Mr.CHAI@以西の首領wwのブログ一覧

今日は時間切れ。
一日中サンダー使ってたから耳がヘンな感じｗ

週明けには仕上げたいけど、どうなるか・・・。まぁ、地道にやります＾＾；

ただいま、あるパーツを加工中ｗ

自分としてはまあまあの手応えです＾＾
さて、どうなるか・・・・・・ｗｗ

あけおめです＾＾
新年のご挨拶もそこそこに、
久しぶりに日記でも書いてみますｗｗ


去年の１０月頃からL210系のミラを探していまして、
これが全然出てこない＞＜；
最終型でも１６年前に製造されたのだから無理ないか＾＾；


で、先日ようやく１台某オクで発見！
しかもスタート価格は５ｋ！破格すぐるｗｗ
しかし、出品地が札幌市内・・・遠い。


とりあえず陸送費用を調べてみることに。
適当に検索した業者では・・・
ウゾッ！約７マソ弱？！

あまりに高いので別の業者でも見積もり。
今度は７マソ越えちゃってますがな＞＜
陸送ってこんなに高いのね・・・OTL


んじゃ、取りに行ったらどうだ？
とりあえず最安値で行くなら在来線。
帰りは一般道なら燃料代のみでおｋ。
さて、いくら掛かるか検索してみる・・・・・・

往路（在来線）は約２マソ、行程５６時間ｗｗｗ

復路（一般道）は１５００ｋｍだから・・・
満タンで３００ｋｍ走るとして５回分、１回約３.５ｋで計１.８マソ弱。
１日５００ｋｍとして３日、８００ｋｍなら２日＾＾；

全工程で５日ないし６日。
食事は全て牛丼かコンビニ弁当で済ますとして、
１回５００円×３食×６日だと９ｋ。


・・・・・・結果。
もろもろ込みで約５マソ円・・・・・・微妙＞＜；
旅行ついでに行くならアリかもだけど、ちょっとなぁ・・・・・・（悩）

先日、ヘビースモーカー(ｗ)になってしまったＬ２００。
応急処置の甲斐も無く、未だに煙幕噴いてます＾＾；


で、昨日２回目の応急処置を施すことに。
前回は時間が無かったので手付かずだった、
タービンのアウトレット側の点検。
早速タービン周りをはずしてアウトレット側をみたところ・・・、



ガタついてますね＾＾；
しかも、軸に対して垂直に＞＜”


インレット側を見る限りでは問題なさそうだったのですが、
やはりちゃんと見ないとダメですね・・・＾＾；
「自車だから」と思って手を抜いた為に発見が遅くなってしまいました＾＾；；

このままではどうしようもないので、
不良タービンを加工したバイパス用アウトレットに換装。
オイルライン、ウォーターラインはパイピングを外してメクラ栓。
これで完全な(？)ＮＡ状態になりました＾＾；
もしかしたらコレで白煙が消えるかも？


で、この際なので作業追加。
ヘッドから聞こえる打音(おそらくタペット音)が気になるので、
症状緩和を狙ってタペット調整に取り掛かります。


固着ぎみのヘッドカバーを外して、ロッカーアームとご対面。
思ったとおり、ギャップが大きくなってます。
調整スクリューで３/４回転くらいだったので、
適正値付近まで締め込んだあと、カバーを戻して終了。



ひととおりの治療は済んだので、チェックの為にエンジン始動。



・・・・・・、


・・・・・・・・・・・、


・・・・・・・・・・・・・・・・・よし、無事っぽい＾＾


アイドリング状態では、白煙は見えなくなりました。
完全暖気後にレーシングを繰り返すと多少見えるのですが、
おそらくマフラー内の残留オイルが燃えていると思うので無視。
何度か全開負荷を掛ければ完全に消えるでしょう。


んで、エンジン音ですが、


メッチャ静かになったｗｗｗ
いままでどれだけうるさかったんだよと小一時間（ｒｙ
これで多少は気を遣わなくて済みそうです。


自宅周辺は閑静な住宅街、というかイナカ。
おまけに幹線道路から離れているので、
２０時を回るとエンジン音が大きく聞こえるんですよ。
比較的静かな新型車でも気になるレベルになります。
なので、ウチのＬ２００は「即Ｅｇ停止」が鉄則でした＾＾；
（ちなみにマフラーは純正です＾＾；）



それぞれの作業は「整備手帳」にＵＰするので、
よかったら参考にしてくださいませ＾＾

一昨日の一件で、タービンがそろそろ寿命っぽい。
しかも朝ちょっとダケ乗ってみたら白煙出てますよ・・・Ｔ＿Ｔ
あの日の帰りは深夜だったので気付かなかった・・・・・・どーしよ？


とりあえずクルマが使えなくなるとマズいので、ひとまず応急処置。
まぁ、簡易的にＮＡ状態にするダケなんですがね＾＾；

　タービンアウトレット＜＞インタークーラー
コレを外して、

エアクリ＜＞インタークーラ
・・・ってカンジで繋ぐ。

あとはタービンアクチを外してバイパスを常時開放に。



で、とりあえず走ってみた結果・・・・・・、



相変わらず白煙出てますな＞＜


匂い、色からすると、間違いなくオイルミスト。
問題はどこからオイルが回っているか・・・。

まずプラグをみる。ススだらけｗｗｗ
しかも３番のプラグ、電極のガイシが欠けてるしｗｗｗｗｗｗ


まぁ、公私共に過酷な勤務状態でしたからねぇ。
来週あたりにでも静養してもらいますか・・・・・・。



次回、「ＥＦ－ＪＬ、腰上の治療開始！」。
メカニック王に、俺はなるっ！(謎)