2009年12月20日
長野の共通のみん友同志で、以前から企画していた
プチオフ ＋ ラーメンオフ in 長野 を
昨日（19日），地元で行ないました！
メンバーは、
稲作さん ， いなろうさん ， Caddy でした。
以前より、お互いに 「いつかは・・・」 と
楽しみにしていたので、あっという間のひと時でした！
稲作さん は、『スポコン系』
いなろうさん は、『外装ドレスアップ系』
Caddy は、『変態系』
というイメージ？ でした！
ただし、この時期は長野名物
『全車 テッチンホイール』 でしたが・・・（爆）
オフの風景は、フォトギャラリー
プチオフ ＋ ラーメンオフ in 長野
を、ご覧下さい！
Posted at 2009/12/20 22:28:58 |
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オフ | クルマ
2009年12月15日
今回、『弄禁 ～進化編～』 で、カスタムが
『強制終了』 してしまったCaddyです・・・（泣）
とりあえず、オーディオは完成しているので
その全容を紹介します。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
フォトギャラリー
オーディオ・カスタム完了 （第２期 カスタム）
Posted at 2009/12/15 21:57:57 |
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オーディオ | クルマ
2009年12月14日
・・・禁止令です（号泣）
今年の３月から続いていた
『カスタム禁止令』 ですが、９月ころには
『書面化』 まで進化していました ・・・ （泣）
理由は、
①子守りの為 （0歳，４歳）
②経済的な理由
③嫁車 です。
そして今度は・・・
『フリード持ち出し禁止令』 に！！！
この２ヶ月，『会社の昼休み施工』 にて
パーツを製作，アッセンブリし、『取付け日』だけ
会社に乗って行き、組み付けしていました！
その『ハイテクシステム』が、とうとうバレてしまい
このたびの 『持ち出し禁止令』 となりました（泣）
（そもそも最近は、毎回 ”1日 ” 持ち出しただけで
『変貌』 し過ぎました）
という訳で、当面のカスタム中止と
なってしまいました・・・（号泣）
長野の冬は寒いので、『冬眠』という
レベルでしょうか・・・不明
しかも、最後のカスタムが
daddy t さんの車だった！（爆）
（→横須賀(方面) から、黒船襲来!? ）
というオチがあるのが、僕らしいです（笑）
Posted at 2009/12/14 22:20:06 |
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オーディオ | クルマ
2009年12月13日
僕には、『オーディオの師』 と 『オーディオの相談相手』 が
います（笑）
今回は、『オーディオの相談相手』 から連絡（吉報） が
入りました！
※こちらは高校の同級生で、前職が
『イ〇ローハットの、オーディオ担当（主任）』
という、エリート？です（爆）
「家族の反対にあり、外してあるウーファーが あって
しばらく使っていないんだけど、いる？」
とのこと。
早速出向いてみると・・・ヨダレモノが～（笑）
［本体スペック］
機 種 名 ； アルパイン SWR‐ 304C
定格入力 ； 300W
最大入力 ; 600W
コーン径 ； 30㎝
※10年前当時の最高級品で、パワーより
『音質』 にこだわった一級品とのこと。
［ボックス概要］
メーカー名 ； カロッツェリア
※ 出所は、友達がイ〇ローハットに勤めて
いたころ（10年前）に、カロが『自社のデモ品』
として特定の機種用に専用設計したもので、
30㎝を鳴らす為の容積なども、きちんと計算され
かつデザイン，耐久性なども考慮された
いわば 『一級品（非売品）』 だそうです！
（メーカーのPR終了後、コッソリ頂戴したそうです！！）
ホームオーディオ出身の僕は、ウーファーは
『パワーより、径の大きさ』
にこだわっていたので、30㎝というのは
ラッキーでした！
※基本的に、径が大きいほど 「より低い周波数の音」 が
出るようになります。
そして何より 気に入ったのは、
『フリードにピッタリ』 ということ！
いいモノを戴いちゃいました～（笑）
※インプレは、整備手帳
「重低音の比較 ～17㎝，25㎝，30㎝ 編 ～」
をどうぞ！
Posted at 2009/12/13 23:59:32 |
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オーディオ | クルマ
2009年12月08日
先週の土曜日でした。
みん友の、daddy t さんが
Caddy 家にやって来ました（笑）
daddy ｔ さんが、オーディオカスタムに
行き詰まり、方向性を見失っていたので
アンプを設置すれば、一発解決ですよ！
という話をしました。
ちょうどウチに一台あったので、
安く譲りますし、設置もしますよ（笑）
半分冗談気味だったので、
（神奈川からわざわざ来ないだろう・・・）
と思っていました・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・が
キタ～～～～～！！！！！
この人、本気でした（爆）！！
という訳で、今回は daddy t さんの勇気に免じ
特別に 弄り禁止令解除 となりました！
今回のカスタムは、以下のとおりです。
①アンプ設置 （MRV-F407）
※アルパインの、往年の名機です！
②バッ直
※ヘッドへの安定した電力の供給
（音の安定化，モニターのチラツキ解消）
③全スピーカー配線の総入れ替え
※高出力に耐えられる、太い配線に換装
④純正デッキからの出力変換
※スピーカーケーブル → RCAケーブル
⑤ウーファーを独立化
※スピーカーケーブルに割り込み配線して
あった為、今回設置のアンプの出力端子に
接続し、アンプを並列。高出力可能に。
⑥フロントスピーカー入れ替え
※コアキシャルタイプだった為、高音が伸びなく
また、中／低音がこもっていたので、
セパレートに変更。
⑦音質調整
※アンプゲイン調整，ハイパス化，フロント重視化
運転席重視化，フィルター調整
ここまでやって
17ｈ 掛かりました・・・
っつ～か、フルレストアだし・・・・・・・・・・・・・・（爆）
と言っていますが、この公認弄り日に
Caddy が黙っている訳もなく、実は
同時進行で
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
Caddy 号 カスタム詳細
☆ヘッド → アンプへの出力（RCA）ケーブル配線 (2本)
※ワイヤリング
§．今回は、daddy t さんにアンプを提供する為
臨時収入を見越して、
極太ケーブルを購入してありました。
なので17ｈのうち、２ｈは
Caddy 号
シート撤去 +床剥がし +ワイヤリング
となりました（爆）
インプレは、
daddy ｔ 号 ・ ・ ・ 先週までのシステムとは、まるで別物
予想以上にうまくまとめられました（笑）
Caddy 号 ・ ・ ・ よりパンチが効くようになり、かつクリア
サウンドとなりました！
※和製マッキントッシュの性能を、より
引き出せるようになりました！！
Posted at 2009/12/08 21:46:49 |
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オーディオ | クルマ
プチオフ ＋ ラーメンオフ in 長野 
