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イイね!
2018年03月10日

バッテリー交換

本日もカプチのエンジンをかけてみましたが、普通に始動。
まぁ若干弱いと言えば弱い感じもしますが、特に支障の無い様子でした。

ですが新しいバッテリーが届きましたので交換します。
購入したのはちょっと奮発してパナソニックのカオスです。
もうちょっと濃い青かと思ってましたが、いざ見ると結構水色に近いです。



とにかく早速交換を…アルトにw
いい感じに青にカラーコーディネイトされてきました。


そしてアルトに付けていたパナソニックのサークラをカプチーノにスライド。



カプチーノに付いていた某トバックスのバッテリーは一旦保管です。
とりあえずパルス充電してジャンプスターター用にでも?



ちなみにカプチは某トバックス(38B19L)→サークラ(40B19L)で若干増強!
サークラは丁度2年前に交換したものなのでまだ大丈夫でしょう。

アルトの方はサークラ(40B19L)→カオス(60B19L)で大幅増強!
アルトの方が電装品も多く、オルタ強化もしてあるので丁度いいかと思いまして。




ちなみに各バッテリーの重量比較ですが、

某トバックス(38B19L) 実測8.2kg
サークラ(40B19L) カタログ値8.0kg
カオス(60B19L) カタログ値9.4kg

という結果になっています。

今まで軽さ重視でサークラを使い続けてきましたが、バッテリー搭載位置は左側なので重くてもいいや!と思いまして、今回は容量重視にしてみました。
でももうちょっと左を重くしてもいいかなぁと思ったり、思わなかったり…
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2018/03/11 00:40:24

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この記事へのコメント

2018/03/11 18:47:49
アルトが全部水色になる伏線・・・!(か?

重いものはなるべく下に置きたいですよね。
助手席足元にBOX作って置くとかw
コメントへの返答
2018/03/11 19:14:35
そっか、水色か(ィャィャ

そうですよねー。
純正搭載位置はそこそこ高いですし、かと言ってあまり配線の延長とかしたくないし…悩ましい所です。

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