ごろべえのブログ一覧

袖ヶ浦で開催された「Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with　Volkswagen」に参加してきました！
マツダのワークスドライバーなどで活躍された太田哲也さんのドライビングスクールです♪
長文＆画像多めで失礼します^^;


突然ですが、交通事故の９割は人為的なミスで起こっているそうです！！
運転されるみなさん、ボーっと漫然運転してませんか？
進路変更や交差点で、早めのウィンカーで意思表示してますか？

車を操る技術も大切ですけど、周囲に気を配り、予測をしながら運転する。
それだけで防げる事故がたくさん起こっているのが現実です！！
気を引き締めて、安全運転しましょう( ´ ▽ ` )ﾉ

さて、ドライビングスクールの模様を^_^
朝はまだ雨が残ってましたが、体験試乗で最新モデルのゴルフRヴァリアントに試乗できました。
２リッターターボエンジンですが、ラグが感じられない！！
もちろん速い！！
もしも家族ができたら、買い替えを考えますかね(笑)。



その後、午前中は座学で、安全運転・サーキット走行のために必要なことを勉強しました。
頭でっかちになったので、あとは午後の実走で実践あるのみ！

ちょっと話は変わりますが、太田哲也さんといえば山路慎一さん。
山路さんが亡くなられて１年ということで、山路さんの奥さまもいらっしゃって、山路さんのメモリアルイベントも開催されました。
山路さんが講義をされているビデオを見て、今日参加されたみなさんで山路さんを偲んで追悼ランを行いました。
あの大クラッシュでの山路さんの勇気ある行動に、当時大学生だった僕は本当に感動しました！！
山路さんのような男になりたいものです^_^
メモリアルイベントに参加できて本当に良かったです、山路さんありがとうございましたm(_ _)m



そして午後からは、いよいよ実走♪
まずは場内でパイロンスラロームをみっちりと^_^
もうタイヤの端っこがあまってるとは言わせないぜ！！
って、バイクか！(笑)
普段では踏み込めない領域まで試せたので、ドライビングスクールに参加して良かったと思いました♪





その後、先導車付きでのサーキット走行！！
スラロームの勉強を生かしてコーナーに進入、アクセルを床が抜けるくらい踏んで(笑)加速！！
やっぱりサーキット走行は楽しいですね( ´ ▽ ` )ﾉ



最後に、同時に開催されていたスパタイGPと一緒に表彰式を行いました。
今日はベーシッククラスでしたが、今度はもっと上のクラスに参加してみたいと思いました^_^



実は今日一番緊張したのが、太田哲也校長、砂子塾長講師、斎藤慎輔講師のサインをいただいた時でした(笑)。
そうそうたるメンバーですから、ガチガチでしたね^^;
サインをいただけてうれしかったです、ありがとうございました！！
太田校長に握手していただいて、幸せ者です^_^
（サインは、筆跡を真似てオークションなどで稼ぐ輩がいるため、あえて全体は写していません。）



昨日はワクワクソワソワで３時間くらいしか寝れなかったけど(笑)、講師の方々のお話をたくさん聞けて、R32で思いっきり走って楽しく汗をかいて、素晴らしい時間を過ごせました^_^
また参加したいと思います♪

太田哲也校長をはじめ、講師の砂子さん、斎藤さん、事務局の方々、多くの関係者のみなさん、本当にありがとうございましたm(_ _)m

ご無沙汰してます！

このGWは、R32に乗っていろいろ走り回ってました♪

まずは、ひたち海浜公園！
ネモフィラが丘一面に綺麗に咲いていましたよ♪
ネモフィラの青と青空が溶け合いそうで、とっても綺麗な景色でした^_^
チューリップも綺麗でしたよ♪












SUPER GT観戦に富士スピードウェイへ！
谷口選手ファンなのでミク号を応援しているのですが５位でした(>_<)
次戦からの巻き返しに期待です^_^



志賀草津道路にも行きました^_^
この道路、両側の雪の壁の間を走れるし、景色もとてもいいのでお勧めです♪
雪の壁では停車禁止なので、写真がありません^^;



秩父へも行きました！
ヤギさんに癒され、天然氷のかき氷を食べました^_^
かき氷の桜あんシロップ、ほんとに桜餅のような味で最高においしかったです♪






今年のGWは天気が最高に気持ち良かったので、無駄に走り回りました(笑)。
おかげ様で５万キロを達成しました♪
（写真は助手席から友達に撮ってもらいました。）
青い車ならではの、こんな写真も撮れて、大満足のGWでした^_^

毎日暑いですが、みなさん夏バテなど大丈夫ですか？
僕はばててないですが、夏風邪をひいてしまいました^^;


