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お馬さんの走っている姿を眺めている だけで満足だったはずが・・・。
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安田記念
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MARKWONDER
] 2010/06/06 01:46:06
昨年の安田記念は、直線で進路をふさがれたウオッカのラスト100mでの大逆転劇。今なお印象深い一戦だが、その視覚的インパクトの強さに捕らわれすぎるとレースの本質を見失ってしまう。昨年のラスト2Fは11秒6-12秒4と急激な落差のあるラップ。特にラスト1Fの12秒4は過去10回で最も遅いもの(02年とタイ)であった。もちろんウオッカは褒められるべきだが、時計の出にくい馬場で前半5F57秒4という超ハイペースを早めに抜け出した馬が一斉に力尽きたというのも真実だろう。
これは安田記念の本質を表していた。当レースは過去10回のうち8回が前半5Fを57秒9以下で通過するハイペース。そもそも逃げ切りの難しい府中マイル。勝ち切るためには必然的にハイペースに耐えたうえで、持続力のある脚が使えるスタミナを持っていることが条件となる。当レースにおける中距離実績の重要性はよく知られるところだ。今年は先行力のある香港馬が参戦。これまでどおりの淀みない流れが継続するだろう。やはり狙いは中距離実績を持つ馬。
◎トライアンフマーチ。昨年の皐月賞2着馬。父系のスタミナを生かした息の長い脚を持つが、近走はペースに恵まれていたとは言いがたい。前走マイラーズCは前半3Fこそ34秒8と早めに流れたが、4F目に12秒0に落ちたことで流れが落ち着き、先行勢がしぶとく前に残った。4角を14番手で通過した当馬は最速上がり33秒3(次位に0秒4差)を発揮してクビ差2着。力負けではない。前々走ダービー郷CTに至っては前半5Fが60秒3という歩きそうなほどの超スローを外に回してのもの。参考外でよい。
東京1600m以下では2戦連対。やはり当馬の持続力ある脚はこのコースに合う。2着に敗れた東京新聞杯も前半5Fは開幕週で58秒2。安田記念ペースと比べればまだまだ遅い。何といっても超ハイペースの皐月賞の2着馬。流れが速くなれば必ず浮上する。
○はスマイルジャック。一昨年のダービー2着馬。昨年の当レース(9着)では直線で落馬寸前となるウオッカ以上の不利を受けており、まったくレースになっていなかった。マイルCSも直線で前が壁になり消化不良。関屋記念、六甲Sなど突き抜けた時の息の長い脚は光る。メンバーは昨年の2枚落ち。まともなら上位の実力がある。
香港勢からは▲フェローシップの一発に注意したい。
◎ 15トライアンフマーチ
○ 2スマイルジャック
▲ 4フェローシップ
△ 1リーチザクラウン
△ 8キャプテントゥーレ
△ 3アブソリュート
△ 16サンカルロ
<買い目:10点>
馬単BOX(6点):15.2.4
馬単(4点)15-1.8.3.16
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日本ダービー
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MARKWONDER
] 2010/05/30 10:33:18
超豪華メンバーとの呼び声が高い今年のダービー。とはいえ、仮に今回の全メンバーが既に皐月賞で勝負付けを済ませていたとしたら、これほどの盛り上がりはなかったはず。つまり、今年のダービーは“まだG1で顔を合わせていない前走勝利馬が例年より多く揃ったレース”と言い換えることもできる。このことが、今年の予想を難解なものにしている最大要因といえるが、実は各馬を天秤にかける上でわかりやすい評価軸が一本存在している。ほぼ全ての人気有力馬との対戦経験を持つヒルノダムールの存在だ。
当馬は強豪が揃ったラジオNIKKEI杯でダノンシャンティとタイム差なし、若駒Sではルーラーシップを上がりで0秒5上回って(33秒1)の突き放し、皐月賞でも稍重馬場を大外から回りヴィクトワールピサに0秒2差2着と力負けはしていない。その当馬が最も力差を見せ付けられたのが若葉Sでのペルーサだ。
