きいろ子のブログ一覧

LEGACYが２回目車検から戻ってきました。
特に問題は無。
ブレーキ残量もF/8.5mm、R/7.5mmと
5年乗ってるわりにほとんど減ってません。
長距離が多いせいかもしれません。
走行距離47000km。

LEGACYの足をスタッドレスから夏タイヤへ交換。
いつもショップへ持込みですが、
”センターフィット”という振動させながら
タイヤのボルトを締めるというやり方で
やってもらいました。
薦められて（汗）＋￥840。
高速での乗り心地が違うらしいけれど、
実感できるほどのものなかわかりません。

バッテリーもだいぶ弱ってきてたのでついでに交換。そして来月車検。
明日はLEGACYで筑波に応援。

昨日、レガシィのタイヤを冬仕様に。
マンション住まいのタイヤ交換は
ベランダからのタイヤの出し入れが一苦労。
交換自体はABでやってもらっちゃいましたが・・
つけ替え料は1500円も値上がり。

その足で多摩地区では一番と思っている
”アテスウェイ”に。やっぱりここのケーキは絶品です。

この三連休は実家へ。
東北道は早朝にもかかわらずすでに事故渋滞。
5台の玉突き事故、単独事故、パンク・・・
下り羽生SAがともてきれいになっていてGood。

実家では木の枝おろし。
次の日は寒かったので山方面は中止にして、
子供の希望でオルゴール美術館へ。

その後、母の友人のお店「菜ゆ〜る」でランチ。
別荘を改築したお店で、ステキは時間が過ごせます。
そしてのんびり、毎日温泉三昧。

帰りも渋滞考慮で夜7時過ぎの出発。
東北道流れてはいたものの、またまた4台の玉突き事故に、接触事故、事故多すぎ。

私の実家はM3出入り禁止なので、レガシィ。
近くにドライブスポットはあるものの、おとなしく過ごしてしまいました。
Photoギャラ

LEGACYの12ヶ月点検でDへ。
New LEGACY の
B4とTOURING WAGON（NAモデル）の
試乗もしてきた。

運転席はコクピットのような
キラキラ派手な感じはなくなり、
エンジンスタートはスイッチ、
サイドブレーキもスイッチ。

椅子は電動で細かく設定移動でき
低反発クッションを入れているだけあって座り心地は意外とGood。
後部座席は少し高くなっていて後ろからでも前方の視界がよく見えるようになっていたり、
助手席や後席に座る人にとっては心地いいのかもしれません。
肝心の運転席。
運転してどうかというとフツ～。
近所をグルッとまわっただけだし・・・
B4は高速でちょっと試してみたかった。

しかし、デカ～い。
高級感を出すためと言っていたけれど、
前のLEGACYのほうが好きです。

M3とはまったく別の乗り物のような気がします。