ブレーキダストとの格闘

お疲れ様です．
しっかりきちんとやると，コレがかなりの重労働なんですよね・・・・（笑）
自分はボディコーティングすらしていませんが，次回タイヤ交換時にホイールコーティングはしてもらおうかなぁと検討しています．

1枚目と2枚目の写真撮影時間の差が1時間10分でした。

今日はいつもより丁寧にやったのですが、ホント疲れました。

なんだか腰がだるいです。

洗車ご苦労さまでした。
ブレーキダストとの格闘というタイトル
わたしも同じだと感じています。

現在は純正＋スタッドレスなので幾分
いいのですが、購入直後、調子にのって
メッシュのアルミを購入したため、ダスト
がすごく、雨の日はボディーにまで飛び散り
閉口しました。

メッシュは大変ですよね。

インテグラ時代は、指先で一本一本洗ったりもしていました。
欧州車ほどは汚れませんが、結構大変でしたね。

私はいまのホイールにはコーティングは必須と思って、コーティングしてみました。
やっぱり汚れの落ちがすごくいいので楽ですよ～♪

GCJ川崎さんのホイルコーティングは、車に装着した状態での施工のようなので、なおちまるさんのように、装着前に依頼するのがベストですね。

私もホイールコーティングしていますが．．．
形状が複雑なので思うように綺麗になりません（＾＾；

ブレーキダストは仕方ないと諦めていますよ（苦笑；

ボディがきれいでも、タイヤとホイルが汚れていると車がきれいに見えないと思っていますので、いつも頑張るのですが、ホント疲れます。

S-lineのホイールは頑張れば結構奥まで洗えるんで、私もつい頑張ってしまいます（笑

パッド替えてコーティングすると、この重労働から解放されるのですが（汗

そうなんですよね、ブラシが奥まで入るので。
空きが狭ければあきらめもつくのですが・・・。

パッドを替えても、実はせっせと洗っているような気もしますが（笑）

私はＳパッケージなので、いつも中まで、綺麗に洗います。
たぶん、１本につき５分程度で、綺麗にできます。
ドイツ車には、やっぱり、ホイルコーティングは必須ですよね。
また、Ｓパッケージだとボルトとキャップの間が、汚くなるので、たまには、キャップを外して、洗ってます（笑
ボクもノンダストタイプのプレーキパッドに交換したいけど、何か逢ったときにＤ保障が聞くのかが、心配です。

ワタシも1本5分程度で済ますこともあるのですが、スポークの裏側などもやりだすと時間かかります。

ブレーキパッドを交換するとブレーキローターも保障外になるようです。

すみません、そのホイールとっても洗いやすそうで羨ましい限りなのですが・・・by SE乗り

SEパッケージは7本で、溝もあるんですよね。

あー、大変だ。

250㎞とは、どこかに行くのでしょうか？
そういえば先日、末広庵の前で見たような？

ホイールダストは、いつも放置です！

京都にいまーす。
第二名神ルートで距離が短縮されているので、250kmなかったです。

目撃されたのは、妻が土産を買いに行ったときでしょう（笑）