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イイね!
2019年07月20日

4PK840K

1ヶ月ほど前にウォーターポンプベルトを交換した所なのですが、早速エンジン始動時にキュルっと一瞬鳴く事がありました。
まぁ初期なじみによる緩みなのかもしれませんが「早速か!」と思って増し張りしようとも思ったのですが、もしかするとクランクプーリーに原因があるのでは?と思いつく。
オルタもウォーターポンプも一度新品に変えていますが、クランクプーリーだけは一度も交換していませんので。

気になってプーリーを調べた所、新品で7千円程。モノタロウでは入荷未定。最悪廃盤になっている可能性も?・・・うーむ、どうしよう・・・

ということで、ハズレだったら寂しいので、まずはK6A対策のウォーターポンプベルトを買ってみました。
これでも同様だったらプーリー交換しようと思います。

ということで到着。


純正と比較したところ、背面の生地は結構違います。


表面側は使用中との差があるのでようわからんけど、若干表面が荒い感じ。
これで食いつきが良くなって滑り止めになるのか?


とりあえず交換しましたので、また1ヶ月ほど様子を見てみます。
来週は奥伊吹まで行くので、あっという間と馴染むでしょう。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2019/07/20 16:02:20

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続 4PK840K」 From [ GAMMA*GYMKHANA ] 2019/08/08 23:59
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この記事へのコメント

2019/07/20 20:18:07
そういえば、カプチのK6AとアルトのK6A,クランクプーリ違いましたね。
エアコンベルト側の径が違ったので買いなおした記憶が。
カプチ用のほうがエアコンベルト側が小さいので、コンプレッサーがより高回転になる?
あと、少し軽いかも(笑)
コメントへの返答
2019/07/20 20:28:11
あー、違いましたね。
確かにカプチの方が軽かったです。
と言う事で、私のエンジンはカプチーノ流用なので、プーリーもカプチのヤツを使ったのを思い出しましたw
なおコンプレッサーレスなので、エアコンの効きは変わりませんw

値段も調べたらもちょっと安かった(ラッキー
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