ダイアグスイッチ交換しました♪

今日は以前から気になっていたお店に行く事にしました。
と言っても会社の近くにあるホームセンターです（汗）
今日は半日仕事だったので会社帰りに寄ってきました、ホームセンターと言えば何処にでもあるやんと言われそうですが・・・
まあ～大きなお店でした、近所のお店では扱っていないような物が沢山陳列されていたり、ＫＴＣ製の工具もこれでもか～と言う位ありました、財布の中にあまりお金が入ってなくてよかったです、店を出る頃にはすっからかんになってる自分が容易に想像できちゃいますからねorz
とりあえず１１１用に「フォーミュラ　ＲＳ」を１缶と車載用スイッチを３個購入して帰ってきました。

家に帰って来てから以前付けたダイアグスイッチを交換、と言うのも以前作った自作ダイアグスイッチとステーが会社で「安っぽい、ＯＮ　ＯＦＦシール貼るな、両端がガタガタで汚い」等あまりにも不評だったので今日買ったステー付きスイッチを取り付ける事にしました。
↓の写真が作業前の自作ダイアグスイッチステーです、自分では気に入ってたんですけど・・・

感想は↓の写真のように綺麗にまとまりましたよ～ｗｗ
もうこれで会社で酷評をされずに済みそうです。
このスイッチ、ステー付きで横に何個でも連結できる構造になってなかなか優れものです、近くのABやホームセンターには置いてなかった商品で今日行ったホームセンターでひと目見て気に入ったので購入しました。

あと話は変わりましが、今日会社の後輩君の車に乗る機会があったんですけど、と言っても駐車場内の移動ですけど・・・・
キーを挿してイグニッションＯＮ・・・ん？
セルが回りません、思わず壊してしまったの？？と本気で焦りました、今更「どうやってエンジンかけるの？」なんて恥ずかしくて聞けませんし暫く試行錯誤してるとやっとかかりました、最近のＭＴ車ってクラッチを踏まないとエンジンかからないんですね、知らなかった（汗）
今まで乗った車全てＨ１０年以前の車なのでそんな機能付いてる車乗ったこと無いですしね、いい勉強になりましたｗ