては、白いライトは見やすさがちょっと心配なところがありますね。

ただ、世界に誇る新幹線!!
ここで使われている白さなら大丈夫でしょう…

ウチのアクセラにも色温度が同じくらいのを付けちゃいます!!

たまには、鉄道ネタも…

日付変わっていますが、本日、東北新幹線が新青森まで延伸しました。
以前は八戸まででしたが、これで東北新幹線は全線開業したことになります。

しかし最寄りの宇都宮駅は、はやて号は停まらないので、仙台などで乗り換えが必要です。

東京～新青森は、現在最短で3時間20分で結んでいるようです。


そういえば去年の夏、新幹線・特急を乗り継ぎ、青函トンネルを越えて函館に行ってきました。
そのときは八戸までで、東北新幹線は制覇したと思っていましたが、あっという間に全線開業しました。

函館までもこのときより早くなっているんだろうな…

写真は、八戸駅で撮ったE2系はやてです。
もう八戸が終着駅ではありません。

やはり、新青森まで東北新幹線を乗り通してみたいと思います。



八戸駅の発車シーンです。始発駅というのはなるのは過去になりました。
特急列車も、八戸にはもう来ません。


仙台駅にて。八戸行きは今となっては貴重でしょう。

こんばんは。

昨日、静岡から帰ってきたので、今日は少し疲れていました。
立て続けの宿泊でした。

しかも、ホテルは酷いところでした。
汚いし、部屋も悪いし、ＬＡＮはないし、食事もいまいちだし!!
名前は伏せておきますが。


また、今月は新幹線の利用が多い月です。

今回は、
行き：こだま６５３号（東京－新富士），700系B7編成
帰り：こだま６６８号（新富士－東京），300系J34編成
　　　なすの２６７号（東京－小山），E3系R18編成
を利用しました。

今月乗った新幹線は、700系C13, B4, B7編成、300系J34編成、E3系R11, R18編成です。

多くの系列の車両に乗れたのは良かったです。
300系も、引退が決まっている車両なので、今のうちに乗っておいたほうがよいと思います。
しかし、他と比べると、揺れは大きかったです。

また、初めてJR西日本の700系B編成に乗ることができました。しかも2回も!!
内装は、東海のC編成と比べると、落ち着くようで、よかったです。

鉄道の話はこのぐらいで。


いよいよ明日は、教習所の卒業検定となりました!!
落ち着いて受けてこようと思います。