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イイね!
2014年05月17日

スペーサーについて

スペーサーについて 久しぶりです


スペーサーについてですが皆さん何処の使ってますか?
自分はクラウンにはロングハブボルト使ってるんで佐藤精機の使ってますがスペーサーも色々あると思います


経験からするとロングハブボルトにして使うなら絶対佐藤精機がオススメ
単発の穴ですしメーカー専用品でハブリングも社外ホイール用ですしね!
色々オーダーできるのもいいですしローターと同サイズってゆうのもいいです
一回使うとやめられなくなります 笑


普通に使うんであれば多分一番多いのがホーンセンターに売ってる5mm3mmかと
ただかなり肉抜きがしてある為耐久性にかけるのとナットが緩みやすいですかね
自分は一回割れたことあるんで2度と使わないようにしました(^^;;


次に人気なのがK specのスペーサーですかね!
一枚一枚買わないといけないのがあれですがハブリング付きでしっかり作ってあるんでいいかと思います


弟のISに買ったのが写メの某オクにでてるやつ!
ハブリング付きで抜く抜きもかなり少なくかなりしっかりしてます
また外形は73パイしかないですが内径は選べるのがいいとこです
だいたいは73パイなんで社外ホイールにはいいと思います
しかも二枚セットで送料入れて3000円くらい!
5mmくらいのスペーサーの人にはかなりオススメできるかなと思います^ ^


たまに見かけるのですがホームセンターに売ってるスペーサー2、3枚枚がさね…あれ絶対あぶないですよ
ちゃんとトルクかからないですし外れたら最悪です


参考にして頂けたらと思います( ´ ▽ ` )ノ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/05/17 13:00:07

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この記事へのコメント

2014年5月17日 13:06
スペーサー無しではみ出ます((((;゚Д゚)))))))

セッティング次第では必要になりますが…


ワイトレもスペーサーもハブ付きがいいですね!
コメントへの返答
2014年5月17日 14:30
ぱやんさんアーム入れてるんですからキャンバーで対処しましょ( ´ ▽ ` )ノ笑
ハブリング入れればOKですよ^ ^


ワイトレもそうですね!
ただ車検いけないのと重いのが難点です(^^;;
2014年5月17日 15:28
肉抜きしてるスペーサーは接地面積が小さくなり接地圧があがるためホイールナットは緩みやすいです…
スペーサー入れるとタイヤのセーター出しが大変ですよね!況してはハブリングないと更に…
キングピンオフセットも極めたいところです(^o^ゞ
コメントへの返答
2014年5月18日 1:44
1番はスペーサー無しでツラ出すのが1番なんですけどね>_<
肉抜きありすぎるスペーサーは怖すぎてもうつかえないです(^^;;
ハブリングは絶対必要です♪
2014年5月17日 18:06
ワタクスは某カーシヨップで売ってた、肉抜きしまくりのスペーサーで
割れた上、ハブボルト全部折れて亀になってから
二度と安物は使うまいと心に誓いましたww


まー、前愛車ですけどね(゚∀゚ゞ)
コメントへの返答
2014年5月18日 1:45
肉抜きし過ぎのはペラペラ過ぎて危なすぎですよね(^^;;
事故にならなくてよかったですね>_<
自分も割れてから絶対使わないようにしてます(´・_・`)

プロフィール

「売ります http://cvw.jp/b/477316/47682554/
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