◎ペルーサ。若葉Sを改めて振り返る。勝ちタイムが2分を切るハイペースをヒルノの後ろから進むレース運び。展開の利があったという声もあるだろう。それでもハイペースの内回りコースでの4角の俊敏な反応は目を引いた。直線では一発のムチも入れずに余裕の半馬身差先着。ヒルノは数度馬体をぶつけられる不利があったとのことだが、それは◎が遊びながらの勝利であったことの裏返しでもある。今世代の評価軸となる強豪馬を目に見える形で圧倒した事実は価値が高い。
若葉Sの1分59秒9、青葉賞の2分24秒3という勝ちタイムは確かに相当のインパクトがある。しかし、高速傾向の強い昨今の馬場で、純粋な時計の価値を計るのは難しい。それでも、目に見える手ごたえとパフォーマンスの差は決して裏切らない。相対比較であるからだ。今回も求めるものは時計ではない。完全決着だ。
○はヒルノダムール。前述のとおり、◎以外に明確な力負けをしていない。若葉Sとは対照的にスローで流れた若駒Sでは上がり33秒1を発揮。京都芝2000m以上のレースを33秒1以下の上がりで制した馬は過去10年を振り返っても、06年京都大賞典のスイープトウショウ(32秒9)と、04年古都Sのアイポッパー(33秒1)の2例しかなく、まさしくG1級の数字。まぎれの少ないこのコースなら真価発揮で、皐月賞馬ピサも逆転する。
◎ ペルーサ
○ ヒルノダムール
▲ ヴィクトワールピサ
△ ルーラーシップ
△ エイシンフラッシュ
△ コスモファントム
△ レーヴドリアン
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休日作業
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MARKWONDER
] 2010/05/26 22:46:03
ひげに~工房製コンビスイッチとイカリング取り付け画像
Re:休日作業
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MARKWONDER
] 2010/05/26 22:47:14
> ひげに~工房製コンビスイッチとイカリング取り付け画像
Re2:休日作業
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MARKWONDER
] 2010/05/26 22:52:37
> > ひげに~工房製コンビスイッチとイカリング取り付け画像
>
Re3:休日作業
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MARKWONDER
] 2010/05/26 22:57:56
> > > ひげに~工房製コンビスイッチとイカリング取り付け画像
> >
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オークス
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MARKWONDER
] 2010/05/22 11:14:57
連日のレースレコード連発で、果たしてどのレースが真の好タイムであるのかを直感的に判断するのは難しい。コースレコードとなった京王杯SC(1分19秒8)も前後半3Fは34秒6-33秒9と実態はスロー。レコード=ハイペースといった従来の常識は通用しない。それでも他レースとの比較をするならば、タイムの価値を相対的に判断することはできる。
レースレコード決着(1分33秒3)となった今年の桜花賞も、前後半4Fは47秒5→45秒8と実態はスローであり、タイムの過大評価はしづらい。ただし、同開催の古馬重賞マイラーズCが46秒8→46秒1の流れ。前半4Fでは0秒7遅れたが、後半4Fでは0秒3上回っていた。史上屈指のハイレベルと評される07年桜花賞(1着ダイワスカーレット、2着ウオッカ)ですら、前後半4Fの47秒8→45秒9は、同開催マイラーズCの46秒6→45秒6と比して前後半ともに下回っていた。桜花賞の後半4FがマイラーズCの後半4Fを上回った事例も、過去5回では今年が唯一であり、今年の桜花賞の時計は相対的に高評価できる。やはり、今年のオークスは桜花賞上位組が本線となってくる。
