E-PGZ31のブログ一覧

お久しぶりです、そろそろ更新せねばと思いつつ気が付けば２ヶ月ぶりの更新になってしまいました。
今回久しぶりに連休がもらえたので、遠出してきましたｗ
場所はと言うと広島県です、実は以前からマツダミュージアムとやまとミュージアムに行ってみたいな～と思ってましたので、今回思い切って行ってみることにしました。←こういう機会がない出不精な自分の場合何時まで経っても行かないんですよね(汗）
最寄の「向洋駅」下車ご最初に見えてくるのは「マツダ病院」しかも隣には「ｚｏｏｍ－ｚｏｏｍ薬局」までありました、マツダって病院まで経営してたんですね、その向かい側にはマツダ本社が・・・
あまりにも広大な敷地に建っているので驚きました、会社と言うよりまるで大きな一つの街と言った感じです、ちなみにマツダｚｏｏｍ－ｚｏｏｍ球場７０個分位の広さだそうです。
本社入り口からミュージアムまでバスで移動、途中マツダ関係の方しか通行できない大型の橋（長さ数百メーター高さ数十メーター位だったような気が・・・）や満車状態の立体駐車場（新車保管倉）の横を通り到着、見るもの全てが新鮮でつい見入ってしまったりと・・・
やっぱ広いです会社内を専用バスが時刻表どうりに走っていたりと規模の大きさにビックリしっぱなしでした。
ミュージアムの中には、マツダの名車（コスモスポーツ、初代ロードスター、サバンナＲＸ－７、ファミリア、アンフィニＲＸ－７etc)
かなり台数が有ったので全ての車種憶えきれません(汗）

中でもお気に入りはサバンナＧＴ←フロントマスクのインパクトが強烈です、一度乗ってみたい車だったりします、確か海外名ＲＸ－３でしたっけ？うろ憶えですみません。
あとはミュージアム中ほどに展示されていた「ＭＡＺＤＡ　７８７Ｂ」言わずと知れた日本車初ルマン総合優勝を果たした車です。
 
確か優勝したのは１０年以上前だった気がしますが、全く古さを感じさせない車体にマツスピ製ホイールかっこ良すぎです！！
実はレース用プロトタイプの車を間近に見る機会は少ないので良い経験になりました、２６Ｂ４ローター・ＮＡながら最高出力は７００馬力だそうです、まあ無理ですが
乗ってみたいですねｗｗ

すぐ隣には車の原型となるクレーモデルが、しかしこのＲＸ－８・１/１モデルなんですけど、ボンネットやドア・リアハッチの目地まで入っていたりドアノブまでしっかり付いていたりとどう見ても本物です、「どうぞ乗ってください」と言われると必死に開かないドアを開けようとしていそうですorz
これです↓どう見ても本物,本当に走り出しそうです！！

他にも生産ラインの見学、歴代ロータリーエンジンのカットモデルや次世代水素ロータリーエンジンのカットモデル等興味深い内容の展示が沢山、１時間３０分の見学時間だけでは全てをじっくりと見ることができなかったので、またお邪魔したいと思います。
↓これってレネシスかな？
ちなみにもう一つの行き先の「やまとミュージアム」は閉館日だったみたいで・・・
火曜日定休なのね、前もって調べて行けばよかったと後悔してます（涙）
↓は今回マツダミュージアムで購入したお土産ですｗ

今回は保存用も購入したので早速７のキーホルダーとして使わせてもらいますｗｗ

今日はＦＤの圧縮を測ってもらいに中村屋さんにお邪魔してきました。
以前から一度お店に行ってみたいなとは思っていたのですがなかなか機会が無くて・・・
今回は同じＦＤ乗りの友人さんから「一緒に行きませんか？」とお誘いを受けて早速お伺いする事にしましたw
初めてショップに行く時はやはり緊張しますね、「どんなお店だろうかとかお店の方はどんな方だろうかとか」お店に向かう途中ずっとそんな事ばかり考えてましたorz
でもECO CPUさんメチャクチャ気さくな方で良かったですｗ
早速FDの圧縮を測定してもらいました、実はＦＤのオーナーになってから今まで一度も圧縮を測ってもらった事が無かったので自分の車が今どんな状態なのかしっかりと把握しておきたいなと思ったからです。
ただ測定するまではとんでもない数値が出たらどうしょうかなとすっかりネガティブな気持ちになっていたりと・・・
実際の測定値はこんな感じでした。
フロント側です。（そこそこなのかな？）
↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓

リア側です。（フロント側との差が気になりますよ～）
↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓

フロント側とリア側の圧縮比の差が少し気になりますが、マフラーとの相性もあるそうなので今度はレガリスタイプのマフラー（現在は砲弾型マフラーです）に交換してはとアドバイスを頂いたので交換してみて再チャレンジしてみようと思います。

日頃から疑問に思っていた事やＦＤに関していろいろなアドバイスを頂くことができましたし、他にもクラウンとＦＤ３Ｓのオーディオも聞かせていただき楽しく過ごす事ができましたｗ
今日はありがとう御座いましたm（_ _)m
でもクラウン純正デッキであんなにいい音が出るなんて正直驚きです w（ﾟOﾟ;）w

