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2015年04月26日 イイね!

G6FAラウンドでの写真

G6で撮っていただいた写真をいくつか。。。
ご存じのとおり、私の紺アルトの外観は地味ですので、1輪走行とか、横転とか、よほどのパフォーマンスをしないと目立たないのですが、アルトバンターボは競技車らしいラッピングが施されているので写真も映えます。


チャコさんに撮っていただいたS字入り口で縁石に乗せていったところ。
朝イチなので手ぶれが多いとのことでしたが、背景のパイロン群とか、構図が気に入ってます。


ゴール直前の最終パイロンを通過したところ
実は左前のフェンダーが凹んでます。舵を切って縁石に乗せた時にやったらしい。。。(^^;



次はna+さん
慣熟走行はゴール後の停止案内をやりながら、Chloe(くろえ)さんとのツーショットサービスをいただきました。
暑い中、色々とお疲れ様です(^^;


アルトバンターボは手動パワーウィンドウ&ウインドウネットが付いているのでそのままでは写真に写りません。
ということで、ドアを開けて。。。しかしどうもこういうのは照れくさい。。。
しかしわざわざ車から降りて写真を撮ってもらった猛者もいたとか。。。誰とは言いませんが(笑)



ちなみにRQのChloeさんは本来はレイヤーさんだそうです。
twitter公開OKということなので掲載しておきます。

 Chloe/くろえ(@sf1xJ91ltgnoLsS )

最近ジムカーナでもRQのいるイベントをチラホラ見かけるようになってきましたが、元々地味な競技なだけに一気に華やかになるのはやっぱりいいものですね。
今回は走りも抽選も結果は残念でしたが、おかげで楽しいイベントになりました。
また機会があればよろしくお願いします(^^)/
Posted at 2015/04/30 14:10:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2015年04月26日 イイね!

名阪ラウンド惨敗でしたorz

KCテクニカ アルトバンターボで望んだG6初戦でしたが残念ながら結果は4位。
思ったほどタイムアップできず、慣熟走行は時点では1位でしたが、1ヒート目は2位、2ヒート目は4位と次第に順位を落としていく形になってしまいました。

2速のギア比的にも辛かったのですが、それよりも本人の習熟度が問題です。
慣熟走行ではターンを失敗、1ヒート目は最初のブレーキでロックして、2ヒートも途中コースを見失って行きすぎ、という感じで何かやらかしてばかり。不完全燃焼です。

フロントブレーキをストリートに変えてもらったのですが、それでも個人的にはまだ効きすぎで、最初にロックしてしまった(ブレーキの効きとタイヤのグリップが掴めてない)のも習熟度でしょう。
2ヒート目のコースを見失ったのもいつもと違う低い視点が原因なので、やはり車両の習熟度。。。



ひとまずの課題は車に慣れるところから。

あとロガー比較をしてみると了さんのkeiと思いのほか近い出力特性だったので、こういった車でのコース攻略についても色々と気付きがありました。ここは次回以降に活かして行きたいと思います。
もともと車ごとの乗り方の切り替えなんて器用な事はできないタチなのですが、この機会にそういった引き出しも増やしていきたいと思います。

まぁ、最初から勝ててしまうとこの先が面白くないので、これくらいが丁度いいかもです(^^;
車のセッティングは基本ストリート&耐久仕様のままいじらない方針なので、ドライバーだけで何とか頑張っていきます。

しかし今回了さんにレクチャーするつもりの解析が、逆に参考になるデータをもらえたのが嬉しい収穫でした。
新規格のK6Aエンジンって大変なんですね。R06Aなんてもっとしんどいんだろうな。。。

とりあえず僅差ではありますが、エッセのパンチさんには負けずに済みましたw
Posted at 2015/04/27 07:01:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記

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21アルトでジムカーナをはじめて18年。 メンテはDIYでチープにモータースポーツを楽しんでます。 2010年にやっと近畿地区戦B1クラスのタイトルを獲得で...
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