◎ショウリュウムーン。桜花賞では直線で終始前が壁になり、まともに追い出せたのはラスト100m程度。メンバー2位の上がり(34秒0)を発揮するも、前述のスローが追い討ちをかけた。それでも0秒2差4着なら決して力負けではない。
アパパネが牝馬相手に唯一後塵を拝したのがチューリップ賞でのムーン。当馬はこのチューリップ賞を含めて道悪で2勝の実績があり、アパパネに先着(3/4馬身差)できたのは道悪が味方したからとの解釈もあるだろう。しかし、当馬のストライドはアパパネよりも広く、本来は必ずしも道悪巧者と言い切れない走法。むしろ、得手とはいえない環境だったからこそ“3/4馬身差の先着に留まった”との解釈もできる。折り合いに不安なく、初距離も問題にしない。この広い府中の馬場で真価を発揮する。
○アパパネ。前述通りのハイレベルな桜花賞馬。距離延長が課題とされるが、府中ディスタンスと相関性の高い阪神外回りを幾度もこなしている点から、ラストの持続力は十分にある。急なペースアップも想定しづらく、これまでのレースと近いイメージで望めるはず。やはり中心的な存在。
◎ 4ショウリュウムーン
○ 17アパパネ
▲ 15エイシンリターンズ
△ 6オウケンサクラ
△ 3アプリコットフィズ
△ 18サンテミリオン
△ 14シンメイフジ
△ 1コスモネモシン
<買い目:11点>
馬単BOX(6点):4.17.15
馬単(5点)4-6.3.18.14.1
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ヴィクトリアマイル
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MARKWONDER
] 2010/05/16 10:04:46
NHKマイルCの決着時計は芝マイルの日本レコードとなる1分31秒4。同コースで行われる今週のヴィクトリアマイルも高速決着と見る向きが多い。ただし、短距離馬の揃うNHKマイルCと中距離牝馬の上半期王者を決める当レースとでは、そもそもの趣旨が異なる。当レースは06年の創設以降、すべて前半4Fより後半4Fの方が速い後傾ラップが続いている。歴史的な前残りとなった09年エリザベス女王杯も未だに印象深く、当時とメンバーの約半数が共通する今回、典型的な淀みないマイル戦のイメージは捨てておきたい。
特筆すべき後傾ラップの例は08年。ウオッカがメンバー最速の上がり33秒2をマークしながら、レース自体の上がりが33秒7と極めて速かったため、物理的に届かぬ結果(2着)となった。スローを想定すれば、後方からの競馬にはリスクがある。ただし、今回の主役ブエナビスタは昨年のオークスで最速上がり33秒6をマークし、これは上がり次点の2着レッドディザイア(34秒2)を0秒6も上回るものであった。これは、並の馬なら物理的に届かない距離を能力差で埋めた例だ。今回もレッドが地力で2番手と目されるメンバー構成であり、ブエナが再び能力差でねじ伏せることは可能。近走のブエナは競馬の幅を広げており、昨年のウオッカのように“終わってみれば”の完勝もあるだろう。順当に◎とする。
一方のレッドは当レース不振の外枠(17番)を引いた。ブエナを前に見る展開となれば、逆転の見込みは薄い。世界クラスの実績は認めざるを得ないが、ここは▲まで。
○はラドラーダ。初輸送で臨んだ前走阪神牝馬Sでは、慣れないスプリント寄りのペースに後方競馬を強いられ、17番枠から大外を回る厳しい内容。それでも2着と0秒2差なら許容範囲内。府中マイルで行われた昨秋のユートピアSでは、前後半4Fが48秒3→45秒6の超後傾ラップを中団から進み、ヒカルアマランサス(京都牝馬S)以下を上がり33秒0で一蹴している。当レースへの適正値は高い。内枠を引いたことで最大限の真価発揮が見込める。
◎ 11ブエナビスタ
○ 3ラドラーダ
▲ 17レッドディザイア
△ 9ブロードストリート
△ 2ヒカルアマランサス
△ 12ブラボーデイジー
△ 1ベストロケーション
<買い目 馬単12点>
11-3.17.9.2.12.1
3-11.17.9.2.12.1
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