５連勝でＮＨＫマイルＣを制したミッキーアイル。５着馬までの着差はクビ＋ハナ＋クビ＋ハナと薄氷の勝利。この内容を着差とタイムの観点から物足りないと見るか、よく粘ったと見るかは、見解の分かれるところだろう。それでも１番人気馬として逃げることを意識されて、そのうえで勝ちきったことは意味が大きい。
着目したいのは前後半４Ｆが共に４６秒６とフラットである点、また、前後半共に１Ｆ目が最遅ラップで２Ｆ目が最速、２Ｆ目から４Ｆ目にかけて段階的に遅くなっている点も前後半で一致している。結果論ではあるかもしれないが、お手本のような平均ペースの逃げである。これはかつての東京マイルでは通用しなかった戦法だ。過去２０年の東京芝マイルのオープン・重賞を逃げ勝った馬で、前後半４Ｆが共に４７秒０未満で、なおかつ後半が前半より速くないというのは先週のＮＨＫマイルＣが初。改修前の府中であれば、ミッキーアイルも馬群に飲み込まれていた可能性が高いと考えられるが、前が止まらない現在の府中マイルであれば平均ペースの逃げといった積極策も有効となる。近年は後方待機に徹した女傑ウオッカ、ブエナビスタが取りこぼしたのがこのヴィクトリアマイル。その点も考慮して勝ち馬を見定めたい。
　◎ラキシス。距離短縮で覚醒。近走は牡馬の一線級を相手に差のない競馬。近４走は全て前半５Ｆが６２秒０以上とスローペース続きだが、京都記念などでやや折り合いを欠いた局面もあり、距離短縮による恩恵は見込める。エ女王杯は大外枠から２角で３番手に取り付けたように潜在的に行き脚はある。枠位置も絶好で、早め先頭なら後続をしのぎきれる公算が大きい。初マイルのマイラーズＣをレコード勝ちしたワールドエースの再現のイメージだ。勝ちきれていないことで評価を下げているならより妙味が大きい。
　○メイショウマンボ。牝馬３冠連対馬の翌年の大阪杯成績は過去２５年で＜１１０６＞と鬼門。牝馬戦に限れば評価を落とす材料ではない。切れ味勝負に持ち込まず、王道のレースができれば能力はやはり筆頭級。
◎６ラキシス
◯４メイショウマンボ
▲９ホエールキャプチャ
△８スマートレイアー
△18ウリウリ
△17フーラブライド
△15エクセラントカーヴ

＜買い目：１０点＞
馬単ＢＯＸ：６－４－９
馬単：６－８，１８，１７，１５