自身の上がりをフルに発揮できた場合、◎カンパニーは稀にみる信頼度の高い馬だ。同馬はラスト３Ｆをメンバー最速で上がった場合＜７３０２＞と８割超の連対率を残しており、着外のうち１つは昨年の天皇賞秋でのタイム差４着。さらに、前半３Ｆより後半３Ｆが早い後傾ペースに絞ると全連対となり、純粋な上がり比べの局面では傑出している。今年はスプリンターズＳ・スワンＳの先導組が不在であり、カンパニーの望む後傾ラップが形成される公算が高い。
また、昨年引いた８枠は、９２年にダイタクヘリオスが４頭先頭で押し切って以降勝ちがなく、差し馬にとっては完全な“死に枠”。過去１３戦のＧ１のうち、外枠発走を含めると９回が５枠より外という極端なクジ運のなさも、当馬の従来の“Ｇ１ではいまいち”イメージを形成した要因のひとつ。前走に続き内枠を引いた運気の変調は、馬自身の仕上がり度の上昇に同期したかのようだ。展開・枠順すべてが当馬が有終の美を飾るお膳立てになるだろう。
○はスマイルジャック。京王杯ＳＣ、安田記念では大きく不利を被ったが、関屋記念ではスローから最速上がり一気で新境地を開いた。マイラーズＣではタイム差なし３着。目下の主戦場はマイルにある。例年、幅を利かす距離短縮組であり、相手弱化の恩恵を最も受ける１頭だろう。

◎　カンパニー
○　スマイルジャック
▲　アブソリュート
△　マルカシェンク
△　ザレマ
△　サプレザ
△　キャプテントゥーレ