次は「ECO CPU」を入れるのが目標になりました♪←かんばって働くぞ～

たいした事ではないんですが・・・

やっと見付けました、「BNR32の一部が写っている写真」！！
改めて見ると中途半端ですね。
実は愛車紹介に写真を入れようと思っていたのですが何故か３２の写真だけ見つからず今まで放置したままになっていた始末です。
部屋中探しても見つからなかったので「まあいいか」と思っていたところみんカラを紹介してくれた会社の上司から「いつになったら３２の写真アップするん？」と催促が入っていたので取りあえずこんな不完全な写真でも見つかって良かったですｗ
これから物置の中を　捜索してまともな写真を見つけたいものです♪
今までは周辺から「車の写真を撮ると事故るからやめときなよ」と言われ真に受けていたのでＦＤに乗るまでの愛車の写真を撮りたいなと思っても殆ど撮っていなかったので手元に残ってなかったりします、故にこんな写真でも自己満足だったりします（汗）←流石に今は信じてませんけどね、ただその反動のせいか今は車の写真を撮るのが楽しみだったりしますｗ

先日会社でこの話をしたら「何時の人やねん」と爆笑されてしまいましたとさorz

やっとひと段落つきました。
と言うのも一週間前に会社の上司から「忘年会の幹事よろしく～」と一言・・・
今年もついに来たか忘年会と言った感じです、以前の営業所の時は参加メンバーが２０～３０歳くらいが中心だったので自分と年齢層が同じという事もあって毎年適当に店選びしてましたのでプレッシャーも無く楽だったのですが・・・
今回は参加メンバーが自分よりも年上の方が中心という事もあって「どんなお店を選べばいいのかな？」と珍しく真剣に悩んだりと久しぶりに多忙な毎日を過ごす事ができました。
結局営業所近隣の居酒屋（飲めるお酒のラインナップがかなり多い少し高そうな所です）にしました、一週間迷った結果がそれかい～と言われそうですね（汗）
とりあえず来週開催なので粗相の無いように済ませたいなと考えてます。

話は変わって車ネタなんですけど・・・
忘年会のお店選びでここ最近更新してない間に、先日ロータリーフェスタが行われたサンシャインにあるSAB神戸に行ってみました、実は地元にいながら一度も行った事無かったので、充電器購入ついでに足を伸ばしてきました。
何故充電器かと言うと当日最近全く乗っていないＦＤでお出かけしようと思いイグニッションONにしましたが・・・完全にバッテリー上がってましたので（T_T)
ちなみに商品のラインナップも豊富で近隣のカー用品店では置いてない物もたくさんあったりと機会があればまた行ってみたいなと思いますｗ
あとせっかくSABまで来たので充電器以外に何か購入して帰ろうと思いＡＥ１１１用のクーラントとラジエターコックを購入して帰ってきましたｗ
それに加えてオークションGET品の添加剤も入れてみよかなと、以前乗っていたＺとＲの時は同じ物を入れていたので、ただＲＥには恐ろしくて入れてませんしこれからも入れないつもりです。
とりあえず来週あたりのお休みに交換作業をしようかなと、恐らくこれで本年最後の作業になりそうですねｗ


↑写真は今回購入したクーラント、ラジエターキャップ、マイクロロンＣＬ－１００になります。

そう言えば「充電器」買うの忘れたorz

今日は以前から気になっていたお店に行く事にしました。
と言っても会社の近くにあるホームセンターです（汗）
今日は半日仕事だったので会社帰りに寄ってきました、ホームセンターと言えば何処にでもあるやんと言われそうですが・・・
まあ～大きなお店でした、近所のお店では扱っていないような物が沢山陳列されていたり、ＫＴＣ製の工具もこれでもか～と言う位ありました、財布の中にあまりお金が入ってなくてよかったです、店を出る頃にはすっからかんになってる自分が容易に想像できちゃいますからねorz
とりあえず１１１用に「フォーミュラ　ＲＳ」を１缶と車載用スイッチを３個購入して帰ってきました。

家に帰って来てから以前付けたダイアグスイッチを交換、と言うのも以前作った自作ダイアグスイッチとステーが会社で「安っぽい、ＯＮ　ＯＦＦシール貼るな、両端がガタガタで汚い」等あまりにも不評だったので今日買ったステー付きスイッチを取り付ける事にしました。
↓の写真が作業前の自作ダイアグスイッチステーです、自分では気に入ってたんですけど・・・

感想は↓の写真のように綺麗にまとまりましたよ～ｗｗ
もうこれで会社で酷評をされずに済みそうです。
このスイッチ、ステー付きで横に何個でも連結できる構造になってなかなか優れものです、近くのABやホームセンターには置いてなかった商品で今日行ったホームセンターでひと目見て気に入ったので購入しました。

あと話は変わりましが、今日会社の後輩君の車に乗る機会があったんですけど、と言っても駐車場内の移動ですけど・・・・
キーを挿してイグニッションＯＮ・・・ん？
セルが回りません、思わず壊してしまったの？？と本気で焦りました、今更「どうやってエンジンかけるの？」なんて恥ずかしくて聞けませんし暫く試行錯誤してるとやっとかかりました、最近のＭＴ車ってクラッチを踏まないとエンジンかからないんですね、知らなかった（汗）
今まで乗った車全てＨ１０年以前の車なのでそんな機能付いてる車乗ったこと無いですしね、いい勉強になりましたｗ