今年の上半期のマイル重賞で最もインパクトがあったのはモーリスの制したダービー卿ＣＴ。軽く追って３馬身半という着差もさることながら、ラスト１Ｆの１０秒９は改修以降の中山コースでスプリント戦を含めていまだに最速。安田記念での戴冠も納得だ。
では下半期のマイル重賞ではどれかといえば、迷わず富士Ｓと答えたい。富士Ｓの前後半４Ｆは４７秒０－４５秒７。後傾の落差２秒３は、００年以降の東京コースの古馬マイル重賞で１位タイ。富士Ｓにおける次位はダノンシャークが制した一昨年の２秒１（４７秒８－４５秒７）で、３位はステファノスが制した昨年（４７秒６－４５秒６）。２頭ともに後のＧⅠ戦線で躍進したのは周知の通りだ。今年の時計はこの２年よりも前半タイムが速いにも関わらず、落差が広がっているのだから、なおさら際立っている。この流れを差し切ったダノンプラチナへの評価は当然としても、２㌔多く背負って同タイム２着のサトノアラジンも評価は劣らない。

　◎サトノアラジン。同馬が準オープン春興Ｓでマークした上がり３Ｆ３２秒９は、前述のダービー卿ＣＴのモーリスを上回り、改修以降の中山コースで最速。３Ｆではモーリスに引けを取らない。これまで０秒５以上のタイム差をつけて勝ったレースはいずれも直線平坦コースでのもの。直線平坦の京都マイルは当馬の脚を生かせる待望の舞台。末脚が炸裂する。

　○イスラボニータ。実績は言うまでもなく、ここを秋３戦目に据えたローテには好感。
枠位置も絶好で、まともに出れば勝ち負け。

◎８サトノアラジン
○５イスラボニータ
▲16モーリス
△１ヴァンセンヌ
△７アルビアーノ
△10フィエロ
△14トーセンスターダム

＜買い目：１０点＞
馬単ＢＯＸ：８－５－１６
馬単：８－１，７，１０，１４