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スターティンググリッドを見てびっくり！


東和インテックさん

ＳＴ－２クラス　３位

やはり足のセッティングが決まったのか！？

もともとインプレッサと菅生の相性は良いので以前から足さえ決まれば　とはいっていたがこんなに早く結果が出るとは　　


決勝　始まり　４位との壮絶な３位争い

吉田選手の懸命な走りで３位を守ると

４位がエンジン不調でピットイン　


ピットインのタイミングで
一時は総合３位まで上がるが


結果　ＳＴ－２クラス　３位　


入賞　　おめでとうございます。

なぜか応援しに行くと表彰台に上がるので

勝手に自分が勝利の女神では！？

と感じた一日でした。

無事終了しました

結果ＳＴー２クラス６位


予選でのエンジンブローが悔やまれる結果になりました

決勝で最後尾スタートを余儀なくされ６位までジャンプアップしましたが

それが無ければ５位が狙えたのでは！？


次回茂木ではお立ち台目指し頑張って頂きたい

無事に

東和MOTUL･EDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ

５位　入賞です。


いつも車の絵ばかりなのでキャンギャルにしてみました。


最後　４位と約４秒遅れで巻き返しを吉田選手は狙っていたようなのですが・・

ＳＣが何度も入り他クラスのマシンも絡み巻き返しならずでした



なにより


決勝当日


いきなり　　言われた一言


『今日タイヤ交換して』


えっ


聞いてないですけど！？


決勝前に言われ練習する時間もなくドキドキでしたが

ん　ま　　無事何もなくＰＩＴ作業終了しました


今度はタイヤ交換練習して望みます。　　

スーパー耐久　第１ラウンド　茂木


無事終了ました

我ら　東和インテックＭＯＴＵＬＥ・ＥＤ・インプレッサ


ＳＴ－２　クラス　５位　



にてゴール



することができました。


途中エンジンが吹け上がらなくなるトラブル

ガス欠になるなど

波乱がありましたが　　ｱｾｱｾ




今回よりＧＲＢを使ってレースに臨む体制でしたが

何より製作期間が短いのが何よりネックでした

以前の予定では

シーズン途中より新型の投入を予定しており新型の製作はほぼなにもされていない常態でしたが

急遽　新型投入が決まり製作期間はほぼ一ヶ月程度しかなかったと思われる

みなさん夜遅くまで車両の製作お疲れさまでした

Ｓ耐　とは　人間の耐久も試されているのは？！？



と　感じた第一戦でした