ビストロシュロ

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　２強、ローズキングダムとヴィクトワールピサが相まみえた昨年４京６日目の新馬戦。現３歳世代のパワーバランスはすべてこのレースを起点に形成されている。既に決着付けの済んだ組み合わせも多く、そういう意味では近年になく“見やすい”世代だ。
　ローズキングダムの朝日杯を起点とした軸は強固だ。２着エイシンアポロンが重賞で②①②着と力を示し、３着ダイワバーバリアンがきさらぎ賞入着、４着ガルボがシンザン記念を制覇している。ヴィクトワールピサのラジオN杯を起点とする軸はさらに強固だ。２着コスモファントムは当時時点でＯＰ②①着の実績があり、３着ダノンシャンティが共同通信杯２着。４着ヒルノダムールが若駒Ｓを勝ち、最速上がり５着のアドマイヤテンクウが京成杯でハナ差２着に肉薄。２強の後塵を拝した馬がことごとく重賞戦線を席巻しており、２強ローテは近年稀に見る信頼性の高い軸として浮かび上がる。
　ローテのぶつからない連勝馬を比べただけの“演出された”２強ではなく、幾重にも“裏付けされた”２強である点は尊重すべきだろう。
　◎ヴィクトワールピサ。前走ラジオN杯のレースレベルは前述の出走メンバーの実績で保証済み。勝ち時計２分１秒３は、過去１０年では００年アグネスタキオンの２分０秒８に次ぐ優秀なもの。ラスト３Ｆに１１秒台のラップが続くというごまかしの効かない末脚勝負を最外から素早く押さえ込んだ。着差以上にインパクトは強い。今回の中山芝２０００ｍは内外での差がなく、メンバーも少頭数。順当に収まりそうだ。
　○エイシンアポロン。信頼性の高いデイリー杯・朝日杯ルートの筆頭。レース展開に幅が有り、現在の完成度は光る。これまではマイラー路線だが、弥生賞は小回りに加え、例年少頭数で流れが落ち着くため、距離の壁があっても露呈しない。

◎　１ヴィクトワールピサ
○　３エイシンアポロン
▲ 13アドマイヤテンクウ
△ 11ダイワバーバリアン
△　８アースステップ
△　４ミッションモード
△　２ダイワファルコン

＜買い目　馬単６点＞
１－３，１３，１１，８，４，２

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中山記念はリピーターが幅を利かせるレースというのは毎年指摘されるポイント。近年を振り返っても０８・０９年はカンパニーが連覇。①③①着のローエングリン、②①①着のバランスオブゲーム、④②③⑤着のエアシェイディなど枚挙にいとまがない。やはり、中山９ハロンにはスペシャリスト性を要求する特異性があるのか？
ただし、前述のリピーターはいずれも一定の支持を集めていた実績馬。ＡＪＣＣを連覇したネヴァブションのような“予想外”のリピーターはいない。ここに中山記念の本質が見える。当レースは有力馬の春初戦の位置付けでもあり、出走馬の能力の上下幅は必然的に広くなる。加えて、過去２０年にフルゲートでの発走なしという希少な重賞でもある。実績馬がレース展開の紛れなく能力を発揮しやすい条件が揃っているのだ。今年の前年出走組はキングストレイル１頭のみ。さらにフルゲート１６頭が揃って、レースの色がガラッと変わる。中山９ハロンのスペシャリスト性を求めている“かのように見えた”近年の傾向にとらわれる必要はない。
◎アブソリュートが初の中山重賞でも一枚上。前走東京新聞杯は前の止まらない開幕週馬場で痛恨の出遅れ。ただし、時計面では同週に同コースで行われたキングストリートの前走節分Ｓと比較すると、前半５Ｆ通過では１秒７上回りながら、上がり３Ｆでは０秒４しか遅れていない。マイルＣＳでは最速上がり３３秒０で０秒３差。戦い抜いてきたレースレベルは上がり馬達とは歴然たる差がある。先行勢が揃ったことで流れが激化すれば、当馬が得る展開の利は大きい。道悪は＜１０１０＞と巧者だけに、降雨で力の要る馬場となればなお歓迎だ。
　○はトウショウウェイヴ。ブリンカーを装着しての近２走はレースに自在性が出て馬が変わった。前走白富士Ｓは馬場の中央から抜け出す横綱競馬。中山金杯ではタイム差無しの３着。中山未勝利はもはや問題ではない。

◎　アブソリュート
○　トウショウウェイヴ
▲　キングストリート
△　セイクリッドバレー
△　サニーサンデー
△　ダンスインザモア
△　トーセンクラウン

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