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5555km のゾロ目です。

５ヶ月と23日目での到達です。

10年前の記録を見ると、前車では5555の到達には１年以上かかっていました。

朝6時過ぎから洗いました。

ピカピカになったので、一通り写真を撮っておきましたが
ディープシーブルーがきれいに発色する写真はなかなか撮れません。

シルバーウィークの中日、走ったことのない東北道を使って、日光、白根山方面へドライブに行きました。



こんなルートですが・・・

時間は、2:58、渋滞を避けて深夜の出発です



順調に用賀ICまできて、上がったままのETCゲートを通過

ところが「ETCとの通信に失敗しました」

と　喋るじゃないですか

どうなるんだろう？？　と不安に思いながら首都高を進みます




首都高も空いていて順調です

川口JCT東北道へ入るところでのETCを恐る恐るゆっくり接近すると、

今度は何事もなく普通に反応しました


ガラガラの日光道を経て、いろは坂へ




いろは坂の途中

海抜1,173mの展望スポットで夜明け

時間は5時過ぎです




それから十数分

明智平ではすっかり明るくなっていました




戦場ヶ原です

車載温度計は＊0.0と表示していて、真冬の気温

寒い！




霜であたりは白くなっています

朝6時にうどんや、おでんの軽い朝食を済ませてさらに進みます




金精山が見える展望スポットで、後ろ姿をパシャリ




下には雲海が見えます


県境を越えて、群馬県へ




丸沼高原のロープウェイで一気に、標高2,000mへ




健康的に、散策コースをお散歩です




途中の展望スポットでの写真ですが

立ち枯れと飛行機雲で

“A4”　の文字のように見えませんか？

PLフィルターを使って青と白のコントラストを強めて撮影しました




リンドウや




こんなのや




こんなのも咲いていました

（名前、メモしてきませんでした）




一部、赤く染まった木もあります

紅葉は透過光（逆光）で

背景が暗くなる方向から撮影するときれいです

撮影データ：焦点距離300mm（35mm換算450mm相当）
　　　　　　絞り優先　f6.3
　　　　　　露出補正　-1.0
　　　　　　シャッタースピード　1/500秒




まだ10時過ぎ、長い１日です

日もだいぶ高くなってきて

白根山も見えやすくなってきました

でもこの方向からは、夕方がベストでしょう




ロープウェイからの眺めです

大尻沼か丸沼か？？


丸沼公園を後にして、来た道を戻ります




華厳の滝




大渋滞

3、4km進むのに1時間以上かかりました



東照宮は、とにかく人が多かった




細かい仕事がされています

じっくり観ると１日では時間が足りないでしょう


写真はありませんが、日光からの帰り　18kmほど走った時点で表示されている燃費が

24.3km !

プリウスかと思うような数字ですが、日光道は下り坂でほとんどアクセル踏まずに走ったからです

帰りは東北道や首都高で渋滞にあい、休憩もはさんで自宅に着いた時には日付が変わっていました

あー、長い１日




GPS付きの、デジタルビデオカメラで撮影した写真を取り込むと

iPhotoで撮影位置を表示してくれます

便利になったものです・・・




ETC利用明細には

往路の首都高が載っていないような・・・



＊レイアウトが崩れることがあるので修正しました

ザカザカザカ、ボコッ

妻が近所の駐車場に車を止めた時にした音を娘が教えてくれました。

ぱっと見では傷はなかったので安心しましたが、念のためにディーラーに持ち込み診てもらいました。




前輪手前の樹脂製パーツが少し削れてささくれています。




また、こちらにも何か擦った後がありましたが、問題ないようです。

とはいえ、えいみーさんも9/4に書いていましたが、急な坂道が多い地域なので要注意です。

5ヶ月半で5000kmに到達しました。

前車が10年で6万キロの私にとっては良く乗っている方ですが、
B8OCの皆さんの1/2、いやいや1/4くらいの方もいらっしゃいますね（笑）。

明日は300kmくらいは走ろうと思います。

納車後クリアしていない、車載燃費計は11.3km/l
走行時間は139時間なので、平均速度は35.9km/h