今年の上半期のマイル重賞で最もインパクトがあったのはモーリスの制したダービー卿ＣＴ。軽く追って３馬身半という着差もさることながら、ラスト１Ｆの１０秒９は改修以降の中山コースでスプリント戦を含めていまだに最速。安田記念での戴冠も納得だ。
では下半期のマイル重賞ではどれかといえば、迷わず富士Ｓと答えたい。富士Ｓの前後半４Ｆは４７秒０－４５秒７。後傾の落差２秒３は、００年以降の東京コースの古馬マイル重賞で１位タイ。富士Ｓにおける次位はダノンシャークが制した一昨年の２秒１（４７秒８－４５秒７）で、３位はステファノスが制した昨年（４７秒６－４５秒６）。２頭ともに後のＧⅠ戦線で躍進したのは周知の通りだ。今年の時計はこの２年よりも前半タイムが速いにも関わらず、落差が広がっているのだから、なおさら際立っている。この流れを差し切ったダノンプラチナへの評価は当然としても、２㌔多く背負って同タイム２着のサトノアラジンも評価は劣らない。

　◎サトノアラジン。同馬が準オープン春興Ｓでマークした上がり３Ｆ３２秒９は、前述のダービー卿ＣＴのモーリスを上回り、改修以降の中山コースで最速。３Ｆではモーリスに引けを取らない。これまで０秒５以上のタイム差をつけて勝ったレースはいずれも直線平坦コースでのもの。直線平坦の京都マイルは当馬の脚を生かせる待望の舞台。末脚が炸裂する。

　○イスラボニータ。実績は言うまでもなく、ここを秋３戦目に据えたローテには好感。
枠位置も絶好で、まともに出れば勝ち負け。

◎８サトノアラジン
○５イスラボニータ
▲16モーリス
△１ヴァンセンヌ
△７アルビアーノ
△10フィエロ
△14トーセンスターダム

＜買い目：１０点＞
馬単ＢＯＸ：８－５－１６
馬単：８－１，７，１０，１４

　　牝馬にとって対牡馬実績はすべてに勝るというのが牝馬限定戦のセオリーだ。今年はヴィクトリアマイルの覇者ストレイトガールがスプリンターズＳを制覇しているが、これは逆に見れば、牡馬相手にＧⅠを勝てる力があれば牝馬同士では格が上ということ。振り返るとストレイトガールの牝馬ＧⅠ成績は２戦で＜１０１０＞と圏内を外していない。０３年以降、別定または定量で古馬牡馬混合・芝１８００ｍ以上のＧⅡ・ＧⅢを制した牝馬は、スイープトウショウ・ブエナビスタ・ダイワスカーレットら１３頭がいるが、そのうち実に１１頭がＧⅠ馬である。今年の２強ヌーヴォレコルト、ラキシスもこの１１頭に含まれており、女傑の条件を満たす。
今年の最大の波乱要因は道悪馬場とみられるが、２強の対牡馬勝利となった今年の中山記念、大阪杯はいずれもレース自体の上がりが３６秒０以上を要したレースで、上がりの掛かる展開はむしろ追い風。今年は上位順当とみる。

　◎ヌーヴォレコルト。ここでは格が一枚上。稍重で時計の掛かった中山記念では今年の天皇賞秋２・３着馬相手に完勝。デビュー以来、唯一掲示板を外したヴィクトリアマイルはスプリンター寄りの高速馬場。８着のショウナンパンドラが巻き返しているように度外視して良い。枠を問わず一定の位置取りに付けられる先行力は道悪競馬において頼もしい。昨年の借りを返す。

　○ラキシス。重馬場適性は大阪杯で実証済み。ゴールドシップの出遅れの陰で出負け気味だった宝塚記念も０秒４差と大負けはしていない。牝馬同士なら依然最上位クラスにある。体重の増減が大きく体調面がカギ。

◎18ヌーヴォレコルト
○10ラキシス
▲３フーラブライド
△８タッチングスピーチ
△12マリアライト
△５タガノエトワール
△６リメインサイレント

＜買い目：１０点＞
馬単BOX：１８－１０－３
馬単：１８－８，１２，５，６

　昨年覇者のフェイムゲームが今年の宝塚記念で２着。当レース連対馬が後の芝ＧⅠで連対したのは過去１０年で７頭目。出世レースとしての立場は健在である。さらに着目したいのが驚異的な“５着馬の出世率”だ。昨年の５着馬は今をときめく天皇賞馬ラブリーデイ。それ以前の５着馬を遡ると、ホッコーブレーヴ（翌年天皇賞３着）、オーシャンブルー（２走後有馬記念２着）、ビートブラック（翌年天皇賞春Ｖ）と並ぶ。このように連対馬のみならず、入着馬にとっても出世レースであり、上位には隙がない。一昨年にアスカクリチャンが波乱を呼んだイメージが今も残るが、この年は３歳以下の出走が過去２０年で最少の３頭で、そのうち人気も５番人気が最上位。かなりイレギュラーな年であった。能力の高い若馬には素直に従いたいところ。

◎ゴールドアクター。真価を問われる一戦となるが、復帰後の２戦は力の差が歴然としていた。特に好位から進んで３Ｆが１１秒４－１１秒１－１１秒５の流れを１馬身半差でねじ伏せた前走オクトーバーＳは秀逸。東京の芝２４００ｍ以上の特別戦は００年以降で２４４戦施行されているが、レース自体の上がりが３４秒０以下で、勝ち馬が２着に０秒３以上の着差を付けたケースは３例しかなく、勝ちタイムはその中でも最速。前半のスローを加味したとしても、トップハンデを背負いながら、しまいに自力でタイムを速めている点は評価できる。相手も新興勢力に乏しく、ここは通過点としてジャパンＣに駒を進める。

