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イイね!
2017年01月25日

軽自動車で戦える地区戦

なんかめっちゃ昔にも似たような事を書いた気がしますが、2017年の公示が出たので改めて。
まぁ出ようと思ったら新しい軽自動車もありますし、排気量制限も気にしなければ色々あるんですけど、現状をふまえて一応1500ccくらいまでのB車両を対象とします。
(まぁ排気量制限なんか関係無く挑むような変態さん勇者も希に居ますが)

JAFからの公示・お知らせ(2,3月号):PDF

北海道は駆動分けのみで排気量制限は無いです。
東北・関東はB車両が無いです。

中部はBクラスが1500cc以下の2輪駆動車が走れますが、NAのみで、改造もいくつか制限があったり、エアコン必須だったり、古い車(7年以上)がダメだったりと実質不可ですね。

近畿はB1クラスが今まで通り...じゃなくて、1500ccまでOKになりました。
なんか色々な車が入り乱れてくれると楽しそうです。
ちなみに唯一SタイヤOKです。

中国はBRKクラスが出来ました。
タイヤも一般的なラジアルタイヤに縛る規則が追加されてます。
具体的にはタイヤサイズが20種類以上ある製品で、ラベリングされているもの。
ですが、ラベリングは使用サイズ以外でもどれか取得されていればOKのようです。
またこれらを満たしていなくても2秒加算でエントリーはできるという...新しい...
なかなか面白いです。

四国はR1クラスが1150cc以下(実質軽ターボ)の後輪駆動車、1500cc以下の前輪および4輪駆動車とのこと。
後輪駆動の排気量制限を下げたのは恐らくNDロードスターをR3クラスに上げるためでしょうね。
NDはスイフトとタメが張れる車なので、他車種救済としては良い案だと思います。
他にツボに入るような車も無いと思いますし...

九州もB1クラスが今まで通りです。


と言う事で西日本はグッと軽自動車が走りやすくなりました。
是非、中国地区、四国地区の軽自動車乗りの方は参加して頂いて、いつも九州vs近畿でこじんまりしてしまっている西フェスやJAFカップで競い合いたいです。(あ、全日本名阪Rdでも...)


ミドル・ジュニア編はまた別途...
ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2017/01/25 20:06:00

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この記事へのコメント

2017/01/26 00:31:34
薄々思っていましたが西高東低なんですね.

東日本だと軽自動車他,B車で公式戦(といっても県戦だけしか出れませんが)に出ている人は超少数派なので,なんでこんな差があるんかなぁとは不思議に思っています.

実家の広島の公式戦に日程合えば一度くらい出てみたいと思っていますが...なかなかです.
コメントへの返答
2017/01/26 00:46:09
関東は特に全日本に準じてますよね。
昔はどこの地区もそうだったのでしょうけれど、モータースポーツ人口が減って、維持のためにどんどん地域性が出て来たような気がします。
関西人は個性を出したがる?ので、改造車=B車に発展してきたような(笑)

中国地区は今年が備北でJAFカップなのですが、おかげで軽自動車も走れる可能性ができて嬉しいです。
ただgammaさん的には中国でも相変わらずDC2と同じクラスで厳しそうですね。
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何シテル?   10/16 20:34
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