先日のこと、外気温が４０度を超えてました！



まあ停車した時の写真ですから、エンジンからの熱気も関係しているとは思いますが、
気分的に暑くなってしまう表示でした(笑)。


さて、DSGについてです。



R32に乗り替えて約２０００キロを走ったので、少し感想を書きたいと思います。

Ｄモード
これは普通のAT車ですね(笑)。
しかも下手なATよりも、よっぽど変速がうまいです！

Ｓモード
約３０００回転以上をキープしてくれるので、どこからでも怒涛の加速ができます(笑)。
ブリッピングの音も最高！！
ただ、ガソリンも怒涛の減り方です^^;

パドルモード
これはだいたい思ったように走れるので、気持ちいいですね♪
でも気になるのが、アクセルを踏んだまま加速しようとダウンシフトした時の動き。

アクセルを踏んだままダウンシフトをすることは、シフトプログラムであまり考えられていないのかな？
パドルを操作してから、

クラッチ切る→ダウンシフト＆ブリッピング→クラッチつなぐ

の操作時間が長く感じられます。

ブレーキを踏んで（またはアクセルから足を離して）のシフトダウンは、素早くこなしてくれるので、この辺のプログラムの癖（？）を考えつつ、さらに走って行こうと思います♪

DSGにお乗り換えを考えていらっしゃる方の参考となれば幸いです^_^

R32に乗り替えてから、乗る日はなぜか雨ばかり(>_<)
天気も良さそうだったので、朝早起きしてピカピカに洗車してドライブへ♪
やっとR32らしく走らせてやることができました。
とはいえ一般公道ですから、ムチャはしてません！！


街中では、「重い」、「アンダー傾向」、「ブレーキコントロールに慣れが必要」って印象。
今日は少しクネクネ道を走ってみて、ハンドリングの印象が変わりました！
ちゃんと前に荷重かけて曲がると、ニュートラルステアな感じ♪
後輪への駆動配分が少ないとはいえ四駆なので、トラクションがいい♪


というわけで、しっかり荷重かけてクルッと曲がって、ドカンと加速！！
こんな感じがしっくりきそうでした^_^
RX-7の時のように、コーナリングスピードを重視しようと思わないことが大切(笑)。
ブレーキはパッドがディスクに噛みつく感じが強く、うまく残すにはまだまだ修行が必要なようです^^;


あとDSGですが、僕がミッションを操るより全然シフトチェンジがうまいです(笑)。
Dモードは燃費重視のようで、２０００回転も回らないうちにガンガンシフトアップします。
パドルを使って好きなようにシフトチェンジして走れば、ちょっとF1ドライバー気分を味わえます(笑)。


速さはさておき、やっぱりこの狭角V６エンジンのサウンドと排気音は、やっぱり最高でした(^ε^)♪
ちなみに高速道路を使うことが多かったこともあり、燃費は１２Km/Lと想像以上に良かったです。


前記事と同じアングルで撮りましたが、光の加減で今日は青が濃く見えました♪
R32の実力が少しわかって、うれしくなった休日でした^_^

みなさん、ご無沙汰しまくりです^^;

タイトル通り、この度、RX-7（FD3S）からスカイラインじゃない方のR32に買い替えました(笑)。

RX-7もだいぶ走行距離が進み、乗り続けるにはかなり出費が必要になってきて・・・。
悩んだ末の買い替えでした(>_<)

買い替えて思ったこと。
RX-7は、やはりピュアスポーツカーだということ。
地に貼りつくような低重心、軽量なボディー、50対50の重量配分、ロータリーエンジンのロケット加速。
どれも本当に素晴らしいものです。
僕はRX-7を降りましたが、現在所有されている方は、ぜひ乗り続けていただきたいです！！

最後にちゃんとピカピカに洗車してお別れしました。
たくさんの思い出と出会いをありがとう、RX-7！！



今度のVWゴルフのR32、今回の買い替えは、人と荷物を積めて、さらに走りが楽しめる車を求めていました。
ランエボやインプレッサも当然候補に挙がっていましたが、もう４０手前の年齢。
これらの車は、ちょっとやりすぎ感が漂いました(笑)。

他にレガシーのボクサー６気筒モデルなども検討しましたが、結局このR32に決定！！
決めては、ロータリーエンジンとまではいかないけど、狭角V6エンジンの個性とサウンドです^_^

これから、大事に乗っていきたいと思います。
いろいろなところへ出かけようR32！！

ちなみにニックネームは、納車日の６月２１日にちなんで、「ロニーさん」です(笑)。

これからも、よろしくお願いします♪