暗黒凛のブログ一覧

夏タイヤに・・・。















来週末は暖かいみたいなのでいいかなと・・・。

今週、思いのほか積雪でした・・・。



GRBのタイヤ交換は12月入ってからでもいいかななんて、気楽に考えておりましたが、予想以上に積もってしまいました。


なんとかみぞれが降る中タイヤ交換しました。

ついに札幌市内も本格的に積もりましたね。

たまたま昨日タイヤ交換しました。


先週からずっと雪の予報でもなかなか降らず、「今度の週末でもいいかな」とも思っていたのですが、念のためと思い交換作業しました。


・・・GRBはまだですが。

昨日はほぼ1日中GRBとRJ2の作業をしておりました。

GRBはフロントクロスメンバーのボルトを（噂のフランジの厚いやつです）、RJ2はエンジンオイル交換をしました。



RJ2は中古で購入したときに納車前整備でオイル交換をしてくれていたようですが（どんなオイルかは不明）、納車されてから約3,000㎞、総走行距離約50,000㎞というちょうど節目なタイミングとなりましたのでオイル交換しました。


作業自体は、いつものお店でセルフで・・・。
GRBと違い、ジャッキポイントやドレン位置が奥まっておらず、アンダーカバーもないので作業はラクでしたね。

ただひとつだけ。水平対抗のオイルフィルターが下向きになっているのしかやったことがなかったので、横に向いてるフィルターにちょっと手こずりました。
フィルターのアタマの先にエキマニの遮熱板があり、スペースが限られておりました。
次回までに横からはさむようなタイプのフィルターレンチを買うとします・・・。



エンジンオイル自体はルブテックというメーカーのものです。
ちょっと価格は高めですが、性能は抜群で低フリクション&ロングライフというのがウリなものです。
（RJ2に入れたのはその中でも安めなものですが）

交換後、近くを数十㎞走っただけですがルブテックの性能云々の前に、どんだけ硬いオイルを入れてたんだというくらいスイスイ進むようになりました。

エアフィルターのブローバイによる目詰まりといい、エンジンオイルといい、どんどん改善して燃費が伸びていきそうです。

メンテナンスは大事ですね。

暑い日が続いておりますが、皆さまいかがお過ごしでしょうか？

ワタクシは涼しいところ涼しいところへとついつい堕落しております（笑）




本題ですが、久々にプライベートで遠出する機会があり、まだ長距離を走らせていなかったR1で出掛けてまいりました。


NAの軽自動車でしかもエアコンONですので、ハッキリ言って遅いです。
ほんのわずかな登りでもかなりキツイです。

まぁこれは街乗りでも分かりきっていたことなのですが、ビックリしたのは、燃費のことは気にせずガンガン踏んでいたにもかかわらず、燃費は17㎞/Lでした。
街乗りでは、燃費を気にした運転でも13～14㎞/Lでしたので驚きでした。


しかし、それ以上に驚いたのはコーナリングですね。
それなりの距離の某ワインディングロードを通ってまいりました。

エンジンの非力さがなおさら勿体ないくらい、コーナーいけます！曲がります！
本格的な軽スポーツではないことを前提として、ワタクシの中の軽自動車のイメージからすると、はるかに粘ってグリップします。

水平対抗でもシンメトリカルAWDでもないのですが、ちゃんとスバル車してます。
予想以上に走りを楽しめました。


NAでよかったです。
スーパーチャージャーだったら、GRBいらなくなっちゃってたかもしれません（笑）