今年から舞台を阪神に移した朝日杯ＦＳ。ファンには馴染みのあるコースであり、特別に新しい戦略は必要ないだろう。中山コースで施行されていた従来は、時としてトリッキーな戦略が功を奏する場合も見られたが、阪神ＪＦのコース改修以降の勝ち馬はウオッカやブエナビスタを始めとした“王道”馬が並んでおり、この舞台ならば小細工はいらない。ウオッカ、ブエナビスタ、そして先週のショウナンアデラに共通するのは東京コースでの高いアベレージ。必然的に東京コース経由組は注目度が高い。
　◎ダノンプラチナ。前走ベゴニア賞の内容は特筆モノだ。軽く気合を付けただけで３馬身突き放した内容もさることながら、勝ちタイム１分３３秒６は同日のオープン・キャピタルＳに０秒７遅れるだけ。また、当日はレース２時間前まで稍重で施行されており、限りなく稍重に近い良馬場であった。それにも関わらず、開幕週でレコード決着となったいちょうＳと０秒８差。レコードと同等以上の内容だ。両レースに出走したミッキーユニバースの走破タイムがいちょうＳ→ベゴニア賞で１秒０遅くなっていることからも明らかだろう。２つのレースとの比較により、前走の価値は二重の裏付けが取れている。東京マイルと相関性の高い阪神外回りコースなら、その能力を如何なく発揮できる。
　○ナヴィオン。前走は出負けから掛かり気味に前をうかがい、再び下げるというチグハグな競馬。それでも０秒３差なら許容範囲内。前走よりはペースアップが見込める分、レースはしやすい。新馬戦ではショウナンアデラを一閃した逸材。見限るのは総計。

◎２ダノンプラチナ
○８ナヴィオン
▲16ブライトエンブレム
△１ネオルミエール
△14クラリティスカイ
△９アッシュゴールド
△10ジャストドゥイング

＜買い目：１０点＞
馬単BOX：２－８－１６
馬単：２－１，１４，９，１０

　わずかキャリア１戦でその馬の将来を推し量るのは簡単ではないが、それは“本物”には当てはまらない。真の実力馬は新馬戦の段階で他馬と決定的な違いを示す場合がある。例えば、過去２０年の芝２０００ｍの新馬戦において、ラスト５Ｆの最速タイムはディープインパクトの新馬戦における５７秒８。これは現時点においても、次点カミノタサハラの５８秒４と０秒６差を付けるダントツの数値だ。牝馬における最速はダイワスカーレットの５８秒６。競馬史に残る牡馬・牝馬の両雄は新馬戦で記録に残るような数値を叩き出していた。この観点で見ると、◎ロカが圧勝した新馬戦のラスト４Ｆ４６秒３は破格の数値なのだ。
昨年までの過去２０年、京都芝１８００ｍの新馬戦において、ラスト４Ｆが４６秒９未満の流れを制した馬は７頭いるが、うち６頭が後にＧⅠ馬となっている。最速は０９年のローズキングダムとディープデザイアで４６秒４、次点がジャパンＣ優勝のエピファネイアで４６秒６、以下キズナ・ヴァーミリアン・アドマイヤグルーヴの４６秒７、トーセンラーの４６秒８と続く。ディープデザイアは新馬戦勝利後に２年以上の休養を余儀なくされたことを加味すれば、順調ならほぼ全馬がＧⅠ馬に上り詰めている状況だ。ロカの４６秒３はこれら強豪を上回る過去２０年の最速であり、先頭に立ってからは軽く追っただけで３馬身の着差をつけている点から、ペースだけによるものではなく地力の数値であるといえる。来年のクラシックの中心的存在となりそうだ。ここでは素質が違う。
　○コートシャルマン。前走りんどう賞は３か月の休み明けで１４㌔増ながら、ファンタジーＳ２着のダノングラシアスを封じての勝利。直線の走りにはまだ余裕があり、上昇の余地がある。

◎１ロカ
○13コートシャルマン
▲11レッツゴードンキ
△16ショウナンアデラ
△４ココロノアイ
△12カボスチャン
△17ダノングラシアス

＜買い目：１０点＞
馬単BOX：１－１３－１１
馬単：１－１６，４，１２，１７

　実質的な“第１回”となるチャンピオンズＣ。中京コース自体が改修後まだ３年とあって、サンプルになるレースはまだまだ少ないが、興味深いのは今回と同コース・重馬場にてレコード決着となった７月の準オープン白川郷Ｓだ。１～８着馬の３角通過順位を見てみると、①②②⑤⑥⑥⑨⑨と見事に順番が昇順に並んでいる。これを偶然の一致とみるのは早計だろう。２０１２年以降の各競馬場のダート１８００ｍにおける４角先頭馬の勝率を見てみると、中山２３．５％、京都２５．９％、阪神２３．４％、中京２７．２％となっており、中京が最も高い数値を示している。これは前が止まりやすい芝コースとは逆の傾向だ。これが重・不良のみに絞られると、中山１９．６％、阪神２７．８％、京都２１．４％、中京３５．３％と中京がダントツの数値となる。重以上の道悪では実に３分の１以上の確率で逃げ馬が逃げ切っていることになる。今週の中京ダートは木曜時点で稍重～重の状態まで悪化。懸念された降雪中止は免れ、馬場状態は何とか良馬場に回復する見込みだが、土日で踏みしめられて脚抜きの良い馬場となれば、逃げ・先行優位の高速馬場ができあがる。ある程度の機動力がなければ勝ち負けは苦しい展開とみる。
　◎コパノリッキー。前走ＪＢＣクラシックではスタート直後に素軽く先頭に立ち、終始先頭のまま２分０秒台のレコード決着を導いた。行き脚の良さはもちろんのこと、脚抜きの良い馬場での強さも実証済み。初コースではあるが、本質的にベストコースの可能性もある。他馬の影響を受けず先頭に立てる外枠は好都合。坂を上がって先頭を取れれば、他馬はもう追いつけない。
　○ナムラビクター。今年６戦のうち、２角→４角で通過順位を５つ以上上げたレースが３つあり、機動力はメンバー筆頭級。過去１年のレースは全て０秒３差内と大負けしたレースはなく、４角で先行集団なら上位になだれ込む公算大。

◎14コパノリッキー
○４ナムラビクター
▲15インカンテーション
△８ホッコータルマエ
△９クリノスターオー
△12ローマンレジェンド
△２ベストウォーリア

＜買い目：１０点＞
馬単ＢＯＸ：１４－４－１５
馬単：１４－８，９，１２，２

　近年屈指のメンバーが集結した中で３連覇に挑む女王ジェンティルドンナが高い支持を集めている。ただし、昨年のレース内容には多少の疑問符がついたのは確かだ。勝ち時計２分２６秒１は同日の古馬５００万下の２分２５秒９よりも遅いタイム。中盤に１２秒５よりも遅いラップが５つ続いて並んでおり、その５Ｆ合計で６３秒８と著しい中だるみがあったことが遅いタイムの要因だ。必ずしも２４００ｍの王道の資質が求められる展開ではなかった。この傾向は昨年に限ったことではない。０６年以降のジャパンＣで中盤に相当する４～８Ｆ目で１１秒台のラップが計測されたのはたったの２区間しかない。０５年以前の２０年間で、４～８Ｆに１１秒台なしという年は９１年と９７年の２度しかなかったことと対比すると、近年は著しく中盤のペースが鈍化していることが分かる。過去５年の勝ち馬が全てマイルＧⅠ勝ち馬であることはその最たる証だ。昨年は最も遅いラップ２つを除けば、タイムは２分０秒５。これならばマイラーにも立ち入る隙がある。今年は一部に距離を不安視される馬もいるが、昨年までの傾向が続くのであれば過大な心配は不要とみる。
　◎ジャスタウェイ。近走は不良馬場、フランスの芝と切れ味を発揮する舞台に恵まれていないが、昨年は府中で上がり３２秒台を２度マーク。天皇賞秋では次点の切れ者エイシンフラッシュを０秒９上回る脚で突き抜けた。近年の中だるみが強いジャパンＣに最も合致した存在だ。最内枠を利して、スローペースの中盤を好位で乗り切れば、直線は独壇場シーンもある。年度代表馬を手中に収める。
　○イスラボニータ。前走は外枠から勝ちに行く内容でジェンティル同タイム。評価を落とす必要はない。折り合いには定評があり、展開は問わない。鞍上とのコンビ復活で、前走よりも溜めが利く走りができれば巻き返しは必至。

◎１ジャスタウェイ
○９イスラボニータ
▲15スピルバーグ
△10ワンアンドオンリー
△６ハープスター
△３ジェンティルドンナ
△４エピファネイア

＜買い目：１０点＞
馬単BOX：１－９－１５
馬単：１－１０，６，３，４

　話題となっている重賞未勝利馬によるＧⅠ５連続勝利だが、改めて勝ち馬を見返してみると、エ女王杯のラキシスは３番人気、天皇賞秋のスピルバーグは５番人気と一定の支持を集めていた馬が多い。上記２頭の人気はいずれも該当コースでの好適性を期待されてのもの。上積みのない実績馬よりもコース適性馬に配当の期待値を高く置く最近の競馬ファンの慧眼が良く表れた結果といえる。コース適性を重視する上で重要なのは、適性外のレース結果についてはある程度切り捨てて見ていくこと。ラキシスは同じ牝馬限定ＧⅠのヴィクトリアマイルで１５着、スピルバーグは２４００ｍのダービーで１４着と惨敗を喫していたが、結果としては適性の不一致と片付けられるだろう。昨今のマイルＧⅠは非マイル路線からの参戦が多いだけに、余計な戦歴に惑わされないことが重要だ。
　◎グランデッツァ。京都マイルなら一変あり。長休明けのダート２戦はさておき、近走は適性に合わないレース条件が続いている。安田記念は不良馬場の開催で、ブービー馬ミッキーマイル、１５着ホエールキャプチャなど次走以降で各馬が軒並み巻き返しており、結果は度外視可能。左回りについては半姉マルセリーナも東京コースで＜００１５＞と結果が出ていない。右回りの芝１８００ｍまでなら＜４１００＞と新馬戦以外は無敗。同じ京都外回りの都大路Ｓでは５馬身差をつけての日本レコードＶ。今週からＢ→Ｃコースと施行が替わり、速いタイムでの決着が見込まれるだけに、内枠から好位につければ一気のゴール滑り込みも見える。今週は重賞未勝利馬ではなく、重賞２年半ぶりＶのＧⅠ馬だ。
　○トーセンラー。昨年はレース上がり３４秒１という前残りの流れを外から一気に差し切る離れ業。このコースなら展開は問わない。狙いをここ一本に定めたローテも好感大で上位は譲らない。

◎３グランデッツァ
○13トーセンラー
▲９ワールドエース
△10ロゴタイプ
△15ミッキーアイル
△８フィエロ
△５レッドアリオン

＜買い目：１０点＞
馬単BOX：３－１３－９
馬単：３－１０，１５，８，５