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今年最初の走行会は、セントラルサーキットへ。
お友達と一緒に、お年玉的な走行会に参加してきました。

気温も日中10℃まで上がらずな感じの快晴で、1日満喫しました。

台数も軽四だけで35台以上と、タイムも結構2秒くらいの間に集中してて
その中でレースできて、テンション上がりまくりです。(笑)

アルト、エッセまみれです。(笑)
年始からクラッシュや故障もなく楽しめたのでよかったです。

コロナ禍が続いてますが、このようなイベントが自粛する必要がない日が来るのを祈るばかりです。

久々のスイスポで走行会。今年の走り納めです。
気温も低く、天候も良く走行会日和。
暑い時期からのタイムアップを期待して走ってきましたが、残念。
タイム更新ならずでした。（涙

暑い時期に走った前回からの変更点はダウンサスを入れたくらいで
特に大きな変更点は無いのですが、
前回走った時よりもぜんぜんタイヤがグリップしてくれないかんじで、
4年落ちだと熱が入りにくいのか、終始ズルズルなかんじでした。
ブレーキも前回よりも何となくフカフカで頼りない感じで怖かったです。
エンドレスのパッドも２回使っただけで結構減ってしまったような。。。

頻繁に走られている方はタイヤやブレーキパッドとか
どのくらいで交換されているもんなんでしょうか。

あと、ミッションが変速時入りづらくなることがありました。
今度走るまでに、エンジントルクダンパー？なんかを試してみたいです。

来年の走り初めはアルトでセントラルサーキットからです。
来年こそは、気兼ねなしに走れますように。

仕事が少ないので、ガッツリお盆に有給消化して時間があったので
購入以来ずっと気になっていたアルトの右前から聞こえてくる
ビビり音の原因を探るべく内装をバラシてみた。

結局、音の原因が車内側ではない事だけは分かった。

何もしないで戻すのもアレなので、ハンドルの位置をスペーサーをかまして
ちょっと下げてみた。

疲れた（涙

やっぱり走るの楽しい。
コロナ禍でも参加者、スタッフの方がお互い気を使いながらも
走る場があることに感謝です。

コンディションは曇りと、この時期としては良かったのですが、
やはりターボ車だからなのか、数周すると車が苦しそうです。
人間も、車も2枠でおなかいっぱいです。
自分的には思いっきり走れる分、やっぱりアルトのほうが面白いかな？

結果的にはESPオンのほうが速いという、何とも乗せられてる感が悲しいです。
もう少し純正サスでがんばって、冬に再チャレンジしたいと思います。

いつもアルトバンでサーキットへ走りに行っていたのですが、
結局我慢できずにスイスポで今度サーキットに行く予定です。
おそらく天気は悪いでしょうが。

とりあえず、スイフトからお下がりのブレーキパッドを付け、


ヤフオクで1万で買ったお遊び用中古タイヤを嫁さんが作ったガリ傷ホイールに履かせ


タ〇タ製のホログラム無しバッタもん左シート用の4点シートベルトを適当に付け、
とりあえず準備はしたものの、


もう少し気温が下がってからのほうが良かったと多少後悔。
労わって走ってきたいと思います。