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しばらく乗っていて、右リヤのあたりの、
ギー、ギー鳴っていた軋み音が鳴り止みません。（汗）

確かにサスペンションの上下の動きに
追従してギー、ギーと音がしてます。
これはスプリングの音かな～と下を覗いて
妻に車体を上下に揺さぶってもらいました。

どうも原因はスプリングじゃなさそうです。
オートレベリングシステムのセンサー部でしょうか？
ブラケットの辺りがビビッています。
そこを押さえると音は止まります。

とりあえず、CRCは差しましたが、
1ヶ月点検にでも見てもらおうと思います。

昨日は天気も良く、久しぶりに車弄り。
スイフトをはじめて弄りました。

ETCの取付けです。

みんカラ諸先輩方の整備手帳を拝見しながら
無事取付け完了。
オートバックスでセットアップ後、
試走を兼ねて、いざ高速へ。

最初にゲートをくぐる時はやはり緊張します。（笑）

無事通過して、スイフト初高速道路です。
超安全運転で左車線を流してみました。
普通に流れに乗って走る分には、
とても快適に感じます。

回転数を上げて走るのは、とりあえず次回にお預けです。

これで、気持ち良く遠出も出来そうです。

グランツーリスモ５ですが、
私は、それこそスイフトスポーツとか地味にいじって
他のコンパクトカーと乗り比べたりするのが好きです。

レッドブルＸ２０１０というのが、Ｆ１でベッテルがタイトル獲得記念ということで配信されてます。
はっきりいって、現実離れしてマシンスペックにはついていけません。

が、とりあえずダウンロード。

子供の頭は柔らかいもので、ガンガン攻めまくりで鈴鹿を走ってました。（汗）

早く、息子と本物のカートとかで対決したいものです。（笑）

夏に行った道の駅。
夏のひまわりから、今度はコスモスです。
秋を感じながら200kmくらいドライブしてきました。

行きは山道の広域農道を走り、帰りは海岸沿いをゆっくり
流してきました。

評判通り、スイフトは静かで安定してコーナーを曲がれます。
マニュアルでも平均燃費は20km/Lを推移して
燃費も思っていたより良いようです。

ろくにノーマルを味わいもせず、新車からローダウンのスプリングを
いれてしまいましたが、乗り心地も良く、1t弱の車重なのに
ものすごくドッシリとした印象です。

私の周りでは、ほとんど同じ72のスイフトを見掛けないのですが、
今日、公園の駐車場で赤のスイフトを見ました。
赤も良いですね♪

契約してからたった1か月ですが、長かった。。。
妻のお許しが出て、普通車になりました。
ハイオク不可ということで、
スイフトスポーツは断念しましたが、
充分満足です。
がんばって働くぞー。(笑)