中京競馬場改修以降、フラガラッハが連覇中。いずれも最後方付近から最速上がりをマークしての鮮烈な差しきりだ。これは当馬の中京コース適性の高さを認めるのはもちろんのこと、改修後の芝マイルは勝てる馬の幅が非常に狭まっていることの表れではなかろうか。１２年のコース改修後以降、中京芝マイルの４角３番手以内の馬の率は１６．５％。これは中山では２４．１％、京都では２５．９％、逃げの難しい東京ですら１７．５％で中京コースはそれを下回っている。今、最も前が残りづらいコースといっても過言ではない。加えて、芝マイルでは８番枠までが３０勝（５３６頭中）、９番枠以降が３７勝（４８０頭中）と、外側の優位は明白だ。不良馬場で施行された今年の高松宮記念ではコパノリチャードが先行策から圧勝を決めたものの、人気薄スノードラゴンが１７番の外枠から強烈な追い込みで２着に食い込んだ。後者のほうが当コースの本質を示しているといえるだろう。
　◎サトノギャラント。待望の初中京マイル。過去１２戦で最速上がりが７回、上がり次位が５回と切れ味ならメンバー筆頭。近走は雪による順延や重馬場など必ずしも本来の持ち味を出せてはいない。前走は最速上がり３２秒３をマークするも、レースの上がり自体が３２秒８では致し方ないところ。２０００ｍへの参戦も目立つが、マイルは重以上の道悪を除けば＜４２００＞と連を外していないベスト距離。もまれにくい外枠を引いたことで、本来の持ち味を生かせればあっさりの初重賞制覇もある。
　○マジェスティハーツ。前走エプソムＣは出遅れの最後方発進に加え、前半４Ｆが４８秒１のスローと敗因ははっきり。唯一の４歳牡馬、まともに走れば勢いで通用する。

◎13サトノギャラント
◯８マジェスティハーツ
▲５フラガラッハ
△１クラレント
△７ブレイズアトレイル
△14ミッキードリーム
△16ダノンヨーヨー

＜買い目：１０点＞
馬単ＢＯＸ：１３－８－５
馬単：１３－１，７，１４，１６