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イイね!
2018年03月21日

ブレーキ修理からの入院

先日のキャリパー脱落からの暫定修理をしました。

とりあえずボルトは紺アルトから流用し、ローター&パッドも以前テストしたディクセルセットに交換しておきました。
改めて左側のボルトは締まっている事は確認できたので、やはり右だけ本締め忘れの可能性が強くなってきました。

ちなみにディクセルのローターとパッドはそれほど使っていなかったので、比較的状態は良好です。





当時はまだサイド周辺の改造はしていなかったので効きは何とも言えませんでしたが、今ならそれなりに効いてくれるのではないかと思っています。
事前にテストをしておきたいですが、ちょっと色々ありまして、しばらく様子見です。


で、その色々なんですが、紺アルト同様に左リアショックの辺りにクラックが見つかっていまして、走行中に真っ二つに折れる前に修理を兼ねた補強をする事になりました。
しかし補強と言っても中途半端な事はせず、根本から対策します。

その為にリヤシートを撤去。


で、後席のシートベルトも撤去しようと内張を剥がしたところ・・・ナニコレ?


2017年10月27日 車上荒らし!?
以前の車上荒らしネタの続きがあったようで、なんと中に巣を作ろうとしていたみたいです。
掃除するにあたって何か出てきそうでドキドキしましたが、その後に窓を閉めるようにしたので中断されたようでした(ホッ

そしてクラックの近くの車内側にスポット剥がれも確認。
これは・・・結構酷いかも・・・


荷物を全部降ろして持ち込んだのですが、リヤハッチかと思った異音は明らかにそこからでした。
もしかすると開幕戦で走っていたら何かあったかもしれません。
キャリパートラブルはもしかしてくす子様(プチ)のご加護?

とりあえず第2戦までに仕上げて貰う予定で、代車(カローラ)を借りて帰って来ました。


アルトの車検もそれまでにあるので、ユーザ車検で2名乗車に変更しての今シーズン開始となります。もしかするとぶっつけ本番になる可能性もあるので、さて、どうなることやら・・・

最悪カローラでB2クラスに出るかな(ォィ
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2018/03/21 23:03:21

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この記事へのコメント

2018年3月21日 23:49
フレーム内に溶かした鉄とか流し込みたくなりますよねw

発泡ウレタンとかでも効果有るのだろうか?
水とか入ると保湿剤になりかねないので考え物だけど。
コメントへの返答
2018年3月21日 23:55
わはは、そりゃ強度は良いですが車重が1tを超えそうですw

発泡ウレタンどうなんでしょうねぇ。
重量増は少なそうですが、どれほどの強度があるのか・・・
流し込み系はやり直しが効かないのが難ですね。
2018年3月23日 18:07
とにかく大きな事故になる前に見つかってよかったです。
第2戦では完全修理状態でゼヒ!
コメントへの返答
2018年3月24日 1:41
完全に修理できるんだろうか…とか。

本日連絡があり、かなり状態は酷いみたいです。
箱替えして2シーズンなのに、恐らくサイドターン(エビターン)の影響ではないかと。
クラッチ並みにボディも消耗品ですわorz
2018年3月24日 18:15
となると箱替えも視野に入れていくってことでしょうか?
そういえば、カプチーノもルーフを外すとターンしやすいのですが、それはボディに無理をさせているってことかもしれませんね。
コメントへの返答
2018年3月25日 0:20
箱替えも含めて先を考えてます。
ただあの作業は正直もうやりたくないんですが…

とりあえずハイグリップタイヤでのエビターンは負担が大きいので一刻も早くやめた方が良いです。

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