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シルバーウィークの中日、走ったことのない東北道を使って、日光、白根山方面へドライブに行きました。



こんなルートですが・・・

時間は、2:58、渋滞を避けて深夜の出発です



順調に用賀ICまできて、上がったままのETCゲートを通過

ところが「ETCとの通信に失敗しました」

と　喋るじゃないですか

どうなるんだろう？？　と不安に思いながら首都高を進みます




首都高も空いていて順調です

川口JCT東北道へ入るところでのETCを恐る恐るゆっくり接近すると、

今度は何事もなく普通に反応しました


ガラガラの日光道を経て、いろは坂へ




いろは坂の途中

海抜1,173mの展望スポットで夜明け

時間は5時過ぎです




それから十数分

明智平ではすっかり明るくなっていました




戦場ヶ原です

車載温度計は＊0.0と表示していて、真冬の気温

寒い！




霜であたりは白くなっています

朝6時にうどんや、おでんの軽い朝食を済ませてさらに進みます




金精山が見える展望スポットで、後ろ姿をパシャリ




下には雲海が見えます


県境を越えて、群馬県へ




丸沼高原のロープウェイで一気に、標高2,000mへ




健康的に、散策コースをお散歩です




途中の展望スポットでの写真ですが

立ち枯れと飛行機雲で

“A4”　の文字のように見えませんか？

PLフィルターを使って青と白のコントラストを強めて撮影しました




リンドウや




こんなのや




こんなのも咲いていました

（名前、メモしてきませんでした）




一部、赤く染まった木もあります

紅葉は透過光（逆光）で

背景が暗くなる方向から撮影するときれいです

撮影データ：焦点距離300mm（35mm換算450mm相当）
　　　　　　絞り優先　f6.3
　　　　　　露出補正　-1.0
　　　　　　シャッタースピード　1/500秒




まだ10時過ぎ、長い１日です

日もだいぶ高くなってきて

白根山も見えやすくなってきました

でもこの方向からは、夕方がベストでしょう




ロープウェイからの眺めです

大尻沼か丸沼か？？


丸沼公園を後にして、来た道を戻ります




華厳の滝




大渋滞

3、4km進むのに1時間以上かかりました



東照宮は、とにかく人が多かった




細かい仕事がされています

じっくり観ると１日では時間が足りないでしょう


写真はありませんが、日光からの帰り　18kmほど走った時点で表示されている燃費が

24.3km !

プリウスかと思うような数字ですが、日光道は下り坂でほとんどアクセル踏まずに走ったからです

帰りは東北道や首都高で渋滞にあい、休憩もはさんで自宅に着いた時には日付が変わっていました

あー、長い１日




GPS付きの、デジタルビデオカメラで撮影した写真を取り込むと

iPhotoで撮影位置を表示してくれます

便利になったものです・・・




ETC利用明細には

往路の首都高が載っていないような・・・



＊レイアウトが崩れることがあるので修正しました

納車から4ヵ月半で4000km到達です。前車で6000km/年ペースでしたから私にとってはかなり乗っているほうです。到達場所は、帰省中の京都市内川端通今出川付近です。

妻と子供たちを友人宅に送り届けた後、一人でドライブです。
渋滞の国道9号線を西へ園部町まで、そこから府道19号で日吉ダムへ。


ここは、全日本ラリーの京都南丹ラリーの舞台となる場所です。
そうそう、2007年にラリーを観戦し、抽選でラリーカーへの同乗走行が当たったんですが、
当選者達が乗る前にキャンギャルを乗せたデモ走行で、
張り切りすぎたドライバーが横転してしまい、そのままこのイベントがキャンセルされ
貴重な体験をできず仕舞いでした。

写真の巨大ダムが溜める水の量は、東京ドーム53杯分ですって。・・・大きすぎてピンときませんね。

ダムを後にして美山町へ


ここは、重要伝統的建物群保存地区に指定されていて、主に江戸時代に建築された茅葺屋根の民家が30棟ほど並んでいます。



茅葺屋根の集落を後ろに、パシャり



地元名産の丹波黒豆をつかったアイスを食べました。あっさりとした甘さです。
・・・実は、この他に冷やしぜんざいも食べ、こちらも甘いだけでなく塩味とのバランスが絶妙で美味でした。


国道162号、通称周山街道を南下して京都市内へ



走行距離は約170km、5時間のドライブ。
車載燃費計は12.8km/lでした。

ゴールデンウィーク本番の5/2-3に新潟方面へ出かけました。

事前の情報で、関越自動車道路は早朝から渋滞が予想されていたので、それを避けるため深夜2時半に出発です。

環八は車が多かったものの順調に関越道へ。幸いにしてほとんど渋滞にも遭わず、途中休憩をしながらも7時前には日本海側へ抜けられました。

柏崎刈羽原発の近くの海岸公園で３時間ほど休憩。子供たちは水切りをしたり、カラフルな石を集めて楽しんでいました。

その後R252を進み、道の駅瀬替えの郷せんだへ。
昼食前に付近を散策しました。

　アマガエル


　しゃが

　ブナの道

　赤谷 大ケヤキ　
根回り10.5m　樹高46.5m　樹齢1200年

再び、R252を南東へ。途中で魚沼スカイラインの表示を見つけて左折。



八箇峠見晴台
後ろは越後駒ヶ岳、八海山、中ノ岳など



八海山ロープウェイ乗り場


翌日は地元のガイドさんに連れられて山菜採り。
３週間前に熊に襲われたとのことで、欠けたヘルメットをかぶり、腕には包帯を巻いていらっしゃいました。
袋いっぱいに山菜を採った後はそば打ち体験。

子供が切った蕎麦の太いこと・・・。
揚げたての山菜の天ぷらと、手作りの蕎麦でお腹いっぱいになりました。



帰りも多少の渋滞はあったものの比較的スムーズに帰って来れました。

軽井沢〜妙義山方面へ娘と二人でドライブしてきました。

早朝から練馬までの下道も関越もが結構渋滞していたけど、やはり高速1000円効果かな。

軽井沢はひんやりとした空気が心地よかったです。

軽井沢〜碓氷峠（碓氷第三アーチ）〜妙義公園（さくらの里）〜下仁田IC

今日で納車2週間、メーターは900kmを超えたところです。

初夏のような陽気に誘われて
牧場と飛行機を見に成田へ行きました。