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少し早いですが、先週末実家に帰ってスタッドレス⇒ラジアルにタイヤ交換してきました♪



行き帰りの高速で融雪剤まみれになったので、洗車してピカピカに(^^♪





横から♪



やっぱりENKEIホイールはいいですね～！


あっ・・・純正もENKEIでした（爆）


グリップも復活して、コーナーをアクセル踏みながらクリアして行くのが快感ですね(^^)v
スタッドレスでは怖くてできませんでしたからね。



あと、恒例になりつつある、従兄との乗り比べですが、今回は、お互いの車を交換してワインディングを走ってみました！

従兄は楽しそうに地元の峠をかっ飛ばしていましたが、エボⅩの助手席がこんなに怖いものだとは知りませんでした(ToT)/~~~　
やっと嫁の気持ちがわかった気がします(笑)


次に自分がスイスポを乗ってみました。
MTは3年以上ブランクがあるので、エンストにビビリながら運転していましたが、シフト操作やクラッチ操作もラクで非常に楽しかったです♪

乗ってみた感想ですが、

○良いところ
　・デミオ・フィット・ヴィッツの1.5Lクラスのコンパクトカーと比べるまでもなく走りは良い
　　（※性能差は確実にあります！←ここ重要！！）
　・低・中速のトルクが太い
　・クラッチは軽くて使いやすく、シフトも小気味よくスコスコ入っていく感じが楽しい
　・ボディ剛性、サスペンション、タイヤはバランスよく高次元でまとまっていて、コーナーで
　　アクセルを踏んでも自然にノーズが入っていく感じで安定感がある
　・シートが純正でセミバケタイプ

○悪いところ
　 ・高回転までのフケがイマイチ
　・後部座席、トランクが圧倒的に狭い（トランクにスーツケースが1つしか入らないみたいです）


走りに特化したところではデメリットはほぼありません。

ですが、経済的なところや使い勝手については、う～んなところはあります・・・。


とにかく、今回も楽しい帰省でした(^^♪


P.S.　あくまでも今回のメインはタイヤ交換ですよ(笑)