愛車一覧

快適性を求めＡＴを選択 ですが ５ＡＴがイマイチで 変速ショックが出たり　パワートレインランプが点灯したり

エンジンブローした車を購入　 サーキット用に魔改造し第二の人生を・・ インジェクター　　　ｎisumo　７４０ｃｃ 燃料ポンプ　　　　 SARD　２３５Ｌ エンジン ﾌﾞﾛｯｸ･ﾍｯﾄﾞ GDB タービン　　　　　　GDB　スペC　ツインスクロール エキマニ　　　　　 ...

ＧＣ８ Type　ＲＡ ドリ車だった為 Ｒデフがコナゴナだった車両 買い取り後 リアデフをＳＴＩ新品組み込み 復活へ 某ラリーショップで ボディ スポット増し 溶接ロールバー組み込み済み

購入費用より　修理代の方がかかっております ですが 手放せません

シャンパンゴールドの憎いやつ　サーキットからスノーボードまで　自称　雪の『根利』最速！ 実は３台を合体して製作された車 ボディは→ＧＣ８Ａ　ＷＲＸ エンジン＆ミッション＆足回り＆インパネ他→ＧＣ８Ｆ　ＳＴＩ　ｔｙｐｅＲ 内装→ＧＣ８Ｃ他 車について一番勉強になったかな？ 車高調だったり ...

２００８年１２月にサーキットを走ったが LSDが入っていない為タイムが出なかった ロールバーは１４Ｐ　『ネジ止め』ですが