Mr.CHAI@以西の首領wwのブログ一覧

兵庫県某所のオートバックスで、
ドレスアップカーのイベントがあるらしいので行ってきます。

ドレスアップカスタムには正直疎い(うとい)ので、
勉強とと市場リサーチと商売のネタ探し、ってカンジですｗｗ

ドアが緑色のオーディオカーL70ミラに乗った友人と、
私はミラRV-4の前後バンパー＆タイヤキャリア付きのL200で行きます。
よかったら気軽に「みんカラの日記見たよ＾＾」って声掛けて下さいませ＾＾/

先日、ヘビースモーカー(ｗ)になってしまったＬ２００。
応急処置の甲斐も無く、未だに煙幕噴いてます＾＾；


で、昨日２回目の応急処置を施すことに。
前回は時間が無かったので手付かずだった、
タービンのアウトレット側の点検。
早速タービン周りをはずしてアウトレット側をみたところ・・・、



ガタついてますね＾＾；
しかも、軸に対して垂直に＞＜”


インレット側を見る限りでは問題なさそうだったのですが、
やはりちゃんと見ないとダメですね・・・＾＾；
「自車だから」と思って手を抜いた為に発見が遅くなってしまいました＾＾；；

このままではどうしようもないので、
不良タービンを加工したバイパス用アウトレットに換装。
オイルライン、ウォーターラインはパイピングを外してメクラ栓。
これで完全な(？)ＮＡ状態になりました＾＾；
もしかしたらコレで白煙が消えるかも？


で、この際なので作業追加。
ヘッドから聞こえる打音(おそらくタペット音)が気になるので、
症状緩和を狙ってタペット調整に取り掛かります。


固着ぎみのヘッドカバーを外して、ロッカーアームとご対面。
思ったとおり、ギャップが大きくなってます。
調整スクリューで３/４回転くらいだったので、
適正値付近まで締め込んだあと、カバーを戻して終了。



ひととおりの治療は済んだので、チェックの為にエンジン始動。



・・・・・・、


・・・・・・・・・・・、


・・・・・・・・・・・・・・・・・よし、無事っぽい＾＾


アイドリング状態では、白煙は見えなくなりました。
完全暖気後にレーシングを繰り返すと多少見えるのですが、
おそらくマフラー内の残留オイルが燃えていると思うので無視。
何度か全開負荷を掛ければ完全に消えるでしょう。


んで、エンジン音ですが、


メッチャ静かになったｗｗｗ
いままでどれだけうるさかったんだよと小一時間（ｒｙ
これで多少は気を遣わなくて済みそうです。


自宅周辺は閑静な住宅街、というかイナカ。
おまけに幹線道路から離れているので、
２０時を回るとエンジン音が大きく聞こえるんですよ。
比較的静かな新型車でも気になるレベルになります。
なので、ウチのＬ２００は「即Ｅｇ停止」が鉄則でした＾＾；
（ちなみにマフラーは純正です＾＾；）



それぞれの作業は「整備手帳」にＵＰするので、
よかったら参考にしてくださいませ＾＾

一昨日の一件で、タービンがそろそろ寿命っぽい。
しかも朝ちょっとダケ乗ってみたら白煙出てますよ・・・Ｔ＿Ｔ
あの日の帰りは深夜だったので気付かなかった・・・・・・どーしよ？


とりあえずクルマが使えなくなるとマズいので、ひとまず応急処置。
まぁ、簡易的にＮＡ状態にするダケなんですがね＾＾；

　タービンアウトレット＜＞インタークーラー
コレを外して、

エアクリ＜＞インタークーラ
・・・ってカンジで繋ぐ。

あとはタービンアクチを外してバイパスを常時開放に。



で、とりあえず走ってみた結果・・・・・・、



相変わらず白煙出てますな＞＜


匂い、色からすると、間違いなくオイルミスト。
問題はどこからオイルが回っているか・・・。

まずプラグをみる。ススだらけｗｗｗ
しかも３番のプラグ、電極のガイシが欠けてるしｗｗｗｗｗｗ


まぁ、公私共に過酷な勤務状態でしたからねぇ。
来週あたりにでも静養してもらいますか・・・・・・。



次回、「ＥＦ－ＪＬ、腰上の治療開始！」。
メカニック王に、俺はなるっ！(謎)

今日は仕事がらみで兵庫県三木市まで片道約５０ｋｍの遠征。
以前から出ていたタービン周辺の異音が気になりつつ高速へ。

時間が少々シビアだったので、タービンをいたわりつつ加速、追い越し車線をぬふわｋｍで巡航。
すると突然、明らかに安全確認せずに車線変更してくるｅｋワゴンが！？
オイラのクーラントは瞬時に沸騰し、テンションはレッドゾーンを振り切った！！

ハードブレーキングでｅｋワゴンのリヤバンパーをかわし、瞬時に安全確認しつつ車線変更、同時にシフトを３速へ叩き込む！
元いた車線を走るｅｋワゴンの運転席をサングラス越しに睨みつけながら、ぬおわｋｍでルームミラーから消し去ってやりました。


・・・・・・まだまだ若いな、気持ちだけは＾＾；



で、無謀運転のツケは大きかった様子。
タービンの異音が大きくなってますＴＯＴ
明日は別件があるので、２２日に調べてみますか・・・。

ボッシュ、担当者様へ

車種適合表の下記URLページに誤りがあります。


車種別適合品サーチ 検索結果>国産車用 メガパワーシルバー、メガパワーシルバーライト、P.S. バッテリー>ダイハツ>ミラ
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_domestic=yes&fit_group=37&maker=3&model=%E3%83%9F%E3%83%A9


L200系ミラの年式ですが、

誤・・・H03.01～
正・・・H02.03～

となり、私のミラの初年度登録は１９９０年(平成２年)５月ですので、
貴社の適合表では存在しないことになります。

なお、下記アンケートb.には、相当品になる品番を記載しております。


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アンケート


a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ダイハツ　ミラ　TRXX Limited）
　年式（平成２年式）
　型式（E-L200S）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（MPSN-46B19L）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（6）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（3）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（3）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）

液入りバッテリーの中では比較的高機能、高性能。
量販店ではあまり値引き販売されていない気がする。


※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ！について書いています。

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