先週の秋華賞は勝ちタイム１分５６秒９と極めて速いタイムでの決着となった。菊花賞もそれにならうかどうかは判断の難しいところだが、牡馬トライアル重賞は緩い前残りの競馬が続いているだけに、その取扱いには慎重にならざるを得ない。
まずは神戸新聞杯。リアファルの勝ちタイム２分２６秒７は同レースが現行の距離になった０７年以降で２番目に遅いもの。阪神が現行コースになった０７年以降、阪神芝２４００ｍを２分２６秒５以上のタイムを要して逃げ切った馬はリアファル以前に述べ１４頭いるが、のちに重賞を制した馬は０頭。一昨年のバンデ（兵庫特別２分２７秒８→菊花賞３着）もこのパターンに該当する。タイム的にもうひと押しが欲しかったのは確かだろう。その勝ち馬リアファルと上がりでほぼ差のなかったリアルスティールもやや不満が残る。
次にセントライト記念。キタサンブラックの勝ちタイム２分１３秒８は００年以降の良馬場施行では最も遅いもの。ＧⅡ昇格の８７年以降で見ても、４角２番手以内を通り、良馬場を２分１３秒０以上のタイムを要して勝った馬は本番の菊花賞で⑰⑧⑰⑯と大崩れしている。今年の上位２頭にとって本番でも同じ競馬が通じるかは難しいところだ。特にセントライト記念は１着からシンガリ１５着までが０秒９差内と差がない。展開ひとつでいくらでも変わってくる余地がある。

　◎ブライトエンブレム。前走セントライト記念は終盤のペースアップ区間で大外を回ってスパートしたが、ラスト３・４Ｆは１２秒６→１１秒９と０秒７もの落差があり、ラスト２Ｆ目の１１秒５は過去１０年の同レースと比しても２番に速く、直線前で大きく消耗してしまった感は否めない。それでも１０着とはいえ０秒４差なら十分許容範囲。ある程度の流れになれば結果は変わってくる。ダービー取消の無念を晴らしたい。
　
○ジュンツバサ。前述セントライト記念の３着馬。直線で窮屈な場面がありながら、最後の坂でしぶとく伸びて３着を確保。終盤にかけてエンジンをかけていく走りは、京都の下り坂からスパートをかけていく菊花賞の王道に合致するものだった。距離と外枠を克服なら。

◎10ブライトエンブレム
○15ジュンツバサ
▲17リアファル
△11リアルスティール
△２サトノラーゼン
△５ベルーフ
△９アルバートドッグ

＜買い目：１０点＞
馬単BOX：１０－１５－１７
馬単：１０－１１，２，５，９