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2010年09月12日 イイね!

シム交換&溶接

この土日はバルブクリアランスの調整をしていました。
K6Aはアウターシムタイプなので、特殊工具を使えばカムを外さずに交換できます。

という事で、買ってしまいました。スズキ純正特殊工具。
タペットホルダ

ちなみにこのちっこいの、2個で2万円を越えます。
ですが、さすがに高いだけあって、精度も抜群。硬度も抜群。
使い方はカムホルダーと共締めして、クランクを回して、カムが離れた隙間を利用してシムを抜き取ります。

もちろんオーバーホール時にヘッド単体でクリアランスは取っていたんですが、シリンダーに載せた時点でまた誤差が出て、今回はその補正です。
とりあえずそこそこ精度が出せたので、今回は終了です。
またしばらく走った後にクリアランスを測って、揃える予定です。

そして今日はyossyさん宅にお邪魔して、排気温度のフィッティングの溶接をしていただきました。
今までアウトレットに付いていたのですが、本当の排気温度がわからないので、エキマニへの移設です。
やはり200℃くらいの誤差がありました。

エキマニに溶接

ベストな位置に付けてもらいました。
何をするにも仕事が丁寧で、とっても満足です。
本当に今回はお世話になりっぱなしです。
このご恩は地区戦の勝利をもって...(ばき

ノックアナライザも買った事だし、本格的にセッティングに取りかかります。
とりあえず高回転のタルさを解消しないとこのタービンの良さが活きないので...
Posted at 2010/09/12 22:31:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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21アルトでジムカーナをはじめて18年。 メンテはDIYでチープにモータースポーツを楽しんでます。 2010年にやっと近畿地区戦B1クラスのタイトルを獲得で...
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