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ミラーカバーの交換にチャレンジしました。

WaShさんとmcmA4さんの整備手帳を参考にさせていただきましたが、予想通りの大苦戦でした。

まず最初にミラーを一番下まで下げ、できた隙間に指を入れて手前に引くとバコっと外れます。

トルクスT10で外せるネジを全て外しました。稼働部の真ん中のネジも外して引っ張ると外れます。



ここまでは順調でしたが、ここから大苦戦。
ツメがかかっている部分を押しながらカバーを引っ張り上げてもびくともしません。

諦めようかとも思いましたが、下の黒いカバーを力任せに押し下げると、バキっと外れた感覚があって、ようやくカバーが動くようになりました。
そっと持ち上げると、なんとか外せました。



ここまで１時間半以上かかったと思います。

ここから後は楽勝なんだろうと思っていましたが、大きな落とし穴がありました。
オリジナルカバーから外したウインカーのパーツがはめられないんです。
純正カバーにはスッと入るのですが、微妙なクリアランスの違いで入りません。
あげくにピタッと隙間にはまり込んで前にも後ろにも動かなくなってしまい、
力任せに抜こうとしたら先端部分がバキっと割れてしまいました。



割れたままですが、なんとか押し込んで元の手順で戻していって、ようやく取り替えできました。
割れたパーツはあとから接着剤で付けておきました。




こつが分かったので、運転席側はスムーズに作業できました。



ここまで20分程度だったと思います。

これからチャレンジされる方へのアドバイスは、
１番目の写真のところで、手前から下のカバーを押し下げて、見えないツメを外すことですね。

取付けたのは、GRD製のSILK BLACK CHROME-PLATING タイプです。

明るい所での写真は後日アップします。