○プロモントーリオ。１年４か月ぶりの前走を快勝。休養前はメトロポリタンＳでラブリーデイの２着もある実績馬。反動には注意したいが、勝って斤量２㌔減は魅力。

◎15ゴールドアクター
○８プロモントーリオ
▲13ロンギングダンサー
△10ヒラボクディープ
△18レーヴミストラル
△６レコンダイト
△３マイネルフロスト

＜買い目：１０点＞
馬単BOX：１５－８－１３
馬単：１５－１０，１８，６，３

今年のポイントは連勝中の逃げ馬エイシンヒカリが形成するレース展開だが、これは近年の天皇賞秋を振り返るとおおよその見通しはつく。昨年こそスローペースで１分５９秒台後半の決着となったが、１０～１２年にかけてはシルポート、１３年にはトウケイヘイローという典型的な逃げ馬がいたことは思い出しておきたい。勝ち馬はジャスタウェイ、エイシンフラッシュ、ブエナビスタと末脚勝負型が中心で、いずれも道中は中団からやや後ろに付けての勝利。また、１０～１３年では６歳以上は＜００１27＞とエイシンフラッシュの３着が限界。地力の問われる淀みない流れでは、肉体的な若さは大きな武器となる。エイシンヒカリの近２走の前後半４ＦはエプソムＣが４７秒５－４６秒２、毎日王冠が４７秒９－４５秒７と落差１秒以上の前半緩めの後傾ラップ。ましてや毎日王冠は開幕週。再度の余裕の逃げが簡単に通るとは考えがたく、今年は前半４Ｆ４６秒台・１分５７秒前後の決着が濃厚。“定石”からおのずと上位馬は絞られてくる。
３歳馬◎アンビシャスがエイシンを捕まえる。ラジオＮＩＫＫＥＩ杯は０６年以降の同レースで前半４Ｆが２番目に速い展開を中盤で追走し、直線前半で楽に先頭に立つと、軽く追われただけで３馬身半突き抜けた。ラスト１１秒７は先頭に立ってからのアンビシャスが自身でマークした数値。これは０６年以降の同レースでは最速タイ。並大抵の内容ではない。速い流れに乗って、ラストまで緩めず突き抜ける姿はハイペースの天皇賞秋の勝ち馬としてふさわしい姿だ。毎日王冠は出遅れ最後方＆大外から最速上がり３３秒０をマークして０秒５差。この脚で届かないのは展開のアヤ。今回は絶好の１枠２番。スタートがまともなら直線半ばから突き抜けもある。

　○ラブリーデイ。宝塚記念は多少流れに恵まれた点を加味しても、芝２４００ｍまでならあらゆる条件をカバーできる自在性の高さは存分に実証済み。序盤でエイシンの流れに飲まれなければここも順当に勝ち負け。

◎２アンビシャス
○８ラブリーデイ
▲３サトノクラウン
△１ディサイファ
△14ステファノス
△12ダービーフィズ
△７ラストインパクト

＜買い目：１０点＞
馬単ＢＯＸ：２－８－３
馬単：２－１，１４，１２，７

　先週の秋華賞は勝ちタイム１分５６秒９と極めて速いタイムでの決着となった。菊花賞もそれにならうかどうかは判断の難しいところだが、牡馬トライアル重賞は緩い前残りの競馬が続いているだけに、その取扱いには慎重にならざるを得ない。
まずは神戸新聞杯。リアファルの勝ちタイム２分２６秒７は同レースが現行の距離になった０７年以降で２番目に遅いもの。阪神が現行コースになった０７年以降、阪神芝２４００ｍを２分２６秒５以上のタイムを要して逃げ切った馬はリアファル以前に述べ１４頭いるが、のちに重賞を制した馬は０頭。一昨年のバンデ（兵庫特別２分２７秒８→菊花賞３着）もこのパターンに該当する。タイム的にもうひと押しが欲しかったのは確かだろう。その勝ち馬リアファルと上がりでほぼ差のなかったリアルスティールもやや不満が残る。
次にセントライト記念。キタサンブラックの勝ちタイム２分１３秒８は００年以降の良馬場施行では最も遅いもの。ＧⅡ昇格の８７年以降で見ても、４角２番手以内を通り、良馬場を２分１３秒０以上のタイムを要して勝った馬は本番の菊花賞で⑰⑧⑰⑯と大崩れしている。今年の上位２頭にとって本番でも同じ競馬が通じるかは難しいところだ。特にセントライト記念は１着からシンガリ１５着までが０秒９差内と差がない。展開ひとつでいくらでも変わってくる余地がある。

　◎ブライトエンブレム。前走セントライト記念は終盤のペースアップ区間で大外を回ってスパートしたが、ラスト３・４Ｆは１２秒６→１１秒９と０秒７もの落差があり、ラスト２Ｆ目の１１秒５は過去１０年の同レースと比しても２番に速く、直線前で大きく消耗してしまった感は否めない。それでも１０着とはいえ０秒４差なら十分許容範囲。ある程度の流れになれば結果は変わってくる。ダービー取消の無念を晴らしたい。
　
○ジュンツバサ。前述セントライト記念の３着馬。直線で窮屈な場面がありながら、最後の坂でしぶとく伸びて３着を確保。終盤にかけてエンジンをかけていく走りは、京都の下り坂からスパートをかけていく菊花賞の王道に合致するものだった。距離と外枠を克服なら。

◎10ブライトエンブレム
○15ジュンツバサ
▲17リアファル
△11リアルスティール
△２サトノラーゼン
△５ベルーフ
△９アルバートドッグ

＜買い目：１０点＞
馬単BOX：１０－１５－１７
馬単：１０－１１，２，５，９