2010年01月05日
「弄り禁止令ＭＡＸ」 発令中の Caddy です（泣）
去年末は、とうとう「フリード持ち出し禁止」 まで
いってしまいました・・・
ところが、年末の「バッテリー上がり事件」 以来
転機が訪れました（笑）
もともと嫁車の為、平日は雨や雪の日のみ保育園に
送り迎えするだけなので、ほとんど走行距離が上がって
来ませんでした。
そこで嫁から
『バッテリー充電の為、週一で通勤に使用』
『バッテリーをカオスに変更
（家計より半額負担キャンペーン）』
という、ありがたいお言葉をいただきました！
チャンスは最大限活かす！！ が
僕のモットーなので、早速日本一安い店を探し
カオスを発注！
そして今日、通勤に使い・・・
禁断の昼休み施工！！
本日は、
①ナビを外し
②ナビ裏バッ直配線を２本（追加）分岐し、車内に延長
という地味～なカスタムをしました（苦笑）
２ヶ月ほどカスタムをしていないので、
イメトレで頭がいっぱいになってしまって
います（笑）
※本日の弄りは、新システム構築の準備編と
なっています
Posted at 2010/01/05 21:54:09 |
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オーディオ | クルマ
2009年12月31日
みなさん、年末どうお過ごしでしょうか？
今年はみんカラデビューを果たし、皆様に
支えていただいた『忘れられない１年』と
なりました！
いろいろお世話になり、ありがとうございました！！
僕は今日、お正月食材の買出しを依頼され、
フリードの乗り収め をする予定でした！
・・・が、なんと
バッテリー上がり（怒）
の状態・・・（号泣）
理由は、
オーディオの調整をし過ぎて、
発電が追いつかず・・・
でした（苦笑）
嫁車で、普段はたま～に保育園に
送り迎え程度の距離なので、
平日は一週間で数キロ しか
運転しませんでした。
オーディオの調整はバッ直配線が
３本あり、エンジンを掛けっぱなしで
行なう為、大電流を必要とします（泣）
（長い時は、１時間くらい行なっていました）
最終的には燃費表示が
３km／ℓとなっていました（爆）
↑ ↑ ↑
コレ、本当にフリード？？？
今年は、またまた僕らしい締めくくりと
なってしまいました！
それではみなさん
良いお年を～！
Posted at 2009/12/31 17:50:49 |
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オーディオ | クルマ
2009年12月15日
今回、『弄禁 ～進化編～』 で、カスタムが
『強制終了』 してしまったCaddyです・・・（泣）
とりあえず、オーディオは完成しているので
その全容を紹介します。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
フォトギャラリー
オーディオ・カスタム完了 （第２期 カスタム）
Posted at 2009/12/15 21:57:57 |
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オーディオ | クルマ
2009年12月14日
・・・禁止令です（号泣）
今年の３月から続いていた
『カスタム禁止令』 ですが、９月ころには
『書面化』 まで進化していました ・・・ （泣）
理由は、
①子守りの為 （0歳，４歳）
②経済的な理由
③嫁車 です。
そして今度は・・・
『フリード持ち出し禁止令』 に！！！
この２ヶ月，『会社の昼休み施工』 にて
パーツを製作，アッセンブリし、『取付け日』だけ
会社に乗って行き、組み付けしていました！
その『ハイテクシステム』が、とうとうバレてしまい
このたびの 『持ち出し禁止令』 となりました（泣）
（そもそも最近は、毎回 ”1日 ” 持ち出しただけで
『変貌』 し過ぎました）
という訳で、当面のカスタム中止と
なってしまいました・・・（号泣）
長野の冬は寒いので、『冬眠』という
レベルでしょうか・・・不明
しかも、最後のカスタムが
daddy t さんの車だった！（爆）
（→横須賀(方面) から、黒船襲来!? ）
というオチがあるのが、僕らしいです（笑）
Posted at 2009/12/14 22:20:06 |
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オーディオ | クルマ
2009年12月13日
僕には、『オーディオの師』 と 『オーディオの相談相手』 が
います（笑）
今回は、『オーディオの相談相手』 から連絡（吉報） が
入りました！
※こちらは高校の同級生で、前職が
『イ〇ローハットの、オーディオ担当（主任）』
という、エリート？です（爆）
「家族の反対にあり、外してあるウーファーが あって
しばらく使っていないんだけど、いる？」
とのこと。
早速出向いてみると・・・ヨダレモノが～（笑）
［本体スペック］
機 種 名 ； アルパイン SWR‐ 304C
定格入力 ； 300W
最大入力 ; 600W
コーン径 ； 30㎝
※10年前当時の最高級品で、パワーより
『音質』 にこだわった一級品とのこと。
［ボックス概要］
メーカー名 ； カロッツェリア
※ 出所は、友達がイ〇ローハットに勤めて
いたころ（10年前）に、カロが『自社のデモ品』
として特定の機種用に専用設計したもので、
30㎝を鳴らす為の容積なども、きちんと計算され
かつデザイン，耐久性なども考慮された
いわば 『一級品（非売品）』 だそうです！
（メーカーのPR終了後、コッソリ頂戴したそうです！！）
ホームオーディオ出身の僕は、ウーファーは
『パワーより、径の大きさ』
にこだわっていたので、30㎝というのは
ラッキーでした！
※基本的に、径が大きいほど 「より低い周波数の音」 が
出るようになります。
そして何より 気に入ったのは、
『フリードにピッタリ』 ということ！
いいモノを戴いちゃいました～（笑）
※インプレは、整備手帳
「重低音の比較 ～17㎝，25㎝，30㎝ 編 ～」
をどうぞ！
Posted at 2009/12/13 23:59:32 |
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オーディオ | クルマ
『弄禁』 （勝手に）解除？？？ 
