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■エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。

○「今、形あるものを使っているか？永く使えるか？」という一言に尽きる。
　
　「資源の有効活用という「開発」を掲げるのであれば、
　　その過程や実用生産時における消費は容認される」
　という矛盾について言及する当事者は皆無である。
　有限なのは化石燃料(ガソリン等)だけではない。
　車体を構成している部品をそのまま再使用しつつ製造するような、
　言うなれば「再生車」のような車両を開発できないものか。

　そもそも Recycle (再生)に力を入れるよりも、
　Reduce (減らす)や Reuse (再利用)の方が地球には優しいと考える。
　直せばまだ動くクルマを乗り換えるのは「消費」に他ならない。


■マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

○アイドリングを自動停止＆再始動するシステム。

　Ｅｇ停止時のピストン位置を適切にコントロールしつつ、
　再始動時には初爆に最適な気筒を判別、
　筒内に直接燃料を噴射することでスムーズな始動を実現した。

　基本的には既存技術の応用であり、
　直噴Ｅｇであればセンサー類の追加や、
　フルコンなどでＥｇ制御方式を変更することによって、
　アフター市場でも実現可能ではないかと思われる。
　
　もちろん特許権などで問題はあると思うが。

　
■あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

○Ｅ－Ｌ２００Ｓ－ＦＭＰＸ－Ｓ
　ダイハツ　ミラ　ＴＲ－ＸＸ　ＥＦＩ　Ｌｉｍｉｔｅｄ

　平成２年（最初期型）なので、今年で満２０歳ｗ
　あちこちガタがきているが、乗り換える気はナシ。
　もし乗り換えるとしても同形式(Ｌ２００系)。

　「なおせばソコは新車と同じ」。
　今あるモノを永く使うほうが愛着も沸く。
　昔の人は言いました。
　『物は大事に使いなさい』と。


※この記事は
エコカーって何？ アンケート回答でiPod nanoが当たる！5名様について書いています。