E-PGZ31のブログ一覧

昨日は倉庫（自分が取り外したＦＤのパーツを勝手に放置してる保管庫）の掃除をしてみました。

と言うよりあまりにも物が散乱しているので見かねた両親からの命令です。（笑）

夜の８時から作業を開始したのですが、暗すぎて周りが見えないのとあまりの寒さに作業が全くはかどりません！！←当然ですよね・・・
取り合えず続きはまた明日と言う事で今日の作業完了にしました。（>_<）
途中こんなの見つけました、ちなみにＺ３１のエンブレムです。（ＦＤネタでなくてすいません）

今日は珍しく定時で仕事が終わったので、本屋さんに寄り道する事にしました。
以前から気になっていた、ＦＤとＦＣを特集した本を探し購入することに・・・
早速自宅に帰って見て見ると、エアロパーツから小物まで写真付きと細かい解説付
で今まで２時間近く見入ってました。
これから続きを見るので明日も寝不足確定です。（＾～＾）

ついに車検まで１ヶ月を切ってしまいました。
とりあえず今の現状では、通検できるか少し不安な箇所が数箇所あるので早急に対策をしようと思います。（なかなか時間が取れないので少し不安ですが・・・）
１、マフラーの消音対策←取り合えずバッフルを探す。
２、バケットシートの車検対策←シートバックプロテクターを買って付ける。
３、車高調整←ややフロント下がりになっているので、最悪フロント側の車高調整が必要かも・・・

うん～いろいろやる事がありますね。（汗）

まずは、バッフル探しから始めようと思います。

先日プラグ交換した際に、なにかクーラント臭かったので今日細かく見てみることにしました。
よ～く見てるとやっぱりありました。
写真のように、ホースのつなぎ目部分から漏れた跡がありました、クランプ(バンド）がネジ式では無いのでとりあえずクランプ（バンド）の位置を変えたりしてみました、これでクーラント漏れが止まるとよいのですが。
いかんせん車暦１０年以上なので、そろそろゴム製品が寿命を迎える時期ですもんね、クーラント交換と共に交換すべきか悩んでます。

今日はプラグ交換やってみました。
プラグは見えどもなかなか取れずです。（＾-＾)
何とかプラグを取り外して見ると、電極部分は変わった形しているんですね、こんなの見たこと無かったので思わず見入ってしまいました。
それにしても、いつから使用していたのか交換履歴が無いだけにわかりませんが、まっ黒でカーボンだらけ！！でした。
レシプロエンジンに比べて点火回数が多く寿命が短いので、これからはマメに交換しようと思います。（T^T）
プラグ交換後少し走ってみましたが、始動性改善とエンジンが滑らかに回っているような